2017年我国快递业发展现状以及主要企业发展动向分析

    （一）快递业营业网点布局情况

    随着我国居民的网购次数越来越多，快递行业的发展也逐渐加快，国内市场上由于快递经营商众多，多采取直营加加盟的方式，总的看来市场上的集中度还是比较高。但申通一家全国就超过9500家营业网点。随着我国城市的营业网点数量逐渐饱和，快递网点逐渐向农村扩张。 估计全国快递业营业网点数量在20万左右。

    全行业拥有国内快递专用货机86架，比上年末增加15架。全行业拥有各类汽车28.1万辆，比上年末增长15.3%，其中快递服务汽车21.9万辆，比上年末增长15.1%。运输能力得到极大的提升

    （二）2011-2017年快递业业务收入快速上升

    智研咨询发布的《2018-2024年中国物流市场深度调查及投资前景预测报告》指出：2017年，全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%；业务收入累计完成4957.1亿元，同比增长24.7%。

2011-2017年我国快递业收入走势图

资料来源：国家邮政局

分省快递服务企业业务收入情况表

资料来源：国家邮政局

    （三）、2017年我国快递投递量总量大幅提升

    2017年12月份，全国快递服务企业业务量完成42亿件，同比增长23.7%；业务收入完成519.8亿元，同比增长20.8%。

2011-2017年我国快递业投递量走势图

资料来源：国家邮政局

    （四）异地快递占据快递业务主导地位

    2017年，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的23.1%、74.8%和2.1%，与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降0.6个百分点，异地快递业务量的比重上升0.5个百分点，国际/港澳台业务量的比重上升0.1个百分点。

2017年快递业务量结构分析

资料来源：国家邮政局

    2017年，东、中、西部地区快递业务量比重分别为81.1%、11.6%和7.3%，与去年同期相比，东部地区快递业务量比重上升0.2个百分点；中部地区快递业务量比重下降0.3个百分点；西部地区快递业务量比重上升0.1个百分点。

2017年分地区快递业务量结构

资料来源：智研咨询整理

2017年我国各省市快递业务数量统计表

资料来源：国家邮政局

    （五）国际快递巨头的发展动向

    1、UPS运营情况与发展动向

    UPS 于 2005 年支付了 1 亿美金的费用后，停止了与中外运集团的合作协议，实现全面独资。独资后，UPS 进一步加大了基础设施建设。2007 年，UPS 投资 1.25亿美元，在浦东国际机场建立国际型转运中心，并于 2008 年开始运营，负责中国至全球各个地区的货物转运。

    UPS 在中国的国内快递业务一直没有实质性的开展。虽在 UPS 独资之初，对于个别全球合作客户，为满足其国内各个 OEM 厂家或分支机构之间货物运输的需要，UPS 为他们提供了部分国内快递服务。同时，UPS 中国内部各个分公司之间以及与合作供应商之间，为了满足日常商务文件与货品的传输需求，也会使用 UPS 的国内转运服务。但这些服务只是其国际快递服务的附属产品或伴随日常业务产生的附属活动，主要依托于其国际快递服务网络与各种资源，并未作为一项正式业务大规模开展。随着中国经济的发展，尤其是近些年电子商务的发展，中国国内快递需求急剧增加。面对巨大的商机，UPS 向国家邮政局申领国内快递业务执照，并于 2013 年年底获准在上海、广州、深圳、天津、西安等 33 个城市开展国内快递业务。这意味着 UPS 中国国内快递业务将大规模开展，应采用何种战略来发展这项新业务，成为 UPS 面临的迫在眉睫的问题。

    2014年底，联合包裹UPS公布了《2015～2019年五年增长战略》。根据这份战略，2015～2019年，UPS计划将每年收入的4.5%～5%用于“务实”的战略——资本投资，据此，未来五年，UPS在欧洲、亚洲以及非洲国际基础设施建设的资本投资总额将达20亿美元。

    《2015～2019年五年增长战略》是在纽约举行的投资者大会上公布的，同时，UPS还就经营业绩、消费者技术、主要发展方向以及业绩目标进行了梳理和展望，包括高度关注纵向行业市场以及国际市场增长；在技术、能力及网络拓展上开展高效的资本投资；利用全球网络为客户提供解决方案；提高B2C能力；为股东提供长期价值。具体内容如下：

    增加UPS 全球网络的运营能力。2015 年，UPS进行了30亿美元的资本投资，用于处理中心的自动化建设和产能扩张项目。这些投资有助于UPS提高运营效率和赢利能力，并在提供可靠性服务方面打响知名度。而2014年UPS就已经宣布，计划未来五年在欧洲市场投资超过10亿美元，拓展地面运输网络，以应对欧洲快速增长的业务量。

    通过技术创新提高运营效率。UPS自主研发了道路优化与导航系统，2015年，全美约70%的UPS司机使用了该导航系统，UPS投递路线日均行驶里程减少了11～13公里。到2017年，该系统将在美国境内全面应用，预计可为UPS节省3亿～4亿美元的成本。

    进一步在全球增长市场进行网络和能力扩张。UPS已着手在全球13个主要新兴市场推行扩张战略，这些市场将为UPS 带来更多的发展机遇。比如，2015年UPS在中国新开拓了20个城市的业务，并进一步增强了其在中国已提供服务的33个城市的影响力。此外，UPS 还将在这些市场发展增值服务，加大对重点行业以及亚洲大型跨国公司的关注力度。

    把业务重点放在医疗和电子商务等快速增长的行业上。自2011年以来，UPS 在医疗领域的网络已经扩大近一倍，而在电子商务领域，UPS也一直在扩展零售网络，到2015 年底，UPS已与2万个零售网点对接，客户可以按照自己的时间安排进行取件。

    优化流程和界面，提升客户满意度。UPS正在实施20多个内部优化项目，以简化内部处理流程、控制成本以及提高客户服务水平。这些计划将使UPS加速推动增长，并获得更高的利润回报。

    和DHL一样，UPS也看中了新兴市场的巨大潜力，将新兴市场作为未来投资和发展的重点，这一市场也将是UPS新一代客户的来源。为了充分利用新兴市场带来的机遇，UPS将继续对客户选择发展的市场进行长期投资。过去10年间，UPS已在中国、波兰、土耳其这3个主要的新兴市场建立了稳固的市场地位，未来还会扩展至中东、拉丁美洲、非洲和东欧。

    2、FedEX运营情况与发展动向

    联邦（FedEx Corp.）成立于1973年，经过 30多年的发展，已成功跻身全球快递业巨头，为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的满意服务。它能够调度一个由48000辆地面交通工具、645架飞机和53500个投递点组成的全球网络系统。在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务。每年营业额逾340亿美元，旗下多家公司虽然彼此竞争，但全部归于享誉市场的FedEx品牌统一管理，致力提供综合业务应用方案。联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5万多名员工和承办商均以“绝对、正面”的态度，秉持最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需要为本。

    中国发展历程：

    1984年进入中国大陆市场，开展出口速递服务；

    1996年率先运用自设机队为国内60个城市提供速递服务；

    1999年与天津大田集团成立合资企业，大田—联邦快递有限公司；

    2004年，联邦快递全新中国业务分区总部在上海正式成立；

    2005年3月首开业界第一条从中国大陆直飞欧洲的直航航线；

    2005年9月率先开通中国与印度间的次日达航班；

    2006年，联邦快递和大田集团签署协议，收购大田集团在合资公司——大田－联邦快递快递有限公司中50%的股权，以及大田集团在中国的国内快递网络；

    2007年完成与大田集团的收购交易；

    2008年，在中国和其它9个亚太区市场推出国际经济快递服务，为客户提供更多服务选择。还宣布对国内限时服务进行提升，这也是联邦快递在中国市场推出国内限时服务一周年之际的重要举措；

    现服务200多个中国城市，并将其与联邦快递全球网络相连，并拥有近6000名员工。

    FedEx在中国只有深圳、上海、北京的第五航权，而实际上，FedEx通过其中国的合作伙伴——大田集团，已经完成了以北京、上海、深圳为中心的中国物流网络的布局。这样，FedEx实际上已经开通了中国京津沪穗、深圳及周边城市客户投寄15个亚洲城市和美国、加拿大各个城市的"亚洲一日达"和"北美一日达"快递服务。FedEx通过其FedEx Ship Manager、FedEx PowerShip、FedEx Shipping Assistant与全球100多万客户保持着密切的电子通讯联系。同时，它能够结合空运、陆运及 IT网络，为全球提供电子托运、即时包裹追踪及物流及配送服务等，它所提供的"亚洲一日达AsiaOne"、"欧洲一日达EurONE"服务，在全球无人能及。

    3、DHL运营情况与发展动向

    DHL环球速递（DHL Worldwide Express）业务在我国持续增长，DHL还与中国对外贸易运输总公司合资成立了中外运-敦豪，在国内21个城市设立了130多个办事处，形成了国内最具规模、覆盖面最广的空运速递网络。公司有员工1800多名，拥有运输车450多辆，其市场占有率达到了1/3。
台湾由于信息产业发展迅速，因此在未来几年内将继续成为亚洲快运速递业的一个重要市场。DHL在台湾取得了42%的市场占有率，在10个城市设立了25个办事处，聘用了900多名员工，并拥有160部运输货车。

    DHL在香港设立了亚洲货运中心，目的是应付市场对空运速递业与日俱增的需求。同时DHL还在协助客户设计有效的供应链策略，希望成为真正意义上的第三方物流商，走在众多物流企业的前面。

    4、TNT运营情况与发展动向

    TNT快递大中国区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、香港和台湾市场，提供国际快递服务。在中国大陆，TNT快递拥有33家国际快递分公司和3个国际快递口岸。目前，TNT在中国大陆拥有近3,000名专业员工，是中国业内首家获得“投资于人”国际人力资源认证的快递企业。这是对TNT中国长期致力于培养杰出员工以提供高品质服务这一企业理念的重要肯定和表彰。

    TNT中国的远景是建成中国最大的快运递送网络以连接中国和世界，并通过恪尽职守的员工以及他们为客户提供的优质服务，实现公司的可盈利增长。

    显然,TNT的方向在建成中国最大的快运递送网络，同时也表明其业务的重心在于国际快递市场。实现企业方向的方式显然是通过恪尽职守的员工的努力工作，这一点需要TNT制定一套足够有效激励员工的制度，并要首先确保员工的工作满意度，这一点至关重要，是接下来通过满意、高效、活力的员工创造优质服务来服务客户，使客户满意，为公司带来可观的利润。

    （六）国内快递企业的发展动向

    1、邮政速递运营与发展动向

    面对近年来客户向ODM制造转型的趋势，中邮物流积极调配资源，基于降低客户整体物流成本的考虑，在ODM制造商集中的区域，帮助客户设立ODM工厂组配中心，优化产品制造过程的供应链；针对客户在产品直销之外新辟分销渠道面临的资金压力，中邮物流与中国邮政储蓄银行合作，为客户提供“垫付资金+代收货款”的供应链金融服务。此外，中邮物流还根据客户不同物品的递送特点，协调邮政不同业务部门分别提供物流、商函、EMS速递服务，并为客户企业宣传提供集邮服务。充分体现出邮政整体服务优势，以及“一点接入、综合服务”的邮政物流特色。

中国邮政速递物流股份有限公司主要经济指标分析

资料来源：国家统计局

中国邮政速递物流股份有限公司盈利能力分析

资料来源：国家统计局

中国邮政速递物流股份有限公司偿债能力分析

资料来源：国家统计局

中国邮政速递物流股份有限公司运营能力分析

资料来源：国家统计局

    2、顺丰运营情况与发展动向

    1993年，顺丰诞生于广东顺德。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升、持续加强基础建设、积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。

顺丰控股股份有限公司经营情况分析

资料来源：公司财务公报

    多年来，顺丰持续创新，不断铸造高品质服务体验，为客户的成功提供坚实有力的支持。

    为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

    3、申通运营情况与发展动向

    申通快递品牌初创于1993年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。

    随着中国快递市场的发展，申通快递在提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，为国内大型C2C、B2C企业提供物流配送、第三方物流和仓储、代收货款、贵重物品通道等服务，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，同时，也积极拓展国际件服务，申通快递已经成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递企业。

申通快递股份有限公司经营情况分析

资料来源：公司财务公报

    自2014年以来，申通快递大力发展国际网络，通过香港、美国、英国公司的建立，申通国际海外版图不断扩大，已将业务拓展至全球22个国家。目前可以达到日进口总量10万票；在接下来三年内，申通快递会继续挖掘海外优质合作伙伴，将其吸收到申通大家庭中来，不断完善海外网络平台建设，在坐稳香港、做好北美、完善欧洲的基础上，将目光投向东南亚、中东、南美、非洲等地区，进一步将业务拓展至60个国家和地区。

    9大专线的开通，也标志着申通国际的品牌与产品在世界舞台又迈出了一大步。9大专线将在国内设立以上海、深圳为集发中心，打通中港、中台、中英、中俄、中日、中韩、中美、中加、中澳9条出口专线，托全网强大的揽收能力与海外的网络拓展基础，实现货物的双向对流，最终实现海外网点间的快件交互。并依靠国际件的影响力，在各国本土市场强势推进、打开品牌，以此来撬动更大的海外本土快递业务。

    4、圆通运营情况与发展动向

    圆通速递创建于2000年5月28日，经过十五年的发展，已成为一家集速递、航空、电子商务等业务为一体的大型企业集团，形成了集团化、网络化、规模化、品牌化经营的新格局，为客户提供一站式服务。2010年底，成立上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，标志着圆通向集团化迈出了更加坚实的一步。公司在网络覆盖、运营能力、业务总量、公众满意度及服务质量、信息化水平、标准化等方面等均走在了行业前列，品牌价值和综合实力名列中国快递行业前三甲。

圆通速递股份有限公司经营情况分析

资料来源：公司财务公报

    在圆通未来的发展过程中，将一如既往地承担应有的国家和社会责任，积极回报社会，为国家的科学发展做出应有的贡献。

    雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。圆通速递全面打出“时效、体验、创新”主题牌，以客户体验为导向，以承诺服务为目标，以诚信经营为基础，以科技创新为动力的服务理念，扎实推进网络管理标准化和规范化建设，提升以技术、品牌、质量、服务为核心的竞争力，实现全面超越，努力开创圆通科学发展的新局面，更好地服务于广大消费者，努力实现承诺服务目标。

    大象无形，正道圆通，公司始终以感恩、谦卑之心，践行“客户要求、圆通使命”的服务宗旨，秉持“领先”的核心价值理念，为客户提供最安全、最快速、最优质、最具性价比、最便捷的快递服务和产品。

    5、韵达运营情况与发展动向

    上海韵达货运有限公司（简称“韵达快运”）成立于1999年，注册资金1100万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公司。是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、5000多个配送网点、近5万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业。

韵达控股股份有限公司经营情况分析

资料来源：公司财务公报

    公司全部采用机械化分拣流水线作业，是集转运分拣、办公和生活于一体的大型综合性快递物流企业，开通了全国主干线班车线路600多条，形成了一个庞大而流畅的速递物流网络。

    2016年2月28日，韵达速递在上海宣布启动与多家机构在战略与资本上的共同合作。这次参与合作的机构包含复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等，合作旨在全面推动和提升韵达速递进化升级、同时打造韵达以快递为核心的生态圈的战略合作目标。