2018年中国集装箱运输行业发展现状及市场前景预测【图】

    截止 2018年 1-4 月， 全球共交付 53 艘集装箱船舶，共计 42.9 万标准箱运力。预计 2018年行业供给增速 将从上年的3.8%提升至4.7%，年初至今超大型船舶陆续交付，给市场即期运价带来压力。

    基于目前新造船交付计划，预计 2018年新船交付量约占现有订单量的 40%， 2019 和 2020年将分别交付现有订单量的 30%和 23%。因此，从 2019年起，行业将迎 来供给增速放缓的趋势。我们预测 2019年行业供给增速将下降至 3.0%，需求增速将保持 在 4.6%，行业供需格局较今年将出现明显改善，将有效支撑运价稳步上行的趋势。

    相关报告：智研咨询网发布的《2018-2024年中国集装箱运输市场专项调研及未来前景预测报告》

集装箱运输：行业供需增速

数据来源：公开资料整理

新船交付

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闲置运力及拆船率

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    年初至今，即期市场运费表现不佳，低于市场的预期。SCFI 指数均值为 769 点，同比下 跌 11%。其中，上海至美西以及上海至欧洲即期运价同比分别下跌 22% 和 15%。认 为运价下跌主要受上半年通常为新船集中交付时间，短期新增运力较多，集运公司报价相 对谨慎；其次，4 月初中美贸易摩擦带来市场负面情绪，运价走低。然而，伴随三季度运 输旺季来临以及下半年新增运力交付放缓，预计运价将出现季节性上涨。

SCFI 指数

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上海 – 美西即期运价

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上海 – 欧洲即期运价

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    2018年一季度，全球共完成集装箱量 4,056 万标准箱，同比增长 5.24%，需求稳步向好。 其中，亚洲至北美航线完成集装箱量 431 万标准箱（同比增长 3.68%）；亚洲至欧洲航线 完成集装箱量 378 万标准箱（同比下降 0.81%）。一季度美线和欧线需求增长均低于市场 预期。

    然而，我们观察到区域内运输需求增速向好，一季度亚洲区域内支线完成集装箱量 999 万 标准箱，同比增长 4.38%；欧洲区域内支线完成集装箱量 190 万标准箱，同比增长 4.98%， 两大区域内需求增长均高于美线和欧线。我们认为伴随区域内贸易更加活跃，支线航线的 需求增速将保持较快增长。

全球集装箱量及增速

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各航线集装箱量同比增速

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