2018年我国异辛烷行业市场需求分析【图】

    异辛烷主要用于降低汽油的爆震性，它的辛烷值被定为100（辛烷值即为传统的汽油标号，如93号汽油的辛烷值即为93），含硫量低，不含氧，蒸汽压很低。爆震性过强的汽油会使排放恶化、发动机损坏，因此抗爆剂是汽油中必不可少的添加剂。目前，全球范围内较为通行的汽油抗爆添加剂和抗爆组分包括MTBE、异辛烷、乙醇等。

目前主要的汽油抗爆剂或抗爆组分及其应用现状

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    相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国异辛烷行业市场发展模式调研及投资趋势分析研究报告》

    四乙基铅、二茂铁及MTT一度是比较常用的金属类抗爆剂，但由于其在发动机内部会产生金属沉积物，导致汽缸磨损以及排放物的污染性，已逐步被限制，其中四乙基铅、二茂铁已被国标明确禁止。MTBE在美国由于被发现从地下储罐渗漏污染地下水已经在绝大多数州被禁用，受美国禁用MTBE政策的影响，欧洲一些国家也开始减少MTBE的使用；乙醇汽油有保质期限制，长期静置易分层损坏发动机，乙醇的热值是常规车用汽油的60%，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%，并且乙醇含氧量高，在正常汽油组分中比例不宜过高；ETBE虽然拥有良好的性能，但其成本高，短期难以快速普及。因此，综合环保、性能、成本和可行性等因素，异辛烷是未来最有前景的汽油抗爆组分。

    近年来雾霾问题逐渐引起大众广泛关注，大气污染治理趋严，2013年9月，国务院印发《大气污染防治行动计划》，要求到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；2016年1月，新订的《大气污染防治法》生效，把环境治理与经济发展提升到同等重要的水平；2017年1月，月度例行宏观数据发布会上提出考核地方党政领导时，关于环境、能源资源的权重首次远超GDP；2017年3月，《政府工作报告》提出坚决打好蓝天白云保卫战，《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》出台；2017年8月，《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》出台，对采暖季各行业生产做了具体明确的要求。清洁能源将日益受到重视。

    响应国家治理大气污染的政策要求，国家发改委于2013年9月发布《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策，对于油品质量标准升级给予一定的加价。2017年1月1日起，国家全面实施国五标准，相较于国四排放标准，硫含量由50ppm降低80%至10ppm，烯烃含量下调4%至24%，锰含量由8mg/L下调75%至2mg/L。2016年5月，国六征求意见稿发布，并计划于2020、2023年分阶段实施国六a及国六b。

    2017年我国汽油表观消费量1.2亿吨，以国内烷基化油5%的比例计算，对异辛烷的需求大概在600万吨，目前我国烷基化油占比仍偏低，随油品升级进程加快，我国烷基化油占比有望继续增长，若将来达到美日欧均值16%，则异辛烷年需求量大概在1920万吨。供给方面，我国目前烷基化油已有产能合计1626万吨，主要集中在山东省（704万吨，43%）且中小规模装置居多，难以满足油品升级后的异辛烷需求。

中外调和油成分对比

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国内烷基化油产能主要集中于山东

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