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2017年中国轨道交通人均城轨长度及城轨交通线路长度分析【图】

轨道交通阳芬 2017-12-09 05:32 来源：智研咨询

（一）PPP模式加码，城市交通基础建设拉动城轨需求增长

随着我国城镇化比率不断提高，城市人口密集程度逐渐增长，随之带来的交通压力也随之加大，城市轨道交通运输效率高，可以有效解决城市交通拥堵等问题。“十二五” 期间，我国城轨交通共完成投资12289亿元，其中 2011年1628亿元，2012年1914亿元，2013年 2165亿元，2014年2899亿元，2015年3683亿元，平均每年完成投资2458亿元，每年增长 514 亿元。我国轨道交通虽然发展迅速，但是与国外发达国家相比仍差差距较大，国外轨道交通人均城轨长度为 0.39公里/万人，而我国轨道交通人均城轨长度为0.12公里/万人，人均城轨拥有量增长空间巨大。

国外轨道交通人均城轨长度水平高

数据来源：公开资料整理

相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国城市轨道交通及设备行业市场运营态势及发展前景预测报告》

国内轨道交通人均城轨长度水平低

数据来源：公开资料整理

从已运营线路来看，截止到 2016年，我国共有30个城市（不包括港澳台）开通城市轨道交通运营，运营线路总长度为4152.8公里，其中地铁3168.7公里，占76.3%；其他制式城轨交通运营线路长度为984.1公里，占比为 23.7%。2016 年年度新增运营线路长度为历史新高，超过530公里，同比增长20.2%。我城市轨道交通运营线路增多、运营线路网络化的趋势越发明确。从在建线路来看，截止2016年我国共有48个城市（不包括港澳台）在线城市轨道交通线路总规模为 5636.5公里，同比增长 26.7%，其中建设规模超过 300 公里的城市包括深圳、上海、天津、重庆、南京、厦门、杭州、西安等十个城市。从在规划线路来看，截止2016 年，我国已获得城轨交通建设项目批复的城府有58个，规划线路总长度为 7305.3公里，已批复规划线路总投资为 37018.4 亿元。其中50个城市批复规划线路均超过2 条，现网规模超过 100 公里的城市有 28 个。目前城轨交通投资主要以一、二线城市为主，伴随三、四线城市的快速发展，交通压力显现，三四线城市城轨交通规划批复速度加快，对城轨交通设备的需求也将不断攀升。

2016年各城市城轨交通运营线路长度