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中国天舟一号概况【图】

    中国天舟一号:主管空间站货物运输的首艘飞船

    天舟一号是我国首个货运飞船, 4 月发射为天宫二号“太空加油”。 天舟一号具有与天宫二号空间实验室交会对接、实施推进剂在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等功能。天舟一号计划 2017年 4月在海南文昌发射场搭乘长征七号火箭首飞,任务一是为天宫二号空间实验室运送补给物资,二是主要验证推进剂在轨补加技术,为未来我国空间站的建设搭桥铺路。

    天舟一号研制历程

数据来源:公开资料整理

    天舟一号货运飞船运载能力跻身世界前列。 天舟一号是两舱构型,由货物舱和推进舱组成,总长 10.6米,舱体最大直径 3.35 米,太阳帆板展开后最大宽度 14.9 米,起飞重量约 13 吨,物资上行能力约 6吨,推进剂补加能力约为 2吨,具备独立飞行 3个月的能力。天舟一号货运飞船基于神舟飞船和天宫一号的技术研发,只运货不运人,在功能、性能上都处于国际先进水平。天舟一号的运载能力是根据我国未来空间站的规模设计的,飞船的装货能力有一个指标,叫载货比,是以最小的结构重量达到最大的装货能力,天舟一号可以达到 0.48,这个指标目前在国际上是领先的,同时也是我国目前体积和重量最大的航天器。

    天舟一号货运飞船指标介绍

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    天舟一号货运飞船结构

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    天舟一号与国外货运飞船对比

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    天舟一号今年将与天宫二号进行三次对接。 天舟一号货运飞船总设计师白明生介绍天舟一号发射上天两天后,首先完成一次交会对接,组成组合体进行两个月的在轨飞行,完成推进剂在轨补加试验,同时测试货运飞船对组合体的控制能力。然后撤离天宫二号,从另一侧与天宫二号进行二次对接完成绕飞试验, 然后两个飞行器再次分离将独立飞行三个月,这期间,天舟一号主要完成搭载的空间科学试验。最后在这三个月的末期,天舟一号还要与天宫二号进行最后一次对接,验证自主快速交会对接技术,要求在 6个小时左右实现对接。

    天舟一号今年将与天宫二号进行三次对接

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    天舟货运飞船将作为我国空间站的五个模块之一, 与核心舱、实验舱 I、实验舱 II、载人飞船(即已经命名的“神舟”号飞船)一起,在核心舱统一调度下协同工作,完成空间站承担的各项任务。按计划,我国 2018 年将发射空间站核心舱。到 2020年,将建成由核心舱、实验舱、节点舱、载人飞船和货运飞船组成的总重 80 吨的空间站。待到 2024年,由美国和俄罗斯等国家主导的国际空间站退役后,我国或将成为全球唯一拥有空间站的国家。

    天舟一号四大能力

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    空间站中的天舟一号

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    相关报告:智研咨询发布的《2017-2023年中国航空航天市场分析预测及投资前景预测报告

本文采编:CY331

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