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2017年我国木材海运行业市场现状分析【图】

    国内主要原木接受地主要为江苏省和山东省。2015 年数据显示江苏省原木接受占我国进口原木总量的 40%,主要港口有太仓、张家港、靖江、大丰、连云港、南京、泰州及常熟等地。山东为国内第二大原木接受地,主要港口有青岛、岚山、烟台等地。而广东省、内蒙古为国内进口锯材两大省,广东省进口量占全国进口量 22%;内蒙古占比达20%,主要从俄罗斯铁路进口。

    国内主要木材进口港口公司有日照港集团、上港国际港务集团、江苏万林国际靖江盈利港务有限公司、天津港有限公司、太仓国际集装箱码头有限公司、常熟兴化港口有限公司、福建漳州招商局码头有限公司、烟台港集团蓬莱港有限公司。陆路主要口岸有满洲里口岸、绥芬河口岸。

    从全国主要木材进口公司地理分布上看, 与地区木材需求相关性较高, 主要集中于山东江苏两地,集中度较高,山东主要有日照港、烟台港等,而江苏地区主要为靖江港、太仓港,北方(内蒙)多以陆路进口为主。京津冀地区规模较大港口天津港,其以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭业务为主,木材业务占比小,京津冀地区木材海运业务集中度较低。

    2017 年伊始,我国已经全面停止天然林商业采伐。 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出,在全面提升生态系统功能方面,开展大规模国土绿化行动,加强林业重点工程建设,完善天然林保护制度,全面停止天然林商业性采伐,保护培育森林生态系统。

近几年我国木材需求及供给情况(亿立方米)

数据来源:公开资料、智研咨询整理

    相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国海运市场供需预测及发展趋势研究报告

    巨大木材需求缺口主要由进口填补。以 2015 年为例,中国进口原木及其他林产品折合木材占国内需求的 51%,而原木进口和锯木进口占比达 14%,2015 年进口木材总体积为 5.52 亿立方米,故原木进口和锯木进口体积达 0.77 亿立方米。为弥补国内天然林禁伐,木材主要来源于国外进口及国内人工林,由于原木生长周期较长,短时期内国内人工林木材供给难以满足国内需求,这部分需求将由进口原木及锯木替代。

2015 年我国木材产品需求构成情况

数据来源:公开资料、智研咨询整理

本文采编:CY321
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2024-2030年中国木材海运行业市场运营态势及发展前景研判报告
2024-2030年中国木材海运行业市场运营态势及发展前景研判报告

《2024-2030年中国木材海运行业市场运营态势及发展前景研判报告》共十三章,包含2024-2030年木材海运行业前景及趋势预测,2024-2030年木材海运行业投资机会与风险防范,木材海运行业发展战略研究等内容。

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