2017年中国汽车保有量持续增长、汽车报废量及报废汽车回收潜力分析预测【图】

    一、中国汽车保有量持续增长

    中国汽车年销量已连续 8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球 20%，销量占全球 30%。目前我国千人汽车保有量 140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。 在人均 GDP 到 1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约 200 辆。目前我国人均 GDP 约 8000 美元，假设未来中国千人保有量达 200 台，我国汽车保有量可达 2.8 亿台，假设 7 年更新，不翿虑 出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在 4000 万台左右，较 2016 年的 2800 万辆还有 1200 万辆以上的增长空间。商用车市场年销量规模稳定在 400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在 3600 万辆以上。

中长期我国汽车保有量及年销量估计

资料来源：公开资料、智研咨询整理

   相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国汽车制造市场分析预测及发展趋势研究报告》

2012-2016中国国汽车保有量走势

资料来源：公开资料、智研咨询整理

2017-2020中国汽车保有量走势

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    二、中国汽车报废量走势及预测

    中国汽车年销量已连续 8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球 20%，销量占全球 30%。

    从增量的角度看，一般汽车出厂后，到正式投入使用，是在其注册上牌后，因此， 采用更精确的估算方式，我们根据新注册用户数量对报废量进行估算，由于不同车型报废标准不同，一般载客型小微型汽车使用寿命在8年左右，中型载客汽车为10 年，大型载客汽车约为12年。载货汽车基本上使用年限都在10年以上。按照10年报废期，新注册车主报废高峰在未来2-3年将迎来报废的高峰期，由于2006年和2007 年左右的新注册汽车数量增幅回落，导致2016-2017年理论报废汽车数量增速下滑。但是，报废量增速仍然保持在10%以上。

    2001年6月，国务院发布了《报废汽车回收管理办法》，这是我国第一次系统全面地规范汽车回收拆解行业发展的政策，明确规定汽车满足报废标准后，必须到公安部门注销车辆信息，并交由具有相关资质的企业回收拆解。汽车拆解行业在前期政策扶持的基础上，已形成比较完善的产业链。从汽车保有量驱动拆解市场，到国家政策规范和鼓励，将汽车拆解市场的合法性提升到了新的高度。也逐渐打开了未来拆解市场的空间高度。

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2010-2020年我国国内汽车报废数量预测及其增速（万辆） 走势

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    三、报废汽车回收潜力分析

    汽车保有量不断增加，意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻，亟需大力推动报废汽车回收行业发展。

    对报废汽车进行合理回收再利用，不仅有利于保障道路交通安全，减轻环境污染，缓解资源紧张，还在不同程度上降低了汽车厂商的成本，增加经营效益。可见，报废汽车回收行业具有巨大的发展潜力。

    目前，我国报废汽车回收利用主要通过两种途径：一是拆解回收废旧资源方式，常用于附加值较低的零部件；二是采用再制造方式，常用于附加值较高的零部件。
2017年上半年，我国报废机动车回收拆解量较上年度同期有所上升。2017年1-6月份，全国回收报废机动车共计75.98万辆，与2016年上半年的69.24万辆相比，同比增长9.7%。

2017年1-6月报废机动车回收情况（单位：万辆）
　

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2017年1-6月报废机动车回收量及同比增长走势分析

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    其中，回收报废汽车63.92万辆，同比增长6.1%；回收报废摩托车12.06万辆，同比大增33.7%。在回收的报废汽车中，回收载客车19.89万辆，同比下降2.3%；回收轿车29.06万辆，同比增长13.6%；回收专项作业车1.23万辆，同比增长5.9%；回收三轮汽车及低速货车3360辆，同比增长53.7%。除载客车回收量较上一年同期下降外，其他机动车回收量均有小幅增长。其中，轿车保持增长较快势头，轮式专用机械车、三轮汽车及低速轻货车、其他车辆与去年同期相比，增幅明显。

    2017年上半年的数据较为亮眼的原因之一，是过去一年我国报废机动车行业结构出现了一些新的变化。

2015-2016年报废机动车回收情况（单位：万辆）

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2015中国报废机动车回收量及增速走势

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2016中国报废机动车回收量及增速走势

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2015、2016年中国报废机动车回收量对比

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    回收量有所减少。2016年，全国回收报废机动车共计233.2万辆，与2015年的248万辆相比，同比下降6.0%。其中，汽车159.1万辆，同比下降6.7%；摩托车74.1万辆，同比下降6.1%。在回收的报废汽车中，载客车48.0万辆，同比增长1.7%；轿车67.3万辆，同比增长37.7%；专项作业车2.7万辆，同比下降7.1%；三轮汽车及低速货车2.6万辆，同比增长23.8%；载货车36.1万辆，同比下降46.8%。

    2016年报废汽车回收量虽较2015年有所减少，但轿车的回收量却有较大幅度增长，而载货车回收量较2015年减少31.8万辆，下降46.8%。