中国重卡保有量跟随宏观经济保持“平稳增长”。重卡作为生产资料，其保有量与经济活动密切相关，尤其是与 GDP 增速、公路货物运输、基础设施投资等因素具有较高相关性。2003-2011 年期间，重卡保有量从 137 万辆增加至461万辆，复合增长 13.4%，而同期 GDP 复合增速为 10.7%。2012 年以后，投资驱动的经济增长方式发展转变，重卡保有量增速随之 放缓；考虑运输需求的平稳增长，重卡保有量仍跟随宏观经济保持“平稳 增长”。
中国重卡保有量及增速（单位：万辆，%）
数据来源：公开资料，智研咨询整理
相关报告：智研咨询发布的《2017-2023年中国重卡行业竞争现状及投资前景分析报告》
超限超载治理提升重卡销量区间至 70-90 万辆，保有量将维持在600万辆以上。1）据我们测算，超限超载治理及 GB1589 的实施对物流车有效运力下降20%左右。按原规定，6×2 和 6×4 车型载重上限都是55 吨。新规下 6×2 车型载重上限 46 吨，6×4 车型载重上限 49 吨。一般车身自重 8-9 吨，加挂车 6 吨左右，因此实际有效运力下降 20%左右。2）以 物流车保有量 250 万辆为基数，预计 2016-2018 年期间累计带来新增需求约 50 万辆。中长期看重卡保有量将超过 600 万辆，年化更新需求增加约 10 万辆，长期均衡销量在 70-90 万辆。
重卡销量维持在 70-90 万辆之间波动（单位：万辆，%）
数据来源：公开资料整理
重卡行业景气度有望持续回升。
重卡行业库存处于低位，销量高增长反应市场实际需求，增长趋势将延续。自 2015 年初以来，行业库存持续下降，2015 年全年行业消化库存近 3.5 万辆，目前行业库存水平仍处于低位，因此今年上半年销量高增长反应市场实际需求，未来销量增长趋势将得以延续。
重卡行业库存处于低位（单位：万辆）
数据来源：公开资料整理
重卡行业景气回升有望持续至 2018 年。受宏观经济有所增长、超限超载治理等政策因素利好，2016 年下半年开始重卡销量开始反弹，恢复性增长至 73 万辆（同比+33%），仍处于长期均衡销量区间的下限。考虑宏观经济逐渐企稳，固定资产投资回升，预计 2017 年重卡销量将达到 90 万，2018 年增速仍将有 6%左右。
重卡月度销量及增速（单位：万辆，%）
数据来源：公开资料整理
智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国自动驾驶重卡行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国自动驾驶重卡行业市场现状调查及投资前景研判报告》共五章，包含中国自动驾驶重卡OEM领先企业分析，中国自动驾驶重卡方案商发展及运营模式分析，中国自动驾驶重卡行业发展前景与趋势分析等内容。
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