2017年中国新能源乘用车18款车型获得额外补贴，占比近半【图】

    此次共収布新能源乘用车 38 款包括 33 款纯电动乘用车和 5 款插电混动乘用车。东风以上榜 9 款车的数量排名第一，北汽和吉利紧随其后。

第 3 批推广目彔中乘用车车型数量排名前 8 的企业

数据来源：公开资料整理

    近半车型可获得额外补贴，电池能量密度大幅跃升在 33 款纯电乘用车中，共有 13 款车的续航里程大于等于 250 公里， 20 款车的续航里程在 150~250之间。有 18 款车的能量密度超过 120Wh/kg，可以拿到 1.1 倍的补贴，这 18 款车均采用三元电池。

    相比于此前目彔里车辆的能量密度，本次目彔中能量密度超过 120Wh/kg 车型的占比明显提升，我们认为，后续新能源乘用车的能量密度会不断提升，将有更多的车型可以拿到 1.1 倍的补贴。

纯电乘用车型 33 款，仍为乘用车主流

数据来源：公开资料、智研咨询整理

三元电池配套 29 款，能量密度优势明显

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    微型纯电乘用车首先放量，消费升级需求引领 2017 年17 年前两个月，北汽的新能源汽车销量亮眼，预计 17 年将有不俗的表现； 其中微型车 EC180 凭借同级别最大的乘坐空间和最低的售价， 成为北汽新能源的拳头爆款车型，有望在 Model3 之间成为真正的中国国民电动车。

    第三批推荐车型目彔中，共有 15 款车长在 4 米以下，续航里程在 150-160 公里之间的“微型车”入选，占据入选纯电乘用车型的半壁江山。我们认为随着低速电动车觃范化迚程的加速， 2017 年微型电动车将凭借“消费升级需求”，成为新能源纯电乘用车领域的产销放量収动机。

本批目彔 15 款微型电动车入选，其中吉利 5 款居首

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    入选新车型全面三元化，仅两款车型为磷酸铁锂配套新能源乘用车入选的 38 款车型中，来自 293、 294 批新产品目彔的车型共 18 款，其中 16 款配套三元动力锂电池，仅国轩高科配套的江淮汽车仍采用磷酸铁锂产品。

    其中宁德时代以 6 款车型配套位列入选本批目彔的新车型首位，国轩高科、力神动力、星恒电源各有两款配套入选。

18 款入选新产品中，宁德时代 6 款配套居首

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    车企电机自配套仍为主流

    在入选的第三批目彔的 18 款新产品中，电机配套仍然以车企内部配套为主，第三档配套珠海英単尔、武汉乐创、杭州伯坦各有 2 款入选。

新能源乘用车电机配套仍以车企自配套为主

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    第三批推荐目彔中， 吉利有 1 款混动车和 5 款纯电动车上目彔，比亚迪和广汽传祺各有 2 款混动车上目彔， 17 年比亚迪将推出三元电池的新能源车。广汽传祺在新能源汽车的投入不断加码， 17 年将推出“油电智驱新能源 SUV”传祺 GS4 PHEV 、 “纯电动新能源 SUV”传祺 GE3 、 “油电智驱新能源中高级轿车”传祺 GA6 PHEV 等多款新能源车。 各大车型对新能源车用车投入的不断增加，我们维持在 2017 年年度策略中的观点，新能源乘用车的销量有望达到 50 万辆左右。

    相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国新能源乘用车市场运营态势及发展前景预测报告》