2017 年1-4 月,汽车行业整体表现平淡。2017 年1-4 月,汽车累计销量908.5 万辆,同比增长5.11%;其中,乘用车累计销量766.9 万辆,同比增长3.08%,商用车累计销量141.6 万辆,同比增长17.68%。2015 年10 月1日至2016 年12 月31 日期间,1.6L 及以下排量汽车购置税按5%征收。需求端受购置税政策影响,以及供应端新品密集投放,2016 年汽车行业销量增速达到13.58%,其中乘用车增速14.88%,商用车增速5.66%。同时购置税优惠政策透支了一部分市场需求,2017 年至今乘用车销售乏力。
汽车行业历年销量增速
- | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017.1-4 |
汽车 | 22.38% | 6.70% | 45.46% | 32.37% | 2.45% | 4.33% | 13.87% | 6.86% | 4.71% | 13.58% | 5.11% |
乘用车 | 22.32% | 7.27% | 52.93% | 33.17% | 5.19% | 7.07% | 15.71% | 9.88% | 7.34% | 14.88% | 3.08% |
商用车 | 22.55% | 5.25% | 26.23% | 29.90% | -6.31% | -5.49% | 6.40% | -6.51% | -8.97% | 5.66% | 17.68% |
资料来源:公开资料、智研咨询整理
相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国商用车市场运营态势及战略咨询报告》
2017 年1-4 月,汽车月度销量分别是252 万辆(+0.76%)、194 万辆(+22.67%)、254 万辆(+4.23%)、208万辆(-1.81%)。
汽车月度销量及变化
资料来源:公开资料整理
商用车行业受宏观经济和固定资产投资的影响,呈现了一定的周期性。在2009 年“4 万亿”刺激政策的推动之下,2010 年商用车销量达到高位。2011 年以后,销量下滑,除了2013 年有所复苏之外,到2015 年持续调整。经济增长进入新常态,环保升级,中小企业倒闭,多重因素叠加,致使商用车销量每况愈下。2016 年,重卡行业复苏,在重卡的带动下,商用车销售恢复正增长。
2017 年1-4 月,商用车销量增速达到17.68%,其中卡车增速达到23.95%,客车增速-21.45%。
商用车子行业历年销量增速
资料来源:公开资料整理
商用车月度销量及变化
资料来源:公开资料整理
自2016 年2 月以来,重卡销量已连续15 个月同比正增长。 2016 年,重卡累计销量72.8 万辆(+32%)。重卡的复苏有多方面的因素。2016 年9 月份起,交通运输部与公安部展开专项整治行动,统一超限超载执法新标准,重卡的承载重量上限有所减少(6×2 牵引车总重从55 吨下降到46 吨),使得物流车的有效运力降低,刺激了新车购置需求。另外,煤炭等大宗商品补库存带来的运输量的集中释放、PPP 基建项目带来运输需求增加、重卡行业内生的替换需求等因素,均推升了新车购置需求。
2017 年1-4 月,重卡累计销量38.8 万辆(+80%),其中半挂牵引车销量22.5 万辆(+117%)。半挂牵引车占比达到58%,说明当前重卡的需求主要来自物流行业。考虑到去年下半年高基数,今年房地产市场调控加码,我们认为今年下半年重卡销量增速将会回落。
重卡月度销量及变化
资料来源:公开资料整理
大中型客车的主要需求来自新能源客车。今年1-4 月大中型客车累计销量2.5 万辆,同比下降38%,主要是因为是新能源政策调整,针对客车的补贴退坡较大,同时去年四季度提前采购透支了今年的需求。今年以来工信部发布了总计五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,随着政策逐渐明朗,企业积极调整车型,申报补贴目录,下半年新能源客车销售有望温和复苏。
大中型客车月度销量及变化
资料来源:公开资料整理
2024-2030年中国商用车行业市场现状分析及发展前景展望报告
《2024-2030年中国商用车行业市场现状分析及发展前景展望报告》共十二章,包含中国商用车行业重点企业分析,2024-2030年中国商用车行业发展趋势预测,2024-2030年商用车行业产业投资机会与风险分析等内容。
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