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2017年中国煤油产量、表观消费量、进出口量及未来需求量预测【图】

2017年05月02日 13:5310000人浏览字号:T|T

    煤油在我国成品油消费结构中占比较小, 仅占 10%左右,但近十年来产消一直保持高速增长的态势,产量和表观消费量十年复合增长率分别为 15%和 10%,实现由煤油净进口国向煤油净出口国的转变。 2016 年,我国煤油产量为 3984 万吨,同比增长 8.9%;表观消费量为 3026万吨,同比增长 9.2%; 出口量为 1310 万吨,同比增长 5.9%;进口量为 352 万吨,同比增长 1.1%;净出口量达 958 万吨,同比增长 7.8%。

国内煤油 2007-2016 年产量与表观消费量

数据来源:公开资料整理

国内煤油 2007-2016 年进出口量(万吨)

数据来源:公开资料整理

    相比汽油、 柴油,我国煤油表观消费量增速 2006 年以来一直处于较高水平,并且呈现出周期性波动。 2016 年,我国煤油表观消费量为 3025.88 万吨,同比增长 9.2%,增速较 2015 年下降 8 个百分点。

2003-2016 年我国煤油表观消费量

数据来源:公开资料整理

    从地域上看, 我国煤油消费主要集中在华东地区,其消费占全国 33%,其次为华北、西南和华南地区,分别占比 24%、 16%和 15%。 北京、上海、四川、广东和浙江为全国前五大煤油消费省份。从行业上看, 煤油主要用于民航领域,其在交通运输行业消费总量占据全国总消费量的 94%以上。

2015 年我国煤油消费地域分布

数据来源:公开资料整理

2015 年我国煤油消费行业分布

数据来源:公开资料整理

    民航业发展迅速,煤油需求保持快速增长。

    近年来我国民航业保持稳定加快发展,2015 年全年实现民航旅客周转量 7283 亿人公里,同比增长 15%, 2011-2015 年增速一直维持在 10%-15%。 民航客运周转量在总客运周转量中的占比逐步提高,由 2011 年14.6%提升至 2015 年 24.2%。 2008-2015 年历史数据表明,作为航空煤油的主要消费领域,民航旅客周转量增速与煤油表观消费量增速走势基本一致。民航业的稳定快速发展为航空煤油消费增长提供了一定的支撑。

2008-2015 年我国民用航空旅客周转量

数据来源:公开资料整理

我国民用航空旅客周转量与煤油消费增速对比

数据来源:公开资料整理

    预计 2017 年煤油消费保持较快增长, 高铁快速发展对航煤消费产生一定抑制作用,煤油消费增速回落。 随着我国机场建设稳步推进、居民收入逐步提升、航空出行持续增加, 预计我国民航客运周转量将维持较快增长,从而推动煤油消费增长。 但同时,2012-2015 年我国高铁客运量一直保持 30%以上的增速; 发改委于 2016 年发布《中长期铁路网规划》,计划“十三五”期间全国新建铁路不低于 2.3 万千米,总投资不低于2.8 万亿元人民币,航空煤油消费将会受到一定程度的抑制。 预计 2017 年煤油在成品油各品种中维持相对较快增长,但消费增速放缓。综上,总体来看, 原油进口权和使用权的放开推动地炼行业迅速发展,油品升级为炼油企业带来更大环保压力,成品油供应市场竞争加剧,供应将进一步增加。 而随着我国经济增速放缓,小排量汽车、新能源汽车和高铁迅速发展,我国柴油消费持续低迷,汽油煤油消费增速放缓,成品油国内供需将进一步宽松。

    相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国煤油市场供需预测及投资战略研究报告

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