汽车俱乐部潜在客户市场调研分析

    内容摘要：如何在市场中找准位置，利用有效的经营模式生存下来，发展壮大，等待即将到来的巨大市场机遇，是我国汽车俱乐部行业面临的挑战。

    一、 潜在会员规模分析

    在汽车工业水平发达的国家，汽车产业的利润20%来自于整车销售，20%来自于零部件供应，而60%来自于汽车的服务行业。随着汽车保有量和驾驶人数的快速增长，汽车文化的逐渐发展，汽车市场的日益成熟，汽车运动、汽车竞技、汽车俱乐部等都将出现较快发展，形成新的巨大市场潜力。尤其是，随着私车时代的来临，作为汽车售后服务的重要提供者，汽车俱乐部将成为一个新兴产业应运而生。

    我国专业汽车俱乐部的出现还是近二十年的事，许多是由汽车修理厂改制过来的，一些小型汽车俱乐部是由车友自发组织的，会员人数少，服务种类单一，结构简单，无法满足车主的多方面需求。而在国外，会员制的汽车俱乐部相当成熟，已经成为汽车驾驶者生活中不可或缺的组成部分。它们的服务是全方位的，涉及汽车养护、美容、维修、救援、保险以及旅游等各项服务。

    与汽车产品的生产及销售相比，汽车俱乐部行业的进入门槛较低，存在大量的潜在客户，市场还没有被真正挖掘出来。同时，汽车俱乐部的经营方式存在很大的可创新性。目前我国汽车俱乐部在自驾游和会员衍生经济等方面已经有了许多成功的尝试，汽车用户对这些活动的踊跃参与，也展现出了汽车俱乐部市场的广阔前景。

    2012年我国汽车俱乐部数量约1.55万家，较大的俱乐部数量超过了200家，汽车俱乐部会员约2750万人，截至2012年底，全国机动车领驾驶证人员约2.60亿人，其中，驾龄不满1年的新驾驶人所占比率达到11.09%。近五年我国驾驶人数量年均增加1986万人，2011-2012年全年增加2269万人、2400万人。行业潜在会员巨大。

2013-2017年我国汽车俱乐部潜在会员发展预测

数据来源：智研数据中心整理

    二、 潜在衍生经济市场分析

    目前国内汽车俱乐部的发展趋势是：从区域化到全国化，从简单化到多样化，从公益化到商业化；对于汽车俱乐部的前景而言，首先，随着我国汽车保有量的不断增加以及潜在的巨大市场，给汽车俱乐部带来了众多的潜在会员——广大的汽车消费者。其二，汽车俱乐部目前正在向服务集成化转变，为消费者提供越来越多的各种服务。在国内市场，卖服务比买汽车还要赚钱。但是，另一方面，一个良好的俱乐部要具备充足的资金、优秀的管理及技术人才、发达的人际关系等优势，才能将俱乐部做大做强。

    作为汽车产业的衍生经济，汽车俱乐部在中国的发展具有广阔的前景。目前在国外成熟的汽车市场，整车销售的利润只占据汽车产业链利润的很小部分，而在汽车售后服务环节存在着较高的市场空间和利润空间。中国汽车工业的长足发展，不仅带动了与汽车生产相关产业的发展，也造就了汽车服务业的大市场。与汽车产品的生产及销售相比，汽车俱乐部行业的进入门槛低，存在着大量的潜在客户，市场还没有被真正挖掘出来。同时，汽车俱乐部的经营形式存在很大的可创新性，只要找准市场定位，抓住了客户的需求，独辟蹊径的经营活动方式，将吸引到大量的客户。目前我国汽车俱乐部在自驾车旅游和会员衍生经济等方面已经有了许多成功的尝试，汽车用户对这些活动的踊跃参与也展现出了汽车俱乐部市场的广阔前景。面对巨大的潜在市场，我国的汽车俱乐部行业目前还处在较原始的摸索阶段，多种经营模式和相关经济的发展，其有效性还需要时间的考验。同时，我国距离汽车俱乐部市场的成熟还需要一段时间，汽车用户对于汽车俱乐部行业的认识还有待时日，大量的市场空间还没有涌现出来。这就对现有的行业经营者和潜在的行业进入者产生了一定的风险。如何在市场中找准位置，利用有效的经营模式生存下来，发展壮大，等待即将到来的巨大市场机遇，是我国汽车俱乐部行业面临的挑战。