中国天然气汽车产业发展中存在的问题

       内容提示：中国天然气汽车产业发展中存在的问题：1 我国天然气资源分布不均衡、成本高。2 我国居民消耗天然气资源比例小， 生产消耗天然消耗比例大，消耗结构不合理。3 我国天然气汽车技术与国际先进水平还有一定差距。4 消费者使用天然气汽车的初始成本较高。

       1 我国天然气资源分布不均衡、成本高

       虽然我国天然气贮藏量比较丰富， 但我国天然气生产还存在不少的问题。一是天然资源分布不均衡。我国天然气分布于东部、中部、西部。天然气资源量主要分布在中部地区和西北地区，各占全国的1／3 强，而经济发达的东部地区仅占7％。在西北地区内，塔里木和准噶尔两大盆地占全国天然气贮量的29.8％， 柴达木盆地地区占全国的4.5％。从南北分布上看，天然气资源明显集中在北方，松辽、渤海湾、鄂尔多斯等盆地和西北的天然气资源占全国的73.5％。二是天然气田的规模总体偏小。按世界流行的天然气开采规模的划分标准，我国气田规模偏小，大型和特大型气田的数量相当少。三是气田总体丰度偏低，开采成本高。气田丰度对气田的经济效益有直接的影响，丰度高的气田开发可以稀井高产，其勘探开发成本要明显降低。四是输送成本高。由于我国主要天然气田远离经济中心，管输距离长、穿越路线地形复杂，建设和运营费用很高，因而门站价也较高。如陕京线门站价是井口价的170％，轮台至上海管线门站价为井口价的300％。

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       2 我国居民消耗天然气资源比例小， 生产消耗天然消耗比例大，消耗结构不合理

       在发达国家中， 居民消费天然气占能源消费的比较高，其中，平均比例达到25%。住宅、商业用气的比例较高，在1997 年，美国、加拿大、荷兰、法国的住宅、商业用气分别占天然气消费量的35.6%、42.1%、43.5%和58%；工业发电、化工原料用气的比例相对较低。在我国，能源消费结构恰恰相反，2007 年，居民天然气消费占能源消费的比例只有3.5%，2005 年我国化工、发电等领域用天然气的比例达到87%， 其中， 化肥生产用气就占到了38.3%。而目前，居民用气所占比例还不到11%。由于我国天然资源大量地用于工业生产， 将影响到燃气汽车的天然气资源供应。

       3 我国天然气汽车技术与国际先进水平还有一定差距

       首先， 我国在天然气发动机技术与国外汽车集团还有较大差距。其次，贮气瓶的研制水平，成为制约天然气轿车走进家庭的重要因素。研制储存量大、耐高压、轻质的车载复合气瓶一个必须解决的重要关键技术。

       4 消费者使用天然气汽车的初始成本较高

       有些天然气汽车部件，如安全阀、贮气瓶等，均有严格的技术要求，生产成本较高。这些产品产量还没有达到经济规模， 价格难以大幅度下降。目前使用的两用燃料车，还需要在车上再安装一套天然气供气系统，其价格从几千元到几万元不等，成本也比较高。