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全球天然气汽车快速发展的政策驱动力

典型政策
1)设定目标
- 设定目标年天然气在所有汽车燃料消费中的比例值(如欧盟)
- 设定目标年天然气汽车普及数量、加气站数量(如德国、巴基斯坦等)
2)税收优惠
- 购买天然气汽车时的消费税、增值税等方面减免税
-天然气汽车零部件进口关税减免
-加气站建设中相关税收减免(如韩国),加气站设备进口关税减免(如
泰国)
3)财政补贴
- 购买天然气车时,可获得与汽柴油车差价一定比例的补贴(如日本、泰国、巴基斯坦)
- 改装汽油或柴油车为天然气汽车时,可获得改装费一定比例的补贴或低息贷款
- 建加气站时可获得低息贷款(如泰国、韩国)
4)燃料价差
- 减征天然气进口关税、燃料税保持天然气定价相对于汽柴油价格的优势(如意大利、韩国等)
5)法规强制
- 规定政府部门必须使用天然气汽车(如泰国)
- 规定特定区域必须使用排放清洁的天然气汽车(如印度德里)
6)便利使用
- 减征天然气汽车使用过程中的相关费用,如减征道路附加费、拥堵费、排污费及停车费
- 清洁汽车(包括天然气汽车)可优惠使用专门的停车位、车道等

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2024-2030年中国天然气汽车行业发展战略规划及投资机会预测报告
2024-2030年中国天然气汽车行业发展战略规划及投资机会预测报告

《2024-2030年中国天然气汽车行业发展战略规划及投资机会预测报告》共八章,包含CNG汽车相关研究,LNG汽车相关研究,LPG汽车相关研究等内容。

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