未来将继续专注限定区域内的低速无人驾驶领域，特别是无人物流配送和无人作业车方向

    近日，智行者宣布获得近亿元A轮融资，投资方为顺为资本及国内知名电商平台。智行者方面称，本轮融资将用于推进旗下低速自动驾驶车辆的量产工作。

    智行者成立于2015年初，是一家自动驾驶创业公司，主要聚焦于无人车的中央决策系统开发及大系统集成。上一轮天使轮发生在2016年初，金额为2000万元。
无人驾驶

    据悉，智行者已累计完成测试里程超过30万公里，其产品已实现L3级别的自动驾驶，并为国内6家整车厂与2家互联网公司开发了11台自动驾驶测试车。未来将继续专注限定区域内的低速无人驾驶领域，特别是无人物流配送和无人作业车方向。

    智行者获得资本认可，一是再次表明无人驾驶未来前景可期，市场潜力巨大；二是无人驾驶的商业化将从物流、通勤等领域开始，大规模普及则有待时日。

    最近两年间，由于人工智能的持续火爆，令集大成者的无人驾驶获得前所未有的关注，国内外企业纷纷加码布局，包括百度、谷歌、英特尔等知名科技巨头。

    所以，即便距离大规模普及还为时尚早，但资本、企业的发展热情丝毫不减。随着资本及企业大量聚集，无人驾驶的爆发只是时间问题。无人物流配送、无人作业车等应用，也将加快无人驾驶的商业化进程。

    据预计，到2020年，全球自动驾驶汽车销量有望达到1000万辆。其中，一些路线固定、环境简单的领域将率先实现商业化，积累足够的经验后逐渐推进大众市场，并在本世纪中叶成为主流。

    不过，无人驾驶领域技术难度极高，产业化还很遥远。一方面，无人车产品成本居高不下，价格尚未降到合理区间，跨界整合难题也有待解决；另一方面，政府政策法规体系不完善，对无人车的推广造成制约。

    因此，无人驾驶的发展需要各界共同努力，单靠某一方都难以实现无人驾驶产业化。对初创企业而言，则需谨慎入局，避免过早介入而陷入困境，从而倒在春天来临之前。

    总的来说，智能化是当前汽车领域最主要的发展趋势，在云计算、物联网、人工智能等技术不断突破下，无人驾驶商业化进程有望得以提速，并在特定场景实现大规模应用，未来前景值得期待。