危险品牵引汽车智研观点

受安全监管政策趋严、排放标准迭代升级及运力替换周期等因素影响，危险品牵引汽车上牌量有所波动，2025年12月我国危险品牵引汽车（传统能源类，下同）上牌量1451辆，环比下降3.20%，2025年1-12月我国危险品牵引汽车上牌量约16407辆。

智研观点 2026-07-08

2025年豪沃危险品牵引汽车区域上牌量数据显示，山东以1237辆遥遥领先，是唯一突破千辆的省份；宁夏（383辆）、河南（344辆）、河北（341辆）组成第二梯队，新疆、辽宁、内蒙古、广东、陕西、天津等省份也超过190辆；而北京、海南、青海、贵州等地均不足40辆，尤其是北京仅17辆。

智研观点 2026-07-08

2025年中国使用柴油作为燃料类型的危险品牵引汽车上牌量为5299辆，占比32.3%；使用天然气作为燃料类型的危险品牵引汽车上牌量为11108辆，占比67.7%。

智研观点 2026-07-06

2025年山东省危险品牵引汽车上牌量城市分布数据显示，东营市以796辆位居首位，淄博市以545辆紧随其后，聊城市、青岛市、滨州市分别达到215辆、165辆和157辆，泰安市、烟台市也在118辆以上，而济南市、德州市、日照市、菏泽市、潍坊市、枣庄市等均不足100辆。

智研观点 2026-07-06

我国危险品牵引汽车（传统能源类，下同）市场集中度较高，前十品牌合计占比接近100%，头部效应明显。2025年豪沃以5372辆、32.74%的份额位居榜首；陕汽紧随其后（3713辆、占比22.63%）；汕德卡和欧曼分列三、四位。

智研观点 2026-07-04

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