2017年新能源汽车产业迅猛发展持续带动锂需求量上升，未来仍将持续高增长【图】

锂电池李玲玲 2017-08-09 05:58 来源：智研咨询

锂电池比能量最高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应，工艺改进和量产提升还有助于进一步降低成本，是纯电动和插电式混合动力汽车动力电池目前的首选方向，也是特斯拉、宝马和通用等全球顶级电动汽车制造商以及国内大多数新能源汽车制造商的首选。

一、中国： 2017 年以来推广目录持续落地，月度销量有望持续超预期

自 2014 年以来，我国为推动新能源汽车产业的快速发展，颁布了一系列支持政策，各类政策、补贴推动产量继续爆发式增长， 2016 年我国新能源汽车产量达到 51 万量，相较于 2014 年的33 万辆增加 54%。2016 年新能源汽车生产 51.7 万辆，销售 50.7 万辆，比上年同期分别增长51.7%和 53%。其中纯电动汽车产销分别完成 41.7 万辆和 40.9 万辆，比上年同期分别增长 63.9%和 65.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成 9.9 万辆和 9.8 万辆，比上年同期分别增长 15.7%和 17.1%。纯电动一直是新能源汽车产销主力军，销量占比超过 80%。

2014 年以来我国出台各项鼓励和发展新能源汽车产业的相关政策（部分）

数据来源：公开资料整理

2017 年以来，随着新能源补贴政策落地，以及推广目录推出的节奏加快，新能源车景气程度正在显著回升，月度销量数据有望持续超预期。一是近期发布的第 3 批推广目录车型数量远超 2017 年第 1、 2 批目录车型数量，进一步体现政策落地加快和对新能源汽车产业的支持持续推进。二是 1、 2 月销售数据环比改善，对 3 月销量和环比保持乐观；同时，由于 2 批和 3 批目录先后落地，我们认为 4 月和 5 月的销量有望持续复苏。全年来看，我们预计在各类补贴和支持政策的带动下， 2017 年中国新能源汽车产量中性假设仍有望达到 30%增长以上，乐观假设下增速有望达到 50%以上。

中国各类新能源汽车产量快速增长

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二、美国：特斯拉 Model3 将于 2017 年 7 月上市，有望大幅提升新能源汽车产量

2016 年美国新能源汽车销量略有下降。 2016 年美国新能源汽车销量同比下降 11%，销量约为44.6 万辆。月度变化来看，去年年中销售量骤降 23%，年底有所改善。 2016 年电动汽车销量增长 27%，达到约 13 万辆。具体到厂商，特斯拉销量的稳定增长外，受益于蒙迪欧混合动力车和蒙迪欧插电式混合动力车的热卖，福特公司去年环保汽车销量增长了 18%。通用汽车去环保车型销量增长高达 25%，受益于雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车 61%的销量增长。

美国纯电汽车销量略有负增长

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美国混动汽车销量增长持续回升

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三、新能源汽车碳酸锂需求： 2017 年预期 6.68 万吨，未来仍将持续高增长

我们的测算模型表明， 2017 年全球碳酸锂需求量将达到 6.68 万吨。通过全球新能源汽车产量数据，即可根据单车电池配备容量计算全球动力电池容量需求，进而通过能量密度推算出对应的碳酸锂需求。当前新能源汽车动力电池的技术路线逐渐趋同，国内外新能源乘用车的动力电池配备容量可估计为纯电动车 32kWh/辆，混合动力汽车 18kWh/辆。中国市场商用车崛起较快，该部分电池配备容量可估计为纯电动商用车 145kWh/辆，混合动力商用车 45kWh/辆。由此可计算出全球新能源汽车动力电池配备容量。

从全球新能源汽车产量推算碳酸锂消费的基本原理

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结合全球动力电池容量，计算三元材料和磷酸铁锂电池容量，再结合两种电池各自能量密度，可算出相应的三元材料和磷酸铁锂的需求量。最后根据三元材料和磷酸铁锂电池对金属的需求量，计算出对应碳酸锂当量。

不同正极材料（每吨）对应金属需求量

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由此， 1GW 三元材料电池对应电池级碳酸锂用量约为 1013.33 吨， 1 吨磷酸铁锂电池对应碳酸锂用量约为 920 吨。以上即是从新能源汽车产量推算碳酸锂需求量所涉及的关键逻辑、关键参数和转换系数。

2018-2019 年全球新能源汽车碳酸锂需求还将上升至 10.56 万吨、 16.89 万吨。若中国新能源汽车产量增速维持高速增长，同时特斯拉 Model 3 顺利达产供货，即使考虑动力电池能量密度上升， 2018-2019 年全球新能源汽车碳酸锂需求还将上升至 10.56 万吨、 16.89 万吨，占全球碳酸锂总消费的比例将分别上升至 38%、 49%。

2015-2019 年全球新能源汽车碳酸锂需求重估