2016年中国汽车饰件对行业发展影响的有利和不利因素及行业技术水平发展趋势（图）

    1、行业发展的有利因素

    （1）产业转移及自主品牌崛起推动汽车饰件需求

    随着国外先进技术的不断融合及本土技术的持续发展，促使我国汽车工业形成了完善的产业配套；同时，我国汽车市场具有广阔的市场前景，更多的外资品牌通过独资或合资的方式，纷纷在我国设立汽车制造基地，促使全球汽车产业逐步向我国转移。

2015 年世界汽车产量分布情况

数据来源：世界汽车组织

    随着我国汽车市场需求的不断扩大，部分自主汽车品牌抓住市场发展机遇，大力投入汽车技术研究，其产品外观、质量、安全等性能均有所提升，促使我国自主品牌汽车逐步崛起，并带动汽车饰件产品需求增长。

    （2）技术进步促使民营饰件企业行业地位不断提升

    随着饰件企业产品多元化发展趋势的逐步显现，部分技术实力和资金实力均较强的民营企业不断通过新工艺、新技术的引进，持续丰富自身产品系列，产品质及性能已经达到甚至超越合资饰件企业产品，并广泛应用于合资汽车及自主汽车产品中；同时部分企业并不局限于对单元件产品技术的研究和开发，而将更多的技术资源用于产品总成研究，能够更好地为汽车制造商提供全面的服务，部分企业跻身客户核心零部件供应商行列。未来随着民营饰件企业技术水平的持续增强，其产品及服务将获得更多合资品牌客户的认可，进一步提升民营企业在行业中的市场地位。

    （3）国家产业政策鼓励与扶持促进行业健康发展

    汽车工业是我国国民经济重要的支柱产业之一，汽车饰件是其重要的配套行业，因此行业发展一直受到国家产业政策鼓励与扶持。其中：《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《关于汽车工业结构调整意见的通知》等对汽车零部件配套体系的建立做出规划；《机械基础零部件产业振兴实施方案》、《产结构调整指导目录（2015 年本）》、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》等则对汽车零部件模具及关键技术发展做出重要部署；《关于加强汽车产品质量建设促进汽车产业健康发展的指导意见》对加强汽车零部件检测能力做出指导，为汽车饰件行业发展提供了良好的政策环境。

    2、行业发展的不利因素

    （1）企业规模普遍较小

    我国汽车零部件行业市场集中度较低，行业内企业规模普遍较小，多数企业仅能作为汽车制造商的间接供应商承接少量的饰件产品制造，导致企业缺乏规模效应，一方面企业缺乏购置先进生产设备的能力；另一方面，由于产品竞争能力有限，部分企业只能通过低成本、低价格的策略参与市场竞争，使得产品质量较低，难以参与高端市场竞争。

    （2）整体技术能力较弱

    目前，行业内大部分企业仍停留在传统的饰件产品制造，不具备产品设计能力，因此其往往仅能为较为低端的汽车产品供应饰件产品。随着汽车市场竞争日趋激烈，过于低端的产品难以在市场中获得份额，因此不注重技术开发的企业很难在行业内保持长久发展。另外，行业内整体技术的缺失，将不利于我国饰件产品参与国际市场的竞争。

    （八）行业技术水平及发展趋势

    1、行业技术水平

    随着汽车饰件整体解决方案提供商服务的不断深化，各企业持续加强同步开发能力，部分企业已经能够完全独立自主地设计汽车饰件产品，可进一步降低汽车制造商对饰件产品设计的参与程度，从而有效强化企业自身整体解决方案的提供能力。

    另外，各企业不断通过完善自身产品系列，满足现有客户需求的同时，持续开发新的客户资源。在汽车饰件核心总成产品方面，目前行业内已经广泛应用模压、注塑、发泡等工艺技术，能够满足汽车制造商对饰件产品的技术需求，部分企业通过技术引进及自主技术开发，已经在某些工艺环节具备一定的技术优势，部分产品工艺技术已经接近国际先进水平；在汽车饰件非核心单元件方面，整体解决方案提供商往往通过外购或委托传统饰件制造企业进行生产，以保证企业更加专注于核心产品的设计、研发和生产。

    2、行业技术发展趋势

    （1）产品轻量化

    随着能源短缺、环境恶化等问题的日益突出，各国尝试通过汽车轻量化缓解上述问题。所谓汽车轻量化，是指在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车动力、减少燃料消耗、降低排放污染。根据数据显示，汽车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，排放可降低5%-6%，而燃油消耗每降低1 L，CO2 排放量将降低2.45 kg。可见，对于环保和节能的迫切需求，轻量化已经成为汽车行业发展的必然趋势。

    饰件是汽车的重要构成零部件，目前饰件产品已基本实现非金属化，为汽车轻量化发展做出了一定贡献。随着新材料技术及饰件生产工艺的不断发展，汽车饰件产品可通过新材料、新技术的应用逐步替代原有材料和技术，进一步实现产品轻量化，为节约能源和优化环境做出贡献。

    （2）工艺集成化

    目前，汽车饰件生产工艺已经达到较高水平，未来对于工艺的研究将不再局限于量化，而将更趋于工艺细节的优化。随着产品开发总成化趋势的逐步显现，行业内企业更多地为汽车制造商提供饰件总成产品。为进一步优化生产工艺、提高生产效率，企业需要不断对设备、模具、材料及工艺进行整体研究，将注塑环节的前、后工序进行融合，实现工艺集成化发展。

    工艺的合理集成有利于提高汽车饰件生产效率，降低生产成本；同时，通过工艺集成，将减少生产过程的人为干预，从而有效提高产品精密性，并能够减少生产安全事故的发生。可见，工艺集成化有利于企业的持续发展，因此将成为未来行业内技术发展的必然趋势。

    （3）开发数字化

    随着 CAD、CAE 等三维数字化技术及仿真技术在汽车产品设计中的应用，数字技术正在改变汽车的设计开发方式，带动汽车工业技术快速发展。自1995年起，发达国家汽车制造商开始大量采用计算机三维设计软件和分析软件的全数字化产品设计手段，取代以往陈旧的开发模式，从而有效提升产品设计效率、提高设计质量，并且还能够有效减少试验次数，降低产品开发成本。

    目前，汽车制造商更加关注于整车的设计及制造，对于饰件产品需求逐步呈现集成化趋势，汽车饰件行业开始逐步参与饰件产品的设计，并最终为其提供饰件总成产品，因此CAD、CAE 等数字化技术也在行业内部分企业得到应用，未来数字化技术在汽车饰件行业内的应用将更加广泛。

    相关报告：智研咨询发布的《2016-2022年中国汽车装饰件产业深度调研及市场前景预测报告》