2015年我国汽车贴膜行业发展状况分析

汽车贴膜赵玲 2016-08-09 06:06 来源：智研咨询

从目前情况来看，中国汽车后市场潜力无限。虽然国内汽车后市场服务企业在数量上占有绝对优势，但是长期以来，中国汽车市场的重心一直在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入不够，造成中国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。不正规的汽车服务企业鱼目混珠，严重扰乱了市场秩序，汽车后市场也就形成了“散、乱、差”的局面，而且市场上大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任，从而促成了今天4S店蓬勃发展的局面。

近年来，随着中国车市的繁荣，中国汽车后市场的规模也在不断的扩大。中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2014年的7000亿元。由于汽车保有量的增长及汽车保有结构的老化，汽车养护、租赁、汽车金融等细分市场都蕴藏着巨大的投资机会，预计未来几年中国汽车后市场增速将继续保持稳定增长。

2009-2014年中国汽车后市场规模及增速分析

资料来源：智研数据中心整理

随着我国汽车后市场规模的快速发展，短短的十多年我国汽车贴膜行业市场从初级阶段进入到爆发阶段。

玻璃窗膜是一种多层的功能化聚酯复合薄膜材料（PET），它是在多层超薄高透明聚酯薄膜上经染色、磁控溅射、层压复合等工艺加工而成，主要用于汽车玻璃和建筑物门窗玻璃、隔断玻璃、顶棚玻璃等，将其贴在玻璃表面上用于改善玻璃的性能和强度，并使之具有保温、隔热、节能、防爆、美化外观、遮避私密及安全防护等功能。

玻璃窗膜按使用的地方分为建筑窗膜和汽车窗膜；按其工作原理，分为反射膜和吸收膜。其中反射膜属于高档窗膜，其主要通过溅射在 PET 膜上的金属层将紫外线和红外线反射出去，不会有热量的积累和二次辐射；吸收膜是通过吸热胶将红外线吸收从而达到控温的目的，吸热胶吸收的热量很容易达到饱和，当吸热胶吸收的热量饱和以后，吸热胶会将吸收是热量重新以远红外的方式辐射到车内，使人感觉到更加燥热不。

反射型窗膜的工作原理

资料来源：公开资料整理

2014年我国玻璃窗膜的年用量95%以上用于汽车贴膜，小部分用于建筑窗膜。每年我国的汽车销量在 2000 万辆左右，如果按照每辆车5平米左右的窗膜需求量，汽车窗膜的市场空间达1亿平米。目前我国市场上汽车窗膜的品牌有几千种，但真正做高端反射性汽车窗膜的企业非常少，基本还是国外的品牌，如量子膜、3M 膜、龙膜、雷朋膜、强生膜等。

窗膜是一种多层的功能化聚酯复合薄膜材料，它是在多层超薄高透明聚酯薄膜上经染色、磁控溅射、层压复合等工艺加工而成，主要用于汽车玻璃和建筑物门窗玻璃、隔断玻璃、顶棚玻璃等，将其贴在玻璃表面上用于改善玻璃的性能和强度，并使之具有保温、隔热、节能、防爆、美化外观、遮避私密及安全防护等功能。

随着国家对“节能减排”的要求越来越高，窗膜未来的发展空间广阔。目前国内玻璃窗膜市场每年以20%的速度增长，并正经历着从汽车贴膜向建筑窗膜的转变。国内汽车窗膜市场空间约为1.1 亿平米。目前国内窗膜市场主要被 3M、伊士曼和圣戈班占据，三家市场量占比约为 15%（销售额占比约 30%），其余市场主要是品质较差的小生产商所占有。车窗膜方面市场空间在 400 亿元左右，高端的车膜基本是外资控制，进口替代空间大。

企业经营主要模式分析：

1、生产代工型（纺锤型）经营模式

这类经营模式企业的特点是企业作为产业链中下游企业的供应商，一般根据客户的订单，加工产品。

2、设计+销售型（哑铃型）经营模式

这种类型的经营模式与生产代工型经营模式正好相反，企业不涉及生产领域的任何业务，只负责设计和销售，企业设计出市场上顾客所需求的产品和服务，然后寻找相应的生产代工，它要求企业具有很强的设计能力和销售能力以及拥有自己的知名品牌。

3、生产+销售型经营模式

采用这种经营模式的生产型企业最为普遍，企业涉及业务流程中的后两个部分：生产和销售。

4、设计+生产+销售型经营模式

这是在产业链节点上涉及较多的经营模式，采用这种经营模式企业的特点是企业具备一定的新产品开发能力。

5、信息服务类型

信息服务类企业较典型的是咨询公司，这种类型的企业或者公司，不涉及制造的一切活动，但是在很大程度上与制造业有着密切的联系。

目前我国汽车贴膜行业经营模式主要经营模式有：1、通过代理国外企业品牌进行销售2、生产、加工、销售、服务一体的生产经营模式。3、贴牌生产。