所有外商投资项目中，整车制造业的投资项目数量在近三年有明显减少的趋势。2012 年开始，整车制造业外商投资 项目的大幅减少，比三年前缩减约一半的数量，但投资总额保持高水平，单笔投资平均金额有大幅提高。造成这个情 况的原因一是总体来看近年汽车行业产销增速减，同时 2012 年开始实行的《外商投资产业指导目录（2011 年修 订）》将整车制造业项目从鼓励类删除，至允许类，这给外商投资带来明显的降温。已进入中国的跨国车企，如大众、 通用、丰田、本田、现代等受政策变化影响较小，仍可以持续投资，而一些小规模的车企或其他投资机构则活跃度大 幅减少。2012 年以来的整车投资项目几乎全来自大型的跨国车企。2014 年 11 月 4 日，发改委发布了《外商投资产 业指导目录》修订稿，此次《目录》修订稿将汽车整车制造划归到了限制外商投资的类别当中，这意味着未来几乎已 经关闭了汽车合资的大门，新汽车合资公司的建立将很难获批，预计接下来的外商投资项目会继续减少。
相关报告：智研咨询发布的《2015-2020年中国汽车流通产业运营监测与投资前景研究报告》。
2008-2014 年中国整车制造业外商投资项目数量及金额
资料来源：公开资料整理
汽车零部件方面，2012 年的《目录》调整的方向将鼓励重点由“整车制造”转变为“关键部件的制造和研发”，因此 2012 年的汽车零部件制造业的外商投资金额达到峰值 45.3 亿美元。而近年来中国汽车行业重点反垄断零部件领域， 包括纵向垄断和横向垄断，2014 年国家发改委对 12 家日本汽车零部件企业开出 12.354 亿元罚单。反垄断措施在一 定程度上遏制了外资在中国不断扩张的局面。2013 年，汽车零部件制造业外商投资项目的数量和金额都有大幅减少， 同比减少了 20.3%和 47.5%，而 2014 年 1-10 月的局面也没有所好转。
2008-2014 年中国汽车零部件制造业外商投资项目数量及金额
资料来源：公开资料整理
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2024-2030年中国外商投资行业市场运营态势及发展趋向研判报告
《2024-2030年中国外商投资行业市场运营态势及发展趋向研判报告》共十章，包含中国外商投资行业发展趋势与规划建议，中国外商投资行业企业发展策略建议，结论及建议等内容。
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