智研咨询 - 产业信息门户

2015年道路运输行业主要法律法规和政策【图】

    (1)主要法律法规

    我国现行的有关道路运输行业的法律法规比较完善,已基本覆盖道路运输行业运营的各个环节,主要法律法规按实施时间列表如下:

    (2)国家相关产业政策

    道路运输业作为国民经济发展的纽带和基础,近年来一直受到国家相关部门的高度重视,其鼓励和扶持政策具体包括:

    产业信息网《2015-2020年中国路桥工程市场调研与发展趋势研究报告》显示

    ①2007 年 3 月,国务院发布的《国务院关于加快发展服务业的若干意见》明确指出“优先发展运输业,提升物流的专业化、社会化服务水平,大力发展第三方物流”,同时指出“加强交通运输枢纽建设和集疏运的衔接配套,在经济发达地区和交通枢纽城市强化物流基础设施整合,形成区域性物流中心”。

    ②2007 年 11 月,交通部发布的《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》,明确提出“加大对道路运输业的资金投入。道路运输为社会提供基础性、普遍性服务,要保证 70%以上的客货运附加费用于道路运输发展,并积极争取财政投入,多渠道筹集社会资金。在资金使用上,重点投放在道路运输站场、农村客运、道路运输信息化建设、运输安全管理和应急运输保障上”,同时“引导运输企业以资产为纽带,通过并购、联合、参股等多种方式,实现规模化、集约化、网络化经营和特许连锁经营。扶持集约化程度高、网络覆盖面大、组织方式优的道路运输企业发展”。

    ③2009 年 5 月,交通运输部发布的《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》明确指出“加快实施国家公路运输枢纽规划,加大物流园区、中心城市综合客运枢纽建设的政策支持力度,选择有条件城市开展示范工程”,并在优化交通运输组织方面,提出“统筹城乡客运发展,大力发展旅游客运、快速客运和农村客运,建立方便快捷、满足不同层次出行需求、网络化运营的客运服务体系”。

    ④2011 年 4 月,交通运输部发布《交通运输“十二五”发展规划》,明确提出“公路网规模进一步扩大,技术质量明显提升。公路总里程达到 450 万公里,国家高速公路网基本建成,高速公路总里程达到 10.8 万公里,覆盖 90%以上的20 万以上城镇人口城市,二级及以上公路里程达到 65 万公里,国省道总体技术状况达到良等水平,农村公路总里程达到 390 万公里”,同时提出“运输枢纽建设取得明显进展。建成 100 个左右铁路、公路、城市交通有效衔接的综合客运枢纽,建设 200 个功能完善的综合性物流园区或公路货运枢纽”。

    ⑤2011 年 12 月,国务院办公厅发布《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》,明确提出“统筹道路运输行业发展规划,完善和落实相关优惠政策,建立健全运输价格与成品油价格联动机制,加强市场监管,促进道路运输行业健康稳定发展”,“要加大资金投入,将国家公路运输枢纽规划内的客运站场、物流园区、城市综合客运枢纽等纳入交通运输基础设施投资范围,给予必要的投资补助”,“各地要加快转变道路运输发展方式,调整和优化市场主体结构,鼓励道路运输企业实行联合、连锁、兼并和网络化经营,扶持骨干企业发展,实行集约化、规模化经营,切实改变运输企业小、散、弱局面”。

    ⑥2012年6月,国务院发布的《关于印发“十二五”综合交通运输体系规划的通知》(国发〔2012〕18号)中提出,“公路总里程达到450万公里,国家高速公路网基本建成,高速公路总里程达到10.8万公里,覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市,二级及以上公路里程达到65万公里,国省道总体技术状况达到良等水平,农村公路总里程达到390万公里”,并提出“基本建成42个全国性综合交通枢纽”的发展目标和“按照零距离换乘和无缝化衔接的要求,全面推进综合交通枢纽建设”的主要任务。

    ⑦2013年3月,国家发展改革委发布的《关于印发促进综合交通枢纽发展的指导意见的通知》(发改基础〔2013〕475号)中提出,“根据城市空间形态、旅客出行等特征,合理布局不同层次、不同功能的客运枢纽”,“鼓励组建公司实体作为业主,根据综合交通枢纽规划,负责单体枢纽的设计、建设与运营管理”,鼓励通过综合开发的方式发展交通枢纽建设,即“要在保障枢纽设施用地的同时,集约、节约用地,合理确定综合交通枢纽的规模。对枢纽用地的地上、地下空间及周边区域,在切实保证交通功能的前提下,做好交通影响分析,鼓励土地综合开发,收益应用于补贴枢纽设施建设运营” 。

    ⑧2011 年 10 月,海南省交通运输厅发布《海南省公路、水路交通“十二五”发展规划》,明确提出“继续推进田字型高速公路主骨架建设,到 2015 年高速公路总里程达到 850 公里;积极推进琼州海峡跨海通道工程建设;开展省道网调整工作,国家重点项目、重要港口、经济开发区和园区、各市县之间通过二级及以上公路便捷连通,改造国省道 1000 公里。国省干线公路整体技术水平显著提高,消灭国省道砂土路,二级及以上公路比重达到 90%以上,沥青(水泥)路面铺装率达到 100%;分段实施滨海景观公路,新建改建 300 公里设施齐全、功能完善、符合国际服务标准的旅游公路;基本消除县乡公路‘断头’路,全省行政村全部通硬化路,实现具备条件的自然村通水泥路,农村公路建设总里程为 10000 公里左右;建设海口、三亚综合客运枢纽,并选择一个作为部示范工程;建成一个功能较为完善的物流园区或货运枢纽;城乡运输一体化进程进一步加快,实现所有通公路的通班车率 100%,具备条件的行政村开通班车率达 92%”。

本文采编:CY220
10000 10603
精品报告智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国道路运输行业市场运营态势及未来趋势研判报告
2024-2030年中国道路运输行业市场运营态势及未来趋势研判报告

《2024-2030年中国道路运输行业市场运营态势及未来趋势研判报告》共十一章,包含道路运输替代行业竞争分析,中国道路运输企业投资潜力分析,道路运输企业国际化发展前景及趋势预测等内容。

如您有其他要求,请联系:

文章转载、引用说明:

智研咨询推崇信息资源共享,欢迎各大媒体和行研机构转载引用。但请遵守如下规则:

1.可全文转载,但不得恶意镜像。转载需注明来源(智研咨询)。

2.转载文章内容时不得进行删减或修改。图表和数据可以引用,但不能去除水印和数据来源。

如有违反以上规则,我们将保留追究法律责任的权力。

版权提示:

智研咨询倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容注明出处。如发现本站文章存在版权、稿酬或其它问题,烦请联系我们,我们将及时与您沟通处理。联系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。

在线咨询
微信客服
微信扫码咨询客服
电话客服

咨询热线

400-700-9383
010-60343812
返回顶部
在线咨询
研究报告
商业计划书
项目可研
定制服务
返回顶部