近年我国港口物流发展状况分析

    港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。产业信息网发布的《2015-2020年中国港口物流行业深度分析及未来投资前景预测报告》显示

    随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球目前有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国；而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的，中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量目前均已居世界第一位，在最新的2014年全球十大港口排行中，中国占据了7个名额。
    2013年全国港口完成货物吞吐量117.67亿吨，比上年增长9.2%。其中，沿海港口完成75.61亿吨，内河港口完成42.06亿吨，分别增长9.9%和7.9%。2013年，全国港口完成集装箱吞吐量1.90亿TEU，比上年增长7.2%。其中，沿海港口完成1.70亿TEU，内河港口完成2053万TEU，比上年分别增长7.4%和5.3%。2014年1-11月，全国港口完成集装箱吞吐量1.84亿TEU，同比增长6.1%。

2010-2013年全国港口完成货物吞吐量（亿吨）

    总体来看，“港口集疏运”、“内河港口”、“绿色智能型港口”以及“无水港”将成为我国未来港口发展的五大关键点。我国经济结构转型和产业梯度转移步伐加快，在发展中更加注重资源节约和环境友好，内河水运在承担大宗、低附加值和集装箱货物运输方面具有明显优势，是综合运输体系的重要组成部分，也是现代物流的重要载体，迎来了结构调整和转型升级的重大机遇。

    随着国内经济的快速发展，中国国内生产总值已经位居世界的第二位，中国的外贸进出口总额已跃居世界第一。中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心，而港口物流在其中发挥着重要作用。因此，中国港口物流市场的巨大潜力不言而喻。到“十二五”末，预计我国沿海港口货物吞吐量将达到78亿吨。