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我国电动汽车发展现状及投资前景展望【图】

    纯电动汽车是指从车载储能装置(车载动力电池、超级电容、飞轮电池等)获得电力,以电机驱动,但同时又满足道路交通安全法规的各项要求,不并获准在正规道路上行驶的车辆。由于纯电动汽车完全由电能驱动,能源来源广泛,可以不依赖石油,同时没有任何的排放,是一种绿色的交通工具。现在最主要的技术问题是:蓄电池的体积大、质量重和比能量低,使得运行时需要消耗更多的能量、续驶里程短和降低了整车的动力性能;再就是电池的充电时间较长,使得整车的机动性能差。

    2012年是我国节能与新能源汽车产业规划实施的第一年,纯电动汽车销量翻了一番。业内人士认为,未来新能源汽车的发展空间应在小城市和乡村地区。中国汽车工业协会公布的2012年新能源汽车的产销数据显示,在销售的新能源汽车中,纯电动车占了绝大部分。2012销售新能源汽车12791辆,其中纯电动汽车11375辆,纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。

    据相关统计,2013年上半年,在一系列政策的推动下,我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长:生产新能源汽车5885辆,比上年同期增长56.3%,其中纯电动汽车5111辆、插电式混合动力774辆;销售新能源汽车5889辆,比上年同期增长42.7%,其中纯电动汽车5114辆、插电式混合动力775辆。

    自2010年进行试点推广以来,我国新能源汽车得到了较快发展,产销量由当年的不足5000辆增长到目前的10000多辆。但是,新能源汽车在整体汽车产业的占比非常低,只有万分之六(2012年)。分析认为,我国新能源汽车规模应用受阻,主要在于:1、整车造价成本居高不下,车厂企业生产压力较大;2、蓄电池续航能力有限,充换电站建设跟不上;3、政策性补贴仍存在缺口,从车商到消费链;4、相比同等性能的传统车型,新能源车售价偏高,难以吸引消费者。

2010年-2013上半年我国纯电动汽车及混合动力汽车产销量增长对比(辆)

    智研咨询( http://www.chyxx.com)发布的《2013-2017年中国电动车行业竞争格局分析及发展前景展望分析报告》指出,受环境污染、能源紧缺以及政策利好等多方面因素影响。未来几年我国电动汽车行业将面临良好的发展机遇。

    电动汽车的发展前景自不待言。用科技部的说法,“发展电动汽车已成为我国重大的科技战略需求与战略重点”,在政策强有力的引导和推动下,尽管其他能源可能暂时作为替代性能源存在,但电动汽车是未来发展的大势所趋。

    国家在相关规划中已经对发展电动车提出了明确目标。工信部《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

本文采编:CY201
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《2024-2030年中国增程式电动汽车行业投资潜力分析及发展前景展望报告》共十二章,包含增程式电动汽车市场发展趋势与及策略建议,2024-2030年增程式电动汽车行业投资机会与风险分析,2024-2030年我国增程式电动汽车行业投资建议分析等内容。

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