轨道交通AFC行业进入障碍分析

    内容摘要：AFC行业是需要庞大资金投入的行业，系统及成套设备大多是以定制的方式生产。为满足用户的差异需求，项目研发周期相对较长，需要大量的研发资金投入，项目实施周期较长，也需要有大量的流动资金支持。

    轨道交通AFC行业是属于技术密集、人才密集和资金密集的行业，进入本行业需要对客户所处的行业有深入的了解和丰富的项目经验，故进入该领域的壁垒较高。

    A、技术壁垒

    AFC系统是集机械制造、电子技术、计算机技术、通信管理、票务政策实施和计算机实时控制等功能于一体的控制系统和数据库系统，涉及多项学科。产品应用行业相对单一，但系统产品的结构复杂、技术含量较高，设计开发比重非常大。从事本行业的系统供应商需要掌握扎实的理论基础，将多学科的先进技术集合为一体，熟练掌握上游行业所提供的各类关键零部件性能，并对下游行业用户所提出的需求进行引导，高度综合相关技术并对系统进行集成后，才可设计出符合要求的成套装备及系统产品。

    B、行业经验壁垒

    对于下游的业主用户单位，AFC系统结构复杂，成套设备造价高，产品使用频率非常高、涉及层面广泛。系统和设备的可靠性、安全性和稳定性，将会直接影响到轨道交通的正常运营，甚至影响到一个城市的正常秩序。客户在选择合作伙伴的时候非常慎重，要求企业具有较高的知名度，具备项目实施经验和成功案例，拥有专业化的项目实施团队，经验丰富的项目管理团队，能够对系统提供长期的售后服务，否则，很难获得客户的认同。

    C、人才壁垒

    该行业需要大批掌握先进系统控制软件、工业自动化系统集成、通信工程、机械装备等领域的高素质、高技能以及多学科性的专业人才。作为专业化的供应商，还需要能对客户需求、生产工艺以及产品特征深入了解，并具备丰富经验的项目管理和市场营销团队。随着轨道交通线路增多，AFC现场设备数量和品种会越来越多，软件维护和硬件维护工作量大，技术难度大，要求有高素质的系统维护人员。

    D、资金壁垒

    AFC行业是需要庞大资金投入的行业，系统及成套设备大多是以定制的方式生产。为满足用户的差异需求，项目研发周期相对较长，需要大量的研发资金投入，项目实施周期较长，也需要有大量的流动资金支持。