从不同车型结构电源车(传统能源类,下同)月度上牌量来看,2025年12月,我国轻型电源车(货车)上牌量88辆,环比下降25.42%;中型电源车(货车)上牌量45辆,环比增长104.55%;重型电源车(货车)上牌量49辆,环比下降增长47.87% 。
从整年数据来看,2025年1-12月,我国轻型电源车(货车)上牌量1531辆,占比52.32%;轻型电源车(客车)上牌量35辆,占比1.20%;微型电源车(货车)上牌量6辆,占比0.21%;中型电源车(货车)上牌量320辆,占比10.94%;重型电源车(货车)上牌量1034辆,占比35.34%。
2025年,轻型电源车(货车)在全国各省市的终端上牌表现呈现出极为显著的区域集中态势。北京以523辆的成绩遥遥领先,是唯一突破500辆的地区,占据绝对主导地位;山东以151辆位列第二,但与北京差距悬殊。河北126辆、江苏90辆、天津85辆紧随其后。湖北、河南、安徽等省份上牌量均在50至80辆之间,处于中游水平;而广西、上海、西藏等多数省份仅有个位数上牌。总体来看,市场需求高度集中于华北及东部沿海地区,尤其是北京一枝独秀,西部地区及多数南方省份需求较为薄弱。
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2026-2032年中国电源车(发电车)行业市场全景分析及投资趋势研判报告
《2026-2032年中国电源车(发电车)行业市场全景分析及投资趋势研判报告 》共八章,包含中国电源车产业链全景梳理及布局状况研究,中国电源车企业布局案例研究,中国电源车行业市场及战略布局策略建议等内容。
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