2025年中国纯电动栏板式货车品牌份额分析：远程和福田上牌量位居前列[图]

我国纯电动栏板式货车市场集中度较高，前十品牌合计占比约94.82%，头部效应明显。2025年远程以2041辆、29.72%的份额位居榜首；福田紧随其后（1866辆、占比27.17%）；长安和鑫源分列三、四位。从竞争格局看，品牌来源较为多元：远程（浙江）领跑全国，福田（北京）辐射华北，长安（重庆）深耕西南，并未形成单一产业集群垄断的格局，整体呈现“全国性主机厂主导、多区域多点竞争”的特征。此外，开瑞、菱势、比亚迪、江淮、豪沃等品牌也有一定市场份额。

2025年中国纯电动栏板式货车品牌市场份额呈现高度集中的“双强主导”格局。远程以29.72%的份额位居榜首，福田以27.17%紧随其后，两者合计占据超过56%的市场份额，优势极为显著。长安、鑫源、开瑞和菱势分别占据7.98%、6.86%、6.16%和5.80%的份额，构成第二梯队。比亚迪、江淮、豪沃、飞碟等品牌份额均在2%至3%左右，瑞驰及以下品牌合计占比不足5.2%。整体来看，市场集中度较高，头部两强领先优势明显，尾部品牌竞争空间有限。

我国纯电动栏板式货车头部品牌在不同区域各有优势，各地品牌偏好存在差异。山东市场福田以419辆居首，远程、开瑞紧随其后。河南市场福田以272辆排名第一，远程、长安分列二、三位。浙江市场远程以225辆领跑，福田、鑫源紧随其后，本土品牌菱势跻身前五。河北市场远程以236辆居首，福田、鑫源紧随其后。江苏市场福田以242辆领先，远程、开瑞分列二、三位。四川市场远程以145辆排名第一，长安凭借本土优势位列第二，福田排名第三。

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