2016年中国重型卡车十大品牌企业排名（图）

重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。

序列	公司名称	基本情况介绍
1	东风汽车	东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。 东风汽车公司肩负共和国的重托，日益发展壮大，逐步成为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业，是国有经济的重要支柱企业。2004年，东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，已于2005年12月在香港联交所上市。截止2011年底，东风汽车公司总资产达2320亿元，员工数16万人，2012年销售汽车307.85万辆，营业收入3904亿元。东风汽车公司位居2012年《财富》世界500强第142位，2012年中国企业500强第16位，中国制造业企业500强第3位。
2	中国重汽	中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2001年改革重组后的中国重汽正式成立，经过十多年的发展，已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。
3	解放	一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，员工22000人，整车年生产能力20万辆。有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥 三大总成基地的生产布局。主要企业有：卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有 限公司、长春特种车分公司、成都分公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。 2003年，一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放汽车有限公司。十年来，一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品，实现 了以重型车为主，中型、重型、轻型发展并举的产品格局，以品质、技术和创新能力，成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值 180.26亿元，连续多年保持行业第一。
4	欧曼	福田汽车欧曼品牌重卡于2002年创新上市，建立了亚洲最现代化的商用车生产基地，致力于为第三方物流提供整体解决方案，长期坚持以产品和服务为核心竞争力，不断创新、超越，发展速度居行业之首，创造了重卡行业的奇迹。欧曼2010年中重卡销量突破100000辆，累计销售重卡50多万台。现有经销商600多家，服务站1200多家，销售服务网络遍布全国。 根据不同的市场定位，欧曼产品从档次上分为GTL 、TX(ETX/CTX)、VT平台。为满足日趋多元化的市场需求，结合中国用户的使用特点，平台整合设计为重型(9系)、中重型(6系、5系)和中型(3系、1系)，产品吨位覆盖范围3T—55T，包括：牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种，全方位满足用户多样化的需求。 欧曼推出“5T”服务新标准，倡导终身服务，带领中国重卡服务向世界水平看齐。
5	陕汽	陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽控股），总部位于陕西省西安市，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，拥有员工3.2万余人，资产总额384亿元，下辖陕西汽车集团有限责任公司和陕西汽车实业有限公司两大子公司，主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。当前，陕汽重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等80多个国家和地区，在南非、埃塞俄比亚、伊朗、哈萨克斯坦等国家实现了本地化生产，出口量连续多年位居行业前茅。 近年来，陕汽控股积极实施服务型制造战略，以实现产品全生命周期和客户运营全过程的价值最大化为目标，通过整合物联网、车联网、大数据、移动互联、智能交通等先进技术，打造了国内最大的商用车全生命周期服务平台——“车轮滚滚”O2O服务平台。通过智能配货系统、动态车辆管理系统、智能行车服务系统，将产品与服务有机融合，为客户在车货匹配、车辆信息化管理以及行车服务等方面，提供了有竞争力、覆盖产品全生命周期和客户经营全过程的服务解决方案，实现了服务模式平台化和线上线下互动，成为了国内最大的精准运力提供商，构建了国内最大的商用车物流生态圈。
6	江淮	安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。 公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。
7	大运	大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港经济开发区，是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。集团现有员工10000余人，总资产逾100亿元，旗下拥有25个全资子公司、3个分公司、1个控股公司、10000多个营销服务网点 ，产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。  集团年产摩托车40多种型号、200多个品种、150余万辆，年产摩托车发动机200余万台，具有自主知识产权的“大运”摩托相继荣膺2008年北京奥运会、残奥会摩托车独家供应商资格。 2004年以来，集团在“布局南北、挺进全国、走向世界”的战略规划指导下，发力进军商用汽车领域，培育壮大新型主导产业，投资建设的山西大运汽车制造有限公司于2009年10月正式投产，一期工程设计产能为年产重卡5万辆，年产值150亿元；二期工程达产后将形成年产10万辆以上的规模，年产值可实现300亿元以上。2009年3月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。
8	华菱星马	华菱星马汽车（集团）股份有限公司（简称“华菱星马汽车”），是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，国家重点支持企业，首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批国家科技部科技创新型试点企业，国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。 公司于2003年4月1日成功上市（股票代码：600375），2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市，2012年3月更名为华菱星马汽车（集团）股份有限公司。 公司占地面积5000亩，建筑面积40余万平米，形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。 公司总资产80亿，员工5000人，工程技术人员1500人。拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，与国际一流研发机构有密切的技术合作关系，与清华大学、上海交通大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系，具有很强的产品开发能力。
9	北奔	北奔重型汽车集团有限公司是中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业。1988年引进德国戴姆勒·奔驰重型载货汽车全套专有制造技术和装备，1995年全面建成并通过国家验收。经过二十余年奋斗，北奔重汽集团已成长为国内重车界具有较大影响力和覆盖面的骨干企业。 北奔重汽集团总部在内蒙古包头市，拥有资产总额137亿元，占地总面积达232万平方米。整车总装基地布局于包头、蓬莱和重庆三地，年产能达到12万辆。产品研发人员聚集在包头、北京、重庆三地。营销、服务、备件供应网络密布全国，与德国采埃孚公司合资成立的变速器公司已在重庆挂牌营业。 北奔重汽集团牢牢把握“技术先进、质量可靠、绿色环保、物有所值”的品牌理念，及“安全、可靠、高效、节油”的产品内涵，形成了“北奔”、“铁马”两大重车平台，“北奔”商标为中国驰名商标。
10	红岩	上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。 公司注册于重庆市北部新区，注册资本13亿元人民币。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。 2006年9月18日，在中意两国总理的共同见证下，股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》；2007年6月15日，上汽依维柯红岩商用车有限公司于正式挂牌成立，揭开了合资公司新的发展篇章。 公司现有员工4000余人，15个部门，两个制造基地，一个技术中心，有专业技术人员1100多人，其中高级工程师180多人，国家汽车专家6人。

    2015年12月，国内货车（卡车）共计销售26.91万辆，同比下降3.61%，环比增长5.49%；1-12月累计销量为285.59万辆，累计下降10.32%，降幅进一步缩窄（1-11月累计降幅为10.93%、1-10月累计降幅为11.9%）。12月份，国内卡车产量为26.70万辆，同比下降4.53%，环比增长5.04%；1-12月累计产量为283.30万辆，累计下降11.35%。

2015年12月国内重型卡车销量表（单位：辆）

    2015年12月，国内重型卡车共计销售48861辆，同比下降13.31%，月度降幅有所缩窄（11月份降幅为13.77%，10月份降幅为11.8%）；1-12月累计销量为550716辆，累计下降25.98%，降幅缩窄1.19个百分点（1-11月累计降幅为27.17%）。其中，东风汽车公司12月份销售重型卡车9787辆，同比下降12.27%，1-12月累计销售重型卡车117151辆，继续排名第一，累计降幅为24.49%；第二名中国重汽2015年1-12月累计销售重型卡车98823辆，累计下降18.53%；第三名一汽集团累计销售86205辆，累计下降26.09%；第四名陕汽集团累计销售80960辆，累计下降22.56%；第五名北汽福田累计销售74912辆，累计下降31.45%。第六名江淮重卡累计销售29935辆，累计下降24.85%。

    在2015年1-12月销量排行前十的重卡企业中，所有企业销量均出现不同程度的下降，上汽依维柯红岩降幅最大，达到65.17%（累计销量为8708辆）；大运汽车累计降幅最小，为6.48%（累计销量为15202辆）。

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    相关报告：智研咨询发布的《2016-2022年中国重型卡车市场评估及未来发展趋势研究报告》