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2014年中国航空公司十大品牌企业排名(图)

国际民航组织(英文:International Civil Aviation Organization,简称ICAO)是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。

    航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。

    航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。

序号
公司名称
基本情况介绍
1
中国国航
中国国际航空股份有限公司简称“国航”,英文名称为“Air China Limited”,简称“Air China”,其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,国航股份在北京正式成立。2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。
国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。国航标志是凤凰,同时又是英文“VIP”(尊贵客人)的艺术变形,颜色为中国传统的大红,具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意,寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”,其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标;企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”,企业使命是“满足顾客需求,创造共有价值”;企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”;服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。
2
南方航空
中国南方航空公司成立于2002年10月11日,是以中国南方航空(集团)公司为主体,联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团,是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一,主营航空运输业务,兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工7万多人,运营总资产达1500多亿元人民币。
南航的发展战略目标是,建设成为具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化规模网络型航空公司。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观,以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景目标和使命,打造“中国最好、亚洲一流”的服务品牌。
1997年,南航分别在纽约和香港同步上市,2003年在国内成功上市。目前,南航集团拥有上市公司中国南方航空股份有限公司等8家成员企业,在北京、澳大利亚设立飞行学院,在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。
天合联盟成员中国南方航空股份有限公司,是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、珠海直升机、西安、台湾14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司;在上海、大庆和沈阳设立基地,在成都、杭州、南京等地设有22个国内营业部,在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有56个国外办事处。
3
东方航空
中国东方航空集团公司(以下简称东航集团)总部位于上海,是我国三大国有骨干航空运输集团之一。在2002年,以原东航集团公司为主体,兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司基础上组建而成中国东方航空集团公司。
东航集团拥有大中型飞机400多架,截至2011年12月底,总资产为1225.89亿元人民币。经过数年的调整优化和资源整合,东航集团已基本形成以民航客货运输服务为主,通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅的航空运输集成服务体系。
作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司(以下简称东航股份),1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市。东航股份每年为全球7000万人次的旅客提供服务,旅客运输量位列全球第五。作为天合联盟成员,东航股份通过与联盟的衔接,构建了以上海为核心枢纽,通达世界186个国家、993个目的地的航空运输网络。
4
国泰航空
国泰航空由美国籍的 Roy C Farrell 及澳洲籍的 Sydney H de Kantzow 于1946年9月24日创办。最初,他们均以上海为发展基地,后来决定迁往香港,并成立本航空公司(据说,国泰的名字原是由 Farrell 及一群外国通讯员于马尼拉酒店的酒吧想出来的!
放眼未来,积极投资
成立初期,国泰开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运航班,业务发展十分理想。1948年香港最主要的商行之一的 Butterfield & Swire(即太古集团前身),收购了国泰的四成半股权。于John Kidston Swire的领导下,Butterfield & Swire 随即全权负责国泰的营运。
期后10年间,随着国泰引进头等客位及经济客位,机队不断扩展,而且服务日益完善。
5
海南航空
海南航空股份有限公司(以下简称海南航空)于1993年1月成立,起步于中国最大的经济特区海南省,是中国发展最快和最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
海南航空拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队,适用于客运和货运飞行。1993年至今,海南航空在以海口为主基地的基础上,先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连、深圳八个航空营运基地,航线网络遍布中国,覆盖亚洲,辐射欧洲、美洲、大洋洲、非洲,开通了国内外航线近500条,通航城市近90个。
自开航以来,海南航空连续安全运营19年,保持了良好的安全记录,服务赢得广大旅客和民航业界的一致认可。2011年1月,海南航空荣膺全球SKYTRAX五星航空公司;2011年12月首次荣登国际著名品牌咨询评估机构BRANDZ评选的2011年度“中国品牌五十强”榜单。2012年3月,海南航空蝉联SKYTRAX五星航空公司,同年7月,实现连续三年蝉联SKYTRAX中国最佳航空公司及中国地区卓越服务两项大奖。
6
深圳航空
深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)于1992年11月成立,1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司,主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2012年6月,深航共拥有波音747、737,空客320、319等各类型客货机逾百架,经营国内国际航线200多条。
深航秉承“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,注重营造科学务实的安全管理文化,不断强化系统防控能力,严格履行责任体系,努力提升风险管理水平,确保安全链的整体可靠,为旅客提供安全可靠的飞行服务。
安全筑基石,服务塑品牌。深航持续提升服务质量以铸就优秀企业品牌,通过全力打造“尊鹏俱乐部”和“深航女孩”两个子品牌,为旅客提供出行的全程优质服务;陆续推出的“经深飞”、“城市快线”等多项特色产品,使旅客获得最便捷舒适的出行体验。
作为与特区共同成长起来的航空企业,深航扎根深圳,服务大众,搭建起一条条深圳对外经贸往来和文化交流的“空中走廊”。深航不仅注重企业自身发展,还自觉履行社会责任、感恩回报社会,被誉为深圳的一张亮丽名片。
7
港龙航空
1985年7月,一架波音737-200A型客机从香港国际机场起飞往马来西亚的亚庇。该航班是港龙航空有限公司的首航客机,这次首航为香港航空史展开新的一页。而港龙航空有限公司其后发展成一家以香港为基地的国际航空公司,现为国泰航空集团的成员。
「寰宇一家」联属成员的港龙航空,为国泰航空集团的一员,是一家以香港为基地的国际航空公司。港龙航空于一九八五年成立,采用十七架空中巴士A330-300客机、六架空中巴士A321客机和十三架空中巴士A320客机,提供客运和货运服务。港龙航空的服务网络遍及亚太地区共四十一个航点,其中二十个位于中国内地。
港龙航空每周提供约四百班航班前往中国内地,为旅客提供优质的航空服务。凭着其广阔的内地航空网络、频密的班次,以及在内地营运航班服务的丰富经验,港龙航空连续六年在Skytrax研究机构的旅客调查中,获选为「中国地区最佳航空公司」、二○○八年获该机构选为「东南亚地区最佳区域航空公司」,于二○一○年及二○一一年更获选为「全球最佳区域航空公司」。
为旅客提供优质服务是港龙航空坚守的承诺。港龙航空拥有极富国际经验的机组人员,而机舱服务员亦以专业精神,糅合亚洲传统的待客之道,为旅客带来舒适惬意的飞行体验。舒适的机舱环境、精心挑选的餐饮膳食、多元化的机上娱乐节目,以及无微不至的服务,均旨在为旅客提供世界级水平的航空服务。
8
长荣航空
长荣航空于1989年4月成立,1991年7月1日开始飞航,创立以来,本着长荣集团「挑战、创新、团队」的优质企业文化,用心经营,稳步扎根,业务持续稳定成长,至今已发展成为世界主要航空公司之一。
长荣航空不论在机内设备、服务方式皆主动出击,求新求变,开创耳目一新的不同感觉;表现在硬件之上,是谨慎细腻、实事求是的追求,从开航初期推出傲视全球的「长荣客舱」,备受世界各地旅客的肯定,2003年A330-200新机队引进并配置新一代商务舱「桂冠舱」,树立豪华客舱极致典范。
到2005年波音777-300ER新机队隆重推出第二代桂冠舱,并将长荣客舱升级为「菁英舱」,亦提升经济舱之各项软硬件设施。客舱新规划、新设备,全舱等同步升级,缔造航空界新风范。
身为地球村的一员,因应全球日益严重的气候变迁及地球暖化现象,长荣航空除持续引进全新、省油及环保节能机种,提升航机燃油使用效率,也积极推动各项环保及节能减碳措施,提供绿色服务,并邀请旅客一起与我们为环保尽一份心力,同时配合国内及国际上所推行之各项环保政策、法规及环保计划,落实环境永续发展,携手保护我们的地球,成为绿色地球的守护者。
长荣航空飞航航点遍布欧、美、亚、澳四大洲逾五十个城市,形成完整的客、货运飞航网路,以崭新的机队搭配密集的航线,除提供完善的服务、满足消费者需求外,更为空运市场创造更多的商机及良好的经营环境。长荣航空及立荣航空自2009年8月31日开始,共同经营两岸定期航线,飞航台湾至中国大陆各主要城市,提供旅客往返两岸便捷的飞航服务。此外,长荣航空亦提供两岸货运直航服务,大幅提高两岸间货运的运输效率。
9
中华航空
中华航空公司自1959年12月16日创始以来,即致力以最好的飞航质量,满足每一位乘坐的旅客;1993年2月26日股票正式挂牌上市,公司资本额:新台币52,000,000,000元,营运绩效迈向新的重要里程;目前由董事长张家祝先生及总经理孙洪祥先生率领整个华航团队,继续开创华航的灿烂前景!
中华航空经营业务延伸航空业、地勤服务业、航空饮食业、洗涤业、航天科技、航空货站、信息业、观光服务、投资租赁业、物流业等行业。
华航从1959年开航以来,已拥有逾40条客货运航线,飞往全球40余个城市。华航相继成立了加拿大、澳大利亚、新西兰及关岛分公司。自2007年11月起,由于长荣航空停飞至巴黎客运航线,华航的台北─法兰克福航线成为台湾与欧洲之间唯一直航航线。
2006年中华航空以原先中正机场旅馆旧址,改建成营运总部、训练及派遣中心,以及一座与法国雅高(Accor)旅馆集团合作的全新机场旅馆,于2009年底以前陆续开始营运。
客运服务方面,华航不断提升客舱服务、更新硬件设施,以满足旅客多样化需求。华航的「华夏哩程酬宾计划」,使旅客享有升舱、赠送机票、使用贵宾室等优惠。华航网站推出电子机票及网络订位服务,以及网上免税品预定与网上选餐服务。华航与意大利航空、达美航空和中国南方航空、美国西北航空公司结为合作伙伴。
10
厦门航空
厦航成立于1984年7月25日,是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司。现股东为中国南方航空股份有限公司(51%)、厦门建发集团有限公司(34%)和冀中能源股份有限公司(15%)。厦门航空承运人代码为“MF”,企业标志为“蓝天白鹭”。
厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司,截止2014年2月15日,公司拥有全波音系列的102架飞机,总座位数超过16650个,平均机龄低于5.23年。经营国内航线218条,国际及地区航线26条,每周执行航班3200多个,构建了以厦门、福州、杭州为核心,覆盖全国、辐射东南亚、连接港澳台地区的航线网络,设有福州、杭州、天津、南昌4家分公司,北京、湖南、泉州3个运行基地,以及48个驻境内外营业部、办事处,总资产244亿元,净资产86亿元,是中国民航唯一连续保持27年盈利的航空公司。
截止2013年12月31日,厦航累计安全飞行263.12万小时,实现连续335个月的飞行安全和连续238个月的空防安全。2013年,面对极为错综复杂的内外部形势,厦航认真贯彻落实党的十八大精神,以“十二五”规划为引领,坚持稳中求进,坚持安全第一,不断开拓进取,提升企业实力,取得了可喜的业绩:全年实现安全飞行33.87万小时,完成运输总周转量24.3亿吨公里、旅客运输量1857.2万人次、货邮运输量19.2万吨,连续被旅客评为“服务最佳航空公司”,航班正常率始终位居行业前茅。

资料来源:产业信息网整理

    航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具,以空中运输的方式运载人员或货物的企业。

    国际民航组织(英文:International Civil Aviation Organization,简称ICAO)是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。国际民用航空组织为全球各航空公司指定的三个字母的ICAO航空公司代码。国际民航组织还是国际范围内制定各种航空标准以及程序的机构,以保证各地民航航空公司运作的一致性。

    大部分的国际航空公司都是国际航空运输协会(简称IATA)的成员,以便和其它航空公司共享连程中转的票价、机票发行等等标准。国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的IATA航空公司代码,但是有许多地区性的航空公司或者低成本航空公司并非国际航空运输协会的成员。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称,但也有例外的,再在呼号后加上航班编号,一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy),让航空管制员知道该航班特重,不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。

    航空公司可以按多种方式将航空公司分类

    按公司规模分,如大型航空公司、小型航空公司;

    按飞行范围分,如国际、国内航空公司;

    按运输的种类分,如客运航空公司、货运航空公司;

    按工作时间分,如定期、不定期。

    国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司,一般普遍都会在该公司的机体明显处,漆上代表该国的国旗。例如:中国国际航空公司,新加坡航空,泰国国际航空

    以降低经营成本为目的,廉价航空公司、低成本航空公司

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    相关市场调查报告:《2014-2019年中国通用航空服务行业分析及投资前景研究报告

 

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