根据中国汽车工业协会数据显示：2020年1-4月上汽通用（轿车）产量为156705辆，同比下降59.46%；2020年1-4月上汽通用（轿车）销量为166711辆，同比下降57.86%。
2020年1-4月上汽通用（轿车）产销量统计表
单位：辆，%
车型 | 4月 | 1-4月 | 同比增长 | |||
产量 | 销量 | 产量 | 销量 | 产量 | 销量 | |
上汽通用 | 72292 | 74236 | 156705 | 166711 | -59.46 | -57.86 |
别克英朗 | 30606 | 30643 | 48627 | 49374 | -46.6 | -48.54 |
新英朗GT 1.5L | 24931 | 25180 | 33896 | 33826 | 0 | - |
新英朗GT 1.3T | 5675 | 5462 | 11522 | 11752 | -78.48 | -78.98 |
新英朗GT 1.0T | 0 | 1 | 3209 | 3796 | -91.45 | -90.52 |
科鲁泽 | 12922 | 13308 | 30857 | 32676 | 13.42 | 42.83 |
科鲁泽 1.3T | 7852 | 8131 | 21540 | 22594 | 14.2 | 36.26 |
科鲁泽 1.0T | 2526 | 2680 | 6773 | 7585 | -18.82 | 20.45 |
科鲁泽三厢 1.5 AT | 2544 | 2497 | 2544 | 2497 | 0 | 0 |
别克新君威 | 11349 | 11561 | 31238 | 32243 | -0.76 | -1.65 |
别克新君威 1.5T | 10742 | 10841 | 30016 | 30008 | -3.55 | -0.78 |
别克新君威 2.0T | 607 | 720 | 1216 | 2235 | 243.5 | -11.49 |
别克新君威 1.3T | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | -100 |
凯迪拉克 | 1422 | 2190 | 10486 | 11504 | -71.52 | -69.94 |
CT5 2.0T | 324 | 1265 | 5535 | 6889 | 0 | 0 |
CT6 2.0 | 1098 | 927 | 4951 | 4620 | 43.84 | 63.83 |
CT6 3.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
CT6 2.0 (PHEV) | 0 | 0 | 0 | -1 | -100 | 0 |
凯迪拉克XTSNB 2.0T | 0 | -1 | 0 | -1 | -100 | -100 |
凯迪拉克ATS-L 2.0T | 0 | -1 | 0 | -3 | -100 | -100.02 |
别克新君越 | 5116 | 5299 | 9363 | 10207 | -45.78 | -43.45 |
新君越 2.0T | 5116 | 5288 | 9363 | 10196 | 8.58 | 19.56 |
新君越 1.3T | 0 | 11 | 0 | 11 | -100 | 0 |
新君越 1.5T | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
新君越 1.8 (HEV) | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
雪佛兰新赛欧 | 3644 | 3644 | 9952 | 9952 | -64.25 | -64.92 |
新赛欧三厢 1.5L | 3644 | 3644 | 9952 | 9952 | -64.25 | -64.25 |
新赛欧三厢 1.3L | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
雪佛兰迈锐宝 | 3293 | 3077 | 5918 | 6898 | -79.08 | -77.27 |
迈锐宝 1.3T | 2452 | 2106 | 5028 | 4955 | 0 | 0 |
迈锐宝 2.0T | 841 | 971 | 890 | 1943 | -87.83 | -76.49 |
迈锐宝 1.5T | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
迈锐宝 1.8L (HEV) | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
科沃兹 | 480 | 501 | 4383 | 5242 | -93.24 | -91.97 |
新科沃兹 1.0T | 16 | 39 | 2105 | 3012 | -1.59 | 61.16 |
科沃兹 1.5L | 460 | 462 | 2230 | 2226 | -96.44 | -96.49 |
科沃兹 1.0T | 0 | 0 | 0 | 2 | -100 | 0 |
新科沃兹 1.3T | 4 | 0 | 48 | 2 | 0 | 0 |
凯迪拉克CT4 | 2049 | 2300 | 2443 | 2302 | 0 | 0 |
凯迪拉克CT4 2.0T | 2049 | 2300 | 2443 | 2302 | 0 | 0 |
威朗 | 760 | 298 | 1847 | 2140 | -95.55 | -94.92 |
威朗NB 1.3T | 760 | 297 | 1257 | 1265 | 0 | 0 |
威朗NB 1.0T | 0 | 1 | 590 | 875 | 0 | 0 |
威朗三厢 1.5L | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
威朗三厢 1.5T | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
威朗两厢 1.5L | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
威朗两厢 1.5T | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
Velite 5 | 205 | 1414 | 212 | 2072 | -64.13 | 314.4 |
别克K228 (BEV) | 205 | 1298 | 212 | 1667 | -64.13 | 233.4 |
Velite 5 1.5L (PHEV) | 0 | 116 | 0 | 405 | -100 | 0 |
别克阅朗 | 0 | 1 | 0 | 1176 | -100 | -72.85 |
阅朗 1.3T | 0 | 1 | 0 | 965 | -100 | -75.86 |
阅朗 1.0T | 0 | 0 | 0 | 211 | -100 | -36.83 |
凯越 | 0 | 0 | 902 | 925 | -82.17 | -85.22 |
新凯越三厢 1.3L | 0 | 0 | 902 | 925 | -82.17 | -85.22 |
雪佛兰科鲁兹 | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
雪佛兰科鲁兹 1.5L | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
雪佛兰科鲁兹 1.4T | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
科鲁兹两厢 1.5L | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
乐风RV | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
乐风两厢 1.5L | 0 | 0 | 0 | 0 | -100 | -100 |
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2017-2020年1-4月上汽通用（轿车）产量趋势图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
2017-2020年1-4月上汽通用（轿车）销量趋势图
数据来源：中国汽车工业协会，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告
《2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告》共十四章，包含2024-2030年起重举升汽车行业投资机会与风险，起重举升汽车行业投资战略研究，研究结论及投资建议等内容。
如您有其他要求，请联系：
版权提示：智研咨询倡导尊重与保护知识产权，对有明确来源的内容注明出处。如发现本站文章存在版权、稿酬或其它问题，烦请联系我们，我们将及时与您沟通处理。联系方式：gaojian@chyxx.com、010-60343812。
