2020年1-4月客车（分车型）产量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车总计 | 37012 | 103254 | 118663 | 20.73 | 9.35 | -12.99 |
(一)大型客车 | 5289 | 12479 | 19921 | 43.06 | -10.40 | -37.36 |
其中：柴油汽车 | 3014 | 7223 | 9499 | 23.42 | -8.72 | -23.96 |
汽油汽车 | 4 | 17 | 0 | -69.23 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 613 | 929 | 1641 | 447.32 | 155.42 | -43.39 |
纯电动 | 1251 | 3692 | 8002 | 17.24 | -37.07 | -53.86 |
燃料电池 | 12 | 57 | 12 | -68.42 | - | 375.00 |
天然气 | 395 | 561 | 695 | - | 31.67 | -19.28 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 72 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
其中：城市客车 | 3036 | 6331 | 11203 | 86.83 | -10.18 | -43.49 |
长途客车 | 1447 | 4579 | 6834 | -9.11 | -29.55 | -33.00 |
旅游客车 | 693 | 1296 | 1519 | 66.99 | 141.46 | -14.68 |
铰接客车 | 0 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
专用客车 | 23 | 95 | 93 | 4.55 | 109.09 | 2.15 |
其他 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
校车 | 90 | 178 | 271 | 109.30 | -47.37 | -34.32 |
(二)中型客车 | 3021 | 8323 | 14589 | 77.18 | -27.01 | -42.95 |
其中：柴油汽车 | 1580 | 4170 | 6341 | 100.25 | 0.32 | -34.24 |
汽油汽车 | 312 | 867 | 1265 | 9.09 | 9.86 | -31.46 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 1 | 65 | 304 | -98.18 | -88.89 | -78.62 |
纯电动 | 921 | 2814 | 6042 | 60.73 | -59.14 | -53.43 |
燃料电池 | 97 | 225 | 77 | 0.00 | - | 192.21 |
天然气 | 110 | 182 | 560 | - | - | -67.50 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 1110 | 3352 | 6664 | 55.24 | -51.99 | -49.70 |
长途客车 | 1366 | 3205 | 5677 | 146.13 | 8.67 | -43.54 |
旅游客车 | 104 | 246 | 191 | 30.00 | 225.00 | 28.80 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 2 | 5 | 41 | -33.33 | 100.00 | -87.80 |
专用客车 | 46 | 267 | 436 | 155.56 | -77.99 | -38.76 |
其他客车 | 220 | 686 | 886 | -11.65 | 4.76 | -22.57 |
校车 | 173 | 562 | 694 | 103.53 | 46.61 | -19.02 |
(三)轻型客车 | 28702 | 82452 | 84153 | 13.65 | 20.58 | -2.02 |
其中：柴油汽车 | 20579 | 57012 | 61090 | 22.26 | 22.04 | -6.68 |
汽油汽车 | 7234 | 22752 | 20230 | -5.49 | 8.96 | 12.47 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 14 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
纯电动 | 889 | 2688 | 2779 | 15.60 | 199.33 | -3.27 |
燃料电池 | 0 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
天然气 | 0 | 0 | 39 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 2794 | 7894 | 8548 | 4.21 | 40.68 | -7.65 |
长途客车 | 1493 | 5357 | 4794 | -12.12 | -18.81 | 11.74 |
旅游客车 | 83 | 271 | 238 | - | 492.86 | 13.87 |
越野客车 | 54 | 152 | 316 | - | -71.12 | -51.90 |
专用客车 | 3510 | 11102 | 10657 | -3.41 | 35.10 | 4.18 |
其他客车 | 20643 | 56869 | 58399 | 20.44 | 21.39 | -2.62 |
校车 | 125 | 807 | 1201 | 37.36 | -28.16 | -32.81 |
数据来源：公开资料，智研咨询整理
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2024-2030年中国客车行业市场竞争态势及发展趋向分析报告
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