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全国首趟中欧班列(渝新欧)“中国邮政号”专列从重庆出发,打通国际物流“大动脉”

    4月3日,全国首趟中欧班列(渝新欧)“中国邮政号”专列从重庆出发前往立陶宛。本次列车共发运44个集装箱,近300吨来自北京、广东、重庆等地发往欧洲的防疫物资和国际邮件。自疫情发生以来,中国邮政积极通过中欧班列开展邮件疏运工作,已集结发运邮件近100吨,及时保障了防疫物资和生活必需品的运输畅通,解决了由于国际航线大幅减少,国际邮件客机腹舱运能急剧缩减造成的运能不足问题,确保了国际供应链正常运行。

    随着全球新冠肺炎疫情的蔓延,国际供应链进出口物流受到严重影响。而各国人民、海外同胞对防疫物资、日常用品等需求量剧增,大量国际邮件包括防疫所需物资面临积压困难。紧急关头,中国邮政作为行业“国家队”,积极发挥网络通达全球的优势,打通国际物流“大动脉”,利用中欧班列紧急疏运邮件,为“一带一路”沿线国家抗击疫情和恢复经济生产提供了一份坚实的物流保障。

    据了解,为了以最快速度开通中欧班列(渝新欧)“中国邮政号”专列,中国邮政在海关总署的大力支持下,建立了临时转关邮路,制定转关新流程,实现了属地海关一次施封,后续经转节点使用安全智能关锁全程通关的高效操作。与此同时,中国邮政与立陶宛邮政积极协商,邮件抵达达立陶宛后,将由其配合直接分拨发往西班牙、丹麦、瑞士、法国、塞浦路斯等36个欧洲国家,转运效率大幅提升。在重庆市政府物流办的支持下,继首班之后将计划发出7班重庆至立陶宛的专列,后续将根据邮件集结情况,按照每周发行1至2班的频次,每趟发运50个左右的集装箱,全部经由立陶宛入欧,疏运量预计占全国中欧班列欧向国际邮件总量的70%。

    近年来,中国邮政主动服务和融入国家发展战略的布局,顺应国家不断推动更高水平开放、建设开放型世界经济、构建人类命运共同体的战略进程,遵循共建共享原则,推进高质量共建“一带一路”,而中欧班列(渝新欧)项目就是其中一个重要项目和抓手。据悉,中国邮政在重庆建成了我国第一个铁路口岸国际邮件处理中心,实现了渝新欧、义新欧班列运邮的规模化运营。截至目前,中国邮政通过中欧班列、中俄公铁联运等铁路运输模式,发往欧洲24国邮件总量已超1000万件,总重量超过2000吨。

   下一步,中国邮政将加快构建自主可控的国际快递物流体系,完善国际快递物流产业布局,以“仓储+配送+增值服务+信息技术”为核心,为客户提供仓储、包装配送、清关、结(购)汇、退(缴)税、物流跟踪等全套跨境电商一体化综合物流服务,打造全球一流的国际快递物流服务商,为中国企业产品“走出去”和资金流回来提供安全可靠的快递物流服务能力,助力我国产业向全球价值链中高端迈进。 

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2024-2030年中国物流行业市场竞争态势及发展趋向分析报告
2024-2030年中国物流行业市场竞争态势及发展趋向分析报告

《2024-2030年中国物流行业市场竞争态势及发展趋向分析报告》共九章,包含工业物流重点企业经营分析,农业物流重点企业经营分析,供应链管理重点企业经营分析等内容。

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