就目前来看，中国虽然已经成为全球最大汽车消费市场，但其市场潜力还远远没有被挖掘出来。而随着竞争加剧，最大的回报将流向成本效率最高、车型周期最快的汽车制造商。在这方面，本土汽车企业无疑拥有着主场优势。
2015年J.D.Power中国新车质量研究报告显示，中国品牌新车品质进步惊人，与国际品牌之间的差距由2000年的396个PP100缩窄到今年18个PP100，以传祺为代表的七个中国品牌超出了主流品牌平均水平。
2015年广汽传祺全年销量达19万辆，同比增长63%，且车主转介绍率高达35%，连续五年实现优质高效增长。同时，传祺海外战线飘红，在11月的迪拜车展上，传祺2.0时代明星车型强势登陆，640家海外媒体针对传祺展开报道，在全球引起了强烈反响，被海外媒体赞誉为“Best Chinese Car Brand”、“China’s Best Automaker GAC Motor”。传祺也凭借其在汽车制造领域卓越的国际标准及优异的市场战略，被国际权威媒体Bloomberg授予“发展最快的中国汽车企业”大奖。
实现口碑与销售双丰收的同时，传祺也得到来自集团层面的加码支持，广汽集团的“十三五”战略规划——“1513”战略，其中突出“1”个重点——举全集团之力发展以传祺为核心的自主品牌实现跨越式发展。对于传祺取得的成绩，总经理吴松认为，“传祺能取得现在的结果与团队的努力、整个集团的支持密不可分，更重要的我们整个团队发自内心的呼唤，就是要为我们的亲人造好车，让世界充满爱。”吴松也表示，当品质和安全达到国际水准时，顾客会优先采用优秀的国产品牌。中国市场已经开始进入汽车品牌时代。
无疑，以传祺为首的中国品牌异军突起，正在改变中国汽车以中低端市场为核心阵地的现状，引领中国汽车品牌向高端迈进。
传祺2.0时代明星产品铸就销量传奇
随着中国汽车市场的日趋饱和，国内汽车销售进入了微增长时代，传祺却实现逆势大幅上扬，这与其始终秉承“为亲人造好车，让世界充满爱”的造车理念，执着打造具备高品质、高安全基因的明星车型是分不开的。
在引进吸收全球最先进技术并推出第一代产品后，传祺继续坚持正向开发，坚持国际标准，并持续在品质和安全上只做加法，以广汽全球研发网和全球供应链体系为基础，在2014年推出了第二代产品，并形成GS4、GA6、GS5 Super等车型矩阵。得益于世界级体系的支撑，2015年，传祺2.0时代产品在整车安全和新车质量测试中屡创奇迹，安全性能超越诸多合资品牌，全系车型均荣获C-NCAP五星安全评价，是唯一成为“全系五星安全家族”的中国汽车品牌;2015年J.D Power中国新车质量研究报告，在所有进入中国市场的汽车品牌中，广汽传祺与广汽丰田并列第八，连续三年蝉联中国品牌冠军。
在传祺2.0时代车型矩阵中，传祺GS4凭借原创的潮流设计、与合资相当的品质与安全性、低油耗大扭矩的动力、同级别最大的空间等优势契合了当下消费需求升级的趋势，自上市以后销量实现跨越式增长。据悉，传祺GS42015年4月份上市，6月破万，10月销量成功突破2.1万辆，超越途观等同级别合资对手;全年累计销量13.2万辆，跃居中高端SUV销量第一，创造中国汽车品牌增速的“传奇”。
在明星产品创造销量“传奇”的同时，传祺执着为消费者打造高安全和高品质汽车的态度，使其代表汽车行业成为信用形象典范企业，并受邀参与第二届国家信用盛典——2015中国企业信用传递年会。
广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松代表传祺接受“诚信之玺”，在活动中与知名主持人鲁健以及著名影视艺人小陶虹就诚信话题进行互动。吴松表示：诚信不但是个人的行为规范准则，更是企业的灵魂和生命。品质是传祺的基石，诚信是传祺发展的环境。广汽传祺将继续坚持“为亲人造好车让世界充满爱”的宗旨，坚持正向开发，坚持国际标准，在品质、安全等方面只做加法，为顾客提供安全、品质、环保的汽车产品和更加美好的汽车生活。
传祺在海外树立世界级中国品牌形象
早在2015年上半年，沃尔沃首席执行官霍坎·萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)就在上海国际车展上表示：“中国很可能将踏上我们见过的日本和韩国的发展道路，但是会发展得更快。我想2020年中国汽车品牌出现在全球市场上是现实的。”
仅仅在中国市场取得成功显然不足以完全改变中国品牌现状，也无法满足吴松总经理“让所有人以开中国车为荣”的愿望。不同于很多中国品牌进军海外市场主打低端市场的战术，传祺从最初即坚定了用中高端产品向全球分享中国制造最新成果的海外发展路线。
传祺品牌从起步开始就坚持国际标准，坚持正向开发，同时布局国际、国内两个市场。“2014年，我们在中东迪拜发布了传祺品牌海外战略，首先选择中东、非洲、东南亚等‘一带一路’沿线国家重点切入，提升中国品牌国际形象;第二阶段择机进入北美及欧洲市场，初步建立传祺国际品牌形象;第三阶段传祺品牌国际化全面推进，成为全球强势品牌。”吴松说。
在世界级品牌形象塑造的同时，传祺也令海外消费者倾心不已。2015年，传祺在“一带一路”国家政策的指引下深入布局中东市场，在阿联酋、科威特、黎巴嫩、卡塔尔等8个中东国家的汽车市场设立了销售及服务渠道，并初步形成突破。以豪车云集的科威特为例，目前传祺已在当地市场占据中国汽车品牌40%的市场份额，并且在价格方面与日韩品牌处于同一区间，是唯一一个以中高端产品成功切入海外市场的中国汽车品牌，并成为当地消费者口中的“最佳中国品牌”。对于传祺在中东地区倍受称赞的现象，中国驻阿联酋大使常华认为，这充分体现中国出口产品正在由“中国制造”向“中国创造”转变。
布局新能源领域，打造“最安全新能源车”
在海内外市场双线飘红、品牌与口碑双丰收的同时，传祺在当前发展速度最快、竞争最激烈的新能源市场亦取得了优异的市场业绩，并获得极佳的口碑。但传祺并不想就此止步，其以广汽全球研发网为依托，不断提升新能源的创新能力，经过5年研发和2年市场推广，广汽传祺实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化，在GA5PHEV车型上得到充分体现。
2015年，传祺新能源车主要投放在珠三角市场，150辆GA5REV出租车投入广州市场试运行，每天400公里以上，运行状况良好，仅仅用了一年时间，其已成为全国插电式增程电动车销量前三名，也凭借出色的品质获得“最安全新能源车”的美誉。“今天的排名并不等于未来的排名”，虽已在市场中取得了一些成绩，但在吴松眼中，“未来的汽车行业，可以说只有掌握了新能源汽车核心技术的企业才能够生存下去”。
为此，传祺制定了“153”新能源汽车发展战略，并宣布在十三五期间将投入超过50亿元用于新能源产品和技术的研发。未来五年，传祺将配置一流的新能源汽车专业研发团队、研发设施和研发体系，形成一条相对完整的新能源汽车产业链;并且还将掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成等五大核心技术;同时形成以插电式PHEV、纯电动EV作为发展重点，兼顾HEV混合动力的三大新能源车型平台和系列产品。同时，传祺将以长三角、珠三角、环渤海、长江中游、成渝五大经济圈为基础，面向全国辐射推广，从而构筑传祺在新能源领域的领先优势，最终成为行业领跑者。
2015年，为了满足海内外市场、传统与新能源市场爆发式增长需求，产能已成为制约传祺发展最重要的问题，通过工艺优化、技术创新及生产效率改善，传祺目前已经实现日产800-1100辆的产能突破，整车工厂实现年产20万-28万辆。与此同时，新工厂建设正在加快步伐，原计划今年10月建成，争取提前至6月，通过产能挖潜，届时将达到每年50万辆的生产规模。
近期，传祺发布了2016年四大战略，一是持续推进明星车型的塑造，传祺将于今年推出1.5T的GS4、GA6车型，持续打造更多的明星车型;二是持续推进品牌向上，传祺将于今年发布豪华高端旗舰轿车GA8和7座SUV车型GS8，今年底或明年初还将推出MPV车型GM8;三是全面强化新能源布局，传祺后续将陆续推出GS4、GA6、GA3S等多款插电及纯电车型，进一步满足市场需求。规划到2020年形成传祺新能源产品技术系列及网络推广体系，构筑传祺在新能源领域的领先优势并成为行业领跑者;四是海外市场加速布局，以中东为重点突破，争取2017-2018年进入北美市场，打造世界的传祺。
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