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ETC优惠10元九五折后“四舍五入”还是10元 ?督查组督查政策落实不力现象[图]

    为积极推动ETC安装使用,为取消高速公路省界收费站创造条件,交通运输部今年5月印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,明确要求自2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。但在江西,ETC用户10元通行费打完九五折后又被“四舍五入”成10元。国务院第七督查组日前对这项惠民政策进行了实地督查。

    6日上午,国务院第七督查组驱车从南昌市出发,来到70余公里外的共青城市。当车驶出ETC专用收费通道时,电子屏上显示的收费金额是29元。收费站工作人员说,这段路程不走ETC通道通行费是30元。督查人员计算,30元打完九五折后应收28.5元,但被系统“四舍五入”收了29元。随后,督查组又从共青城市前往德安县,原价10元的通行费ETC折后依然收费10元,没有享受到任何优惠。

    对此,督查人员以车主的身份致电江西省高速公路联网中心询问,客服人员答复,计费是按“元”取整数收的,有些优惠无法体现出来。

    为进一步了解情况,督查组前往江西省交通厅,指出其在落实国家优惠政策时存在的问题。督查人员提出,取整数计费在现金支付时有一定便利性,但ETC是直接从银行卡扣款,不需要现金支付,为何要“四舍五入”?江西省交通运输厅表示,将立即与有关部门会商,明年元旦前将ETC计费单位由整元变为分,例如原价25元的通行费,95折后实收23.75元,不再收取24元,让广大群众真正享受到国家政策带来的实惠。
国务院“十三五”现代综合交通运输体系的发展规划中,提出的指标是公路客车ETC使用率在2020年达到50%。

“十三五”智能交通发展主要指标

    在国家政策及社会需求的大力推动下,预计2019-2020年,中国ETC市场将会全面爆发,这一政策的推出短期利好ETC概念股。从金溢科技及聚利科技近几年的总体营业情况来看,ETC业务的销售收入及利润在2015年达到高峰,但从2016年开始逐年下滑,主要原因是:2015年全国ETC联网工作开启,政府加大补助,市场投资加速;2016年ETC联网工作结束,政策因素对市场刺激作用减弱;原有ETC业务增长速度放缓,而投入新业务未带来显著效益;企业继续加大投入ETC产品的研发及扩充办公场地等。

ETC概念板企业2018年总市值
 

本文采编:CY346
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2024-2030年中国ETC行业市场调查研究及发展前景规划报告
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《2024-2030年中国ETC行业市场调查研究及发展前景规划报告》共十二章,包含2024-2030年ETC行业前景及趋势,ETC行业投资风险预测,ETC行业投资战略及建议等内容。

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