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北京和张家口正在合力申办2022年冬季奥运会

        核心提示:京津冀区域协同发展上升为国家战略已有一段时间,三地合作更加热络紧密。眼下,北京和张家口正在合力申办2022年冬季奥运会。

  京津冀区域协同发展上升为国家战略已有一段时间,三地合作更加热络紧密。眼下,北京和张家口正在合力申办2022年冬季奥运会。

  1月6日,北京冬奥申委向国际奥委会正式提交了申办报告,京张的联合申奥进程又向前跨出坚实一步。这一消息令张家口市农科院谷子研究所所长赵治海振奋:“申奥成功,我们将迎来世界各地的游客,全世界都会知道中国有个张家口。”

  此外,赵治海最盼望的是通过与北京联合申办冬奥会,家乡能乘着京津冀一体化的东风腾飞而起。

  河北经贸大学京津冀一体化发展协同创新中心专职副主任田学斌认为,京津冀区域协调发展已上升为国家战略,合办大型赛事将是一条协调发展的捷径。

  田学斌说:“两地联合申办冬奥,为河北尤其是张家口提供了前所未有的机遇,申奥进入新阶段,对张家口和河北的产业升级将带来促进作用。”

  随着两地联合申奥,越来越多的北京市民到张北地区高质量的滑雪场一试身手,拉动了当地经济,也让当地政府尝到了冰雪产业带来的甜头。

  申办冬奥会可以为冰雪运动提供巨大的发展空间和很长的产业链,为全世界投资者提供巨大的商机。新世纪以来,随着中国经济快速发展,包括滑雪在内的体育休闲产业受到热烈追捧。北京的滑雪人口逐年攀升,北京周边具备优良滑雪条件的区域受到国际投资客的青睐。

  历经十余年的发展,在张家口崇礼县300余平方公里范围内,已聚集了云顶、万龙、长城岭、多乐美地等雪场。2013年,这个县接待旅游157.6万人次,实现旅游综合总收入11亿元。

  申奥后,崇礼知名度越来越高,前来探访的滑雪爱好者和游客越来越多。在中国开办滑雪咨询公司的意大利人安德烈•科阿蒂说,如果中国能够举办冬奥会,相信到崇礼来滑雪的人会更多。

  要发展冰雪运动,就要让人能进得来。作为北京2022年冬奥会重要的交通设施,京张城际铁路2014年底开工建设,建成后,两地行车时间将从目前的四五个小时缩短至1小时之内。此外,张家口机场已投入运营,京蔚、京尚、京涿等高速公路建设加紧推进。这些交通设施建设,不仅能够服务于可能到来的冬奥会,更重要的是,能够密切京津冀之间的经济联系。

  “助力申奥”已成为2015年人们健身新主题:今年元旦假期,2022名登山爱好者集体挥舞着申奥小旗登上北京八达岭长城;吉林省长春市净月潭国家森林公园内,5000名越野滑雪爱好者穿越雪野;在山东,500余名冬泳爱好者畅游济南大明湖……

  北京奥运城市发展促进会副会长蒋效愚希望,通过冬奥会,将东北地区群众冰雪运动的优良传统,辐射到华北、西北,连上内蒙古、新疆,形成一个将近3亿人口的冰雪运动带。

  北京市市长、北京冬奥申委主席王安顺在提交申办报告时表示,北京将树立奥林匹克运动与城市互动发展、共赢发展的典范,加快促进北京、张家口地区的协同发展,创造更多积极、持久的奥运遗产,更好地惠及公众。

  专家称,不仅是体育,大气污染的治理、生态环境的改善、公共交通的建设、市民出行的方便等,这些涉及百姓切身利益的工作,有了奥运会这个抓手,能更好、更快、更有效地得到推动落实。

 

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