2019年中国海洋船舶工业实现增加值1182亿元，同比增长18.56%[图]

    一、发展现状

    海洋船舶业是我国的战略性产业,不仅为能源运输提供交通工具,而且还为国防建设和国防安全提供技术支持，为其他的产业发展提供工具便利。追溯我国海洋船舶业的历史,远在西汉时期木帆船就已普遍使用，时至今日,我国仍是船舶制造大国，世界三大造船指标常占据世界榜首。

    2018年中国拥有水上运输船舶25115万艘，同比下降2.09%；2019年中国拥有水上运输船舶25685万艘，同比增长2.27%。

2015-2019年中国水上运输船舶拥有量及增长走势

数据来源：交通运输部、智研咨询整理

    2018年中国有远洋运输船舶2251艘，同比下降2.39%；2019年中国有远洋运输船舶1664艘，同比下降26.08%，

2014-2019年中国远洋运输船舶数量及增长走势

数据来源：交通运输部、智研咨询整理

    相关报告：智研咨询发布的《2020-2026年中国海洋船舶行业市场深度评估及发展趋势研究报告》

    2019年中国远洋运输船舶净载重量5524.91万吨，同比增长3.95%；远洋运输船舶载客量2.37万客位，同比增长15.05%；远洋运输船舶集装箱箱位121.41万TEU，同比增长14.17%。

2014-2019年中国远洋运输船舶净载重量、载客量集装箱箱位情况

数据来源：交通运输部、智研咨询整理

    2018年因受国际航运市场需求减弱和航运能力过剩的影响，造船完工量显著减少，海洋船舶工业面临较为严峻的形势。全年实现增加值997亿元，同比下降31.48%。

    2019年中国海洋船舶工业止降回升并实现较快增长，全年实现增加值1182亿元，同比增长18.56%。

2014-2019年中国海洋船舶工业增加值及增长走势

资料来源：中国海洋经济统计公报、智研咨询整理

    三、发展建议

    国家贸易是我国船舶市场需求的主要拉动因素，而其推动因素为货运量。当国际航运市场较为景气，会促使更多企业投资船舶，国际贸易量会增加,带动海洋船舶业的发展。

    近些年来,我国实施经济转型，鼓励技术创新，R&D的投入会扩充我国的知识储备，有效地提升我国船舶制造的实力，为成为船舶制造强国奠定理论基础。为了促进我国海洋船舶业更好的发展提出以下建议：

资料来源：智研咨询整理