2019年中国公路货运行业回顾及2020年公路货运运输效率、公路物流运价指数趋势分析[图]

    改革开放以来，我国经济快速发展，其中运输业发展成果显著。运输业是国家基础性、战略性的产业，是社会经济发展的强有力制成和保障。

    2010-2018年，我国公路总里程和公路密度呈稳定上升趋势。2018年末全国公路总里程484.65万公里，比2017年增加7.3万公里，同比增长2%左右。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里百平方公里，同比增长约2%，增速保持稳定。初步估算2019年我国公路总里程为517.65万公里左右，公路密度为52公里/百平方公里。

2010-2019年中国公路总里程趋势

数据来源：公开资料整理

2010-2019年中国公路密度趋势

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    2019年各种货运运输量中公路运输量占比最大，达到了72.99%;其次为水运，占比为15.87%;铁路运输量占比9.18%，位居第三。我国民航运输业起步较晚，仍处于发展阶段，货机数量整体来说相对较少，这导致2019年民航货运量占比仅有0.02%。

2019年运输方式货运量占比

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    2011-2018年，全国货物运输周转量呈波动增长的态势，2018年，货物周转量达到204686.24万亿吨公里。2019年，全国货物运输周转量达到19.93万亿吨公里。

2011-2019年全国货物运输周转量

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    公路建设的发展，总里程的扩大，一定程度有利于公路货运发展。2012-2018年，中国公路货运量呈波动增长趋势。2018年，全国货运车辆完成货运量达到新高峰，为395.97亿吨，同比增长7.29%。2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。

2012-2019年中国公路货运总量

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    2019年，货运量居全国前五名的省份依次是山东省(32.60亿吨)、广东省(31.93亿吨)、安徽省(29.77亿吨)、河南省(25.35亿吨)、河北省(22.68亿吨)。这些地区制造业较为发达，道路建设较为完善，催生了大量对原材料和成品的运输需求。

2019年全国各省累计公路货物运输量前十

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    2020年第一季度，中国公路物流运价指数为98.22点。其中2020年3月，中国公路物流运价指数为98.4点，较2月份回升0.25%。

2018-2020.Q1中国公路物流运价指数趋势

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    智研咨询发布的《2020-2026年中国公路货运行业市场研究分析及投资策略探讨报告》数据显示：公路货运是物流运输行业中的重要组成部分，我国已成世界第一大公路运输市场，但物流效率不高。据中国物流与采购联合会，2020年3月份，我国公路运输效率指数98.7，低于基准数(100)1.3个指数单位，相比上个月大幅提升，与上一年同期相比上升了3.09个指数单位。

    自2020年1月23日湖北各市州因新冠疫情相继封城,以及全国各地加强疫情防控以来,与2019年同期相比, 2020年1月公路物流效率较低。疫情期间，各地交通运输部门按照本地疫情风险程度,实施了差异化政策。在疫情防控初期,部分地区挖路、断路等极端举措屡见不鲜,高速公路进出口频繁管制,临时封站、强制劝返等,一定程度影响公路货运运输效率。

2019-2020年Q1中国公路物流效率趋势

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