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2019年中国航空运输飞机数量、煤油耗量及航空煤油供需前景分析[图]

2020年03月09日 14:19:44字号:T|T

    据调查数据显示,截至2018年12月31日,全行业飞机达6053架。其中,运输飞机3638架,通用飞机2415架。全年126座通用机场获得颁证,是历年颁证总和的1.7倍。截至2018年12月31日,全国通用航空企业数量共计423家,2018年净增58家。完成飞行94.1万小时,比2017 年增长12.43%。无人机经营性飞行活动达37万小时。

2008-2018年全国通用航空企业数量

数据来源:公开资料整理

2008-2018年中国通用航空飞行作业时间

数据来源:公开资料整理

    2010-2019年,我国民航运输飞机数量呈逐年增加态势,截止2019年年底,中国民航全行业运输飞机在册架数3818架,比上年底增加179架,同比增速为4.91%。

    2019年,全行业完成运输总周转量1292.7亿吨公里,比上年增长7.10%;旅客运输量6.6亿人次,同比增长7.9%。

    民航运输业为航空煤油下游主要应用市场,占航空煤油消费量的90%以上,民航运输业的发展,为航煤需求市场增长提供强力支撑。

2010-2019年民航运输飞机数量

数据来源:公开资料整理

2014-2019年中国民航运输总周转量

数据来源:公开资料整理

    智研咨询发布的《2020-2026年中国航空煤油行业市场现状调研及未来发展前景报告》数据显示:2018年,中国民航吨公里油耗为0.287公斤(即2.87万吨/亿吨公里),较2005年节能减排目标下降15.6%,预测2019年中国民航公里油耗为0.285公斤。

    按照中国民用航空业航空煤油消耗量=当年民航吨公里油耗*当年民航运输总周转量测算;2018年,中国民用航空业航煤消费量为3463万吨,2019年航煤消费量为3684万吨,同比增长6.4%,民航运输业航煤消费量占全国航煤表观消费量的95.7%。

2014-2019年中国民航航空煤油油耗

数据来源:公开资料整理

2014-2019年中国民航运输航煤消费量

数据来源:公开资料整理

2014-2019年中国民用航空业航空煤油消费量及增速

数据来源:公开资料整理

    到2020年,运输机场数量达260个左右,北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产,枢纽机场设施能力进一步提升,一批支线机场投入使用。

    到2025年,建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系,形成3大世界级机场群、10个国际枢纽、29个区域枢纽。京津冀、长三角、珠三角世界级机场群形成并快速发展,北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力明显加强,成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽作用显著增强,航空运输服务覆盖面进一步扩大。到2025年,机场规划布局总量将达到370个。

    未来5年,民用航空业仍将处于上升期,到2025年,中国民用航空煤油需求量将达到4937万吨左右,年复合增长率为5%。

2020-2025年中国民用航空业航空煤油需求量预测

数据来源:公开资料整理

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