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2019年天然气汽车分类及特点、全球和中国天然气汽车产业运行现状以及发展趋势、建议分析[图]

2019年10月15日 13:52:34字号:T|T

    一、天然气汽车分类及特点

    天然气汽车与汽油、柴油车、电动车相比,在技术可靠性、经济性、环保性、安全性等方面具有较好的综合优势,特别是在重型货车方面优势更为明显。天然气汽车分为CNG汽车和LNG汽车,其中CNG汽车较适用于出租车等小型车辆,LNG汽车较适用于公交、环卫、物流等领域的大型车辆。

天然气汽车类型

资料来源:智研咨询整理

天然气汽车分类及特点

-
压缩天然气汽车(CNGV
液化天然气汽车(LNGV
燃料状态
天然气以高压(通常20MPa以上)气态储存,工作时经降压、计量和混合后进入气缸,或直接喷入气缸或进气管。
天然气以液态储存,工作时天然气经升温、计量和混合后进入气缸,也可直接喷入气缸或进气管。
优点
1、节能、排放低;2、加气方便,价格较LNG便宜
1、节能减排;2、续驶里程长;3、气瓶装载效率高
缺点
1、加气速度;2、续驶里程较短,只适合短途运输;3、气瓶装载效率低
1、LNG成本较CNG高;2、蒸发泄露问题,储存时间较CNG短
按照对发动机的改造分
单燃料专用发动机
专用压缩天然气汽车,燃料供给系统专门设计
专用液化天然气汽车,燃料供给系统专门设计
汽油/天然气两用燃料
两用燃料汽车:两套燃料供给系统,发动机结构未做更改
两用燃料汽车:两套燃料供给系统,发动机结构未做更改
柴油/天然气两用燃料
双燃料汽车:燃料供给系统根据发动机运行工况按一定比例同时供给CNG和柴油
双燃料汽车:燃料供给系统根据发动机运行工况按一定比例同时供给LNG和柴油

资料来源:智研咨询整理

    与燃油汽车相比天然气汽车具有明显的环保优势,与电动汽车相比天然气汽车具有技术成熟、造价低、能源补充时问短等优点。

天然气汽车优势

资料来源:智研咨询整理

    二、全球天然气汽车发展现状

    天然气加气站分为CNG和LNG,也有部分合建站,世界加气站数量稳步增长,2007年世界加气站数量为1.11万个,截止到2019年7月底增长至3.26万个。

2007-2019年全球加气站数量走势

资料来源:NGV Global

    智研咨询发布的《2020-2026年中国天然气汽车市场全景调查及未来前景预测报告》数据显示:截止到2019年7月底亚太地区天然气加气站数量为19606个,拉丁美洲加气站数量5789个,欧洲加气站数量5116个,非洲加气站数量210个,北美加气站数量1856个。

截止到2019年7月底全球各区域天然气加气站数量

资料来源:NGV Global

截止到2019年7月底全球各区域天然气加气站数量格局

资料来源:NGV Global

    自1931年世界上第1辆CNG汽车问世以来,经过多年的漫长岁月,到1997年全球天然气汽车达到100万辆,此后天然气汽车进入快速发展期,根据NGV Global数据显示,截止到2019年7月全球天然气汽车保有量为27.8万量。

1996-2019年全球天然气汽车保有量走势

资料来源:NGV Global

    截止到2019年7月底亚太地区天然气汽车保有量为1984.17万辆,拉丁美洲保有量541.71万辆,欧洲保有量201.37万辆,非洲保有量26.83万辆,北美保有量22.45万辆。

截止到2019年7月底全球各区域天然气汽车保有量

资料来源:NGV Global

截止到2019年7月底全球各区域天然气汽车保有量格局

资料来源:NGV Global

    三、中国天然气汽车发展现状

    全球汽车总量主要集中于发达国家,但天然气汽车的总量却主要集中于发展中国家。我国天然气汽车(以下简称 NGV)保有量位列世界第一,同时天然气加气站总数已超过 9000 座。2017年我国天然气汽车加气站保有量约为8400座,同比增加约600座,增幅为7.7%;2018年底我国天然气加气站保有量在9000座左右。

2010-2018年我国天然气加气站保有量走势图

资料来源:智研咨询整理

    1988 年我国开始引进 CNG 加气站的全套设施、改装汽车部件及高压气瓶,建设 CNG 汽车加气站,截至2018年底我国CNG加气站保有量在5600座左右。

2010-2018年我国CNG加气站保有量走势图

资料来源:智研咨询整理

    我国LNG 加气站设备制造起步较晚,随着天然气需求和消费水平的日益增长,带动了 LNG 加气站设备行业的迅速发展,截至2018年底我国LNG加气站保有量在3400座左右。

2010-2018年我国LNG加气站保有量走势图

资料来源:智研咨询整理

    截至2018年年底,我国天然气汽车保有量为670万辆,同比增加62万辆,增幅为10.20%,继续位居世界第一。

2010-2018年底我国天然气汽车保有量走势图

资料来源:智研咨询整理

    我国的天然气(LNG)汽车产业从2003年开始起步发展,随着技术的不断发展和政策的支持,天然气汽车产量增长迅速,截止到2018年,中国天然气汽车产量为88552辆。

2015-2018年中国天然气汽车产量

资料来源:智研咨询整理

    在政策的推动下,近年来我国天然气汽车行业发展十分迅速,数据显示,2018年我国天然气汽车销量(不含改装,下同)达到89454辆,其中,天然气乘用车销量25890辆,天然气商用车销量63564辆。

2015-2018年中国天然气汽车销量

资料来源:中国汽车工业协会

    四、天然气汽车发展趋势及建议

    由于天然气汽车等新能源汽车具有多方面的优势,在未来天然气等新能源汽车必将成为主要的交通工具,所以,我国还应继续发展CNC、气电(CNG)混合动力城市公交车;推动CNG单一燃料出租车的发展,由此来不断发展我国的新能源汽车,优化我国的能源结构。

国内天然气汽车发展趋势

资料来源:智研咨询整理

    天然气是一种可以代替传统汽车燃料的新能源,推广使用天然气燃料汽车是能源结构调整的需要,也是符合建设节约型经济的要求,更是环境治理的有效手段。大力发展各领域天然气燃料汽车,加快建设车用天然气加气站,提高天然气利用率,也是市场发展和实际运行的战略要求。

加快我国天然气汽车发展的建议

资料来源:智研咨询整理 

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