2019年1-4月中国汽车市场销量情况及未来发展趋势分析[图]

    一、销量同比持续负增长，短期需求不明显

    乘用车市场延续2018年下半年以来低迷状态，2019年前4月累计销量降幅达到14.7%。

    2015年第三季度至2017年底，受到购置税优惠政策刺激影响，国内乘用车市场快速扩大，也透支了2017年后的部分需求；叠加宏观经济下行压力加大，居民消费意愿下降也制约了汽车消费市场，2018年下半年起国内乘用车月销量同比持续负增长，全年下滑4.3%。

    2019年前4月乘用车累计销量683.8万辆，同比降幅达14.7%，终端需求仍不明显。

国内乘用车销量情况

数据来源：公开资料整理

   相关报告：智研咨询发布的《2019-2025年中国汽车行业市场竞争格局及行业发展前景预测报告》

国内乘用车单月销量情况

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    各类车型增速较以往均有明显下降：占比超4成的SUV车型结束了之前持续的高增长时代，在2019年前4月销量降幅达到15.8%，渗透也随之放缓，轿车销量同比下降12.6%，MPV销量同比下降24.2%。

国内乘用车销量分布（按车型）

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国内乘用车销量增速对比（按车型）

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    从车系来看，日系品牌凭借丰富的产品线、合理的定价区间以及稳定的产品品质，尤其从先前的政治事件打击销量后，稳步增长，在近期市场低迷背景下销量逆势增长，2019年前4月日系品牌累计销量同比增长4.5%；美系、自主品牌销量下滑明显，分别同比下降26.4%和22.3%；自主品牌受到合资品牌竞争影响，市场份额较上年下滑近4%；法系品牌销量降幅进一步扩大，同比下降62.8%。

乘用车销量增速对比（按车系）

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乘用车销量分布（按车系）

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    二、新能源客车抢装，大中客同比小幅增长

    客车市场2019年前4月累计销量同比下降3%，其中大中客实现正增长，轻客同比下降5.9%。新能源补贴政策在3月底发布，时间较晚，2019Q1新能源商用车销量同比大增。

    2019年前4月，国内客车累计销量13.3万辆，同比下降3%，与同期汽车整体市场销量降幅达到12%相比，客车市场销量表现相对较好。

国内客车销量情况

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国内客车单月销量

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    2019年前4月，大客累计销量达到2万辆，同比增长5.3%，约占市场的16%；中客累计销量同比增长6.3%；轻客累计销量同比下降5.9%。新能源商用车累计销量达到3万辆，同比增长11.4%，其中过渡期前2019Q1累计销量同比增长75.8%，4月单月销量同比下滑28.7%。

国内客车销量分布（按类型）

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国内客车销量增速对比（按类型）

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国内新能源商用车销量情况

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国内新能源商用车单月销量情况

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    三、轻卡微卡同比小幅增长，重卡高基数下销量承压

    货车累积销量实现同比小幅增长，其中增量主要来自轻卡、微卡，重卡销量与去年基本持平。

    2019年前4月，货车累计销量为138.3万辆，同比增长2%。

国内货车销量情况

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国内货车单月销量情况

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    从类型看，2019年前4月重卡累计销量为44.4万辆，同比下滑0.4%，与上年基本持平，销量占比约为32%；中卡销量同比下滑20%；轻卡、微卡销量同比增长5.5%、3.4%。

国内货车销量分布（按类型）

数据来源：公开资料整理

国内货车销量增速对比（按类型）

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