改性塑料行业市场应用广泛，未来需求前景广阔[图]

改性塑料 2019-04-04 05:50

改性塑料属于石油化工产业链中的中间产品，主要由五大通用塑料和五大工程塑料为塑料基质加工而成，具有阻燃、抗冲、高韧性、易加工性等特点，是一种化工新材料。改性塑料的主要原材料为聚乙烯PE、聚丙烯PP、聚碳酸酯PC、聚对苯二甲酸丁二醇酯PBT以及ABS树脂等，按照功能分类可分为阻燃树脂类、增强增韧树脂类、玻纤增强热塑性塑料、塑料合金类和PVC合金产品等类别的改性塑料，主要用于汽车、家电、电子电气、办公用品、建筑等。

改性塑料产业链

数据来源：公开资料整理

伴随着国内经济的快速发展和“以塑代钢”、“以塑代木”的不断推进，改性塑料也获得了较快的发展，改性设备和改性技术不断成熟，改性塑料工业体系也逐步完善，目前已成为全国塑料产业的重要组成部分。此外，消费升级使中国的汽车、建筑等产业进入高速增长期，随着人们对材料性能要求的不断提高，我国正成为全球改性塑料最大的潜在市场和主要需求增长动力。另外，节能减排政策导向也推动汽车企业减轻汽车重量进而实现节能减排，这些都极大地促进了改性塑料行业的发展。

我国改性塑料需求增长情况

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我国改性塑料产量及改性化程度

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改性塑料在阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等方面的性能都优于通用塑料，主要应用于家电、汽车、建筑、办公设备、机械等领域。其中家电、汽车是其最大的两个应用领域，2018年家电领域改性塑料的需求量为479万吨左右，占比达到40%;汽车领域改性塑料的需求量为452万吨，占比达到37%。

在经历家电下乡的高速增长后，我国家电行业增速较平稳，在汽车轻量化的带动下汽车行业已经成为改性塑料需求增速最快的领域，据预测未来几年国内车用改性塑料需求年平均增速将在10%以上。改性塑料早期主要应用于汽车的内外装饰，随着纤维增强塑料的应用，如今已经应用到了汽车的结构件上，特别是玻纤、碳纤维等复合材料技术的发展，使得基于改性塑料和复合材料的汽车轻量化整体解决方案成为可能。

我国乘用车单车改性塑料用量从2005年的78kg提高到2017年的121kg，但仍落后于全球水平。目前改性塑料使用量最高的是德系车，其改性塑料的使用率达到了22%为300-360千克，欧美国家的平均水平也达到了16%为210-260千克，我国乘用车单车的改性塑料使用率只有8%为100-130千克，仍有大幅提升的空间。2017年欧美共生产了3279万辆乘用车，而中国生产了乘用车2382万辆，由此计算的全球乘用车单车改性塑料加权平均用量为164-205千克。2017年我国乘用车用改性塑料达到300万吨，预计到2020年中国乘用车生产量将达到2534万辆，假设国内单车改性塑料用量为160kg，届时车用改性塑料需求将达到405万吨。按照单价2万元/吨来计算，市场空间将超过800亿人民币，2017-2020年车用改性塑料需求复合增速约为11%。

国内乘用车产量增长，单车改性塑料用量稳步提升

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我国大约40%的改性塑料用于家电产品，2018年需求约为480万吨，市场规模近千亿元，较2017年增加4.81%。2018年，彩色电视及空调产量分别增长18.27%及13.81%，而家用电冰箱及洗衣机产量分别下滑9.15%和4.67%，整体来看，2018年我国家电产量达到5.59亿台，同比增长8.74%。预计未来我国家电产量仍将保持小幅增长，家电用改性塑料需求仍将保持平稳。

2018年中国改性塑料下游需求量及占比