2018年我国合成橡胶进口依存度攀升至45.5%，行业产能过剩与大量进口之间的结构矛盾亟待解决[图]

合成橡胶游志高 2019-04-03 05:30 来源：智研咨询

橡胶分为天然橡胶和合成橡胶，是重要的材料。轮胎、橡胶板管带、再生橡胶等橡胶制品广泛地应用于工业、农业、国防、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面。

橡胶分类情况

合成橡胶又称合成弹性体，是三大合成材料之一，其产量仅低于合成树脂（或塑料）、合成纤维。合成橡胶按用途又可分为通用型和特种型两类。一般把七大合成橡胶归类于通用合成橡胶，分别是丁苯橡胶（SBR）、顺丁橡胶（BR）、乙丙橡胶（EPR）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（IIR）、丁腈橡胶（NBR）和异戊橡胶（IR）。通用合成橡胶是目前需求量最大的合成橡胶，占合成橡胶产量的 80%以上，其上游原料主要是丁二烯、丙烯、乙烯、苯乙烯等烯烃。一般来讲，合成橡胶仅仅是某方面的性能优越，而天然橡胶综合性能最出众。

通用合成橡胶和天然橡胶的特点及用途

品种	主体	优点	缺点	用途
天然橡胶	——	弹性好，耐酸碱；是目前应用最广的通用橡胶	不耐候，不耐油，成本高	是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品
丁苯橡胶( SBR)	丁二烯、苯乙烯	与天然胶比较，低成本，品质均匀，异物少，更好耐磨性及耐老化性、抗水。硬度70 以下具良好弹力,高硬度时具较差的压缩性	机械强度较弱	轮胎业、鞋业、布业及输送带行业
顺丁橡胶（BR）	丁二烯	硫化后耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，较耐老化，易与天然橡胶、氯丁橡胶或丁腈橡胶并用	粘着性不如天然橡胶和丁苯橡胶；加工性能较差，生胶有一定冷流倾向	制汽车轮胎和耐寒制品，还可以制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等
三元三丙胶（EPDM）（乙丙橡胶（EPR）的一类）	乙烯、丙烯、第三单体	低密度；耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均优秀；弹性仅次于天然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。	粘结性较差	轮胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料
异戊橡胶（IR）	异戊二烯	综合性能很好的通用合成橡胶	生胶强度、粘着性、加工性能以及硫化胶的抗撕裂强度、耐疲劳性等均稍低于天然橡胶。
氯丁橡胶（CR）	氯丁二烯	不怕阳光直射,有特别好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕制冷剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油。对金属、非金属均有较好的黏合效果	不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中	用于木工、家具、制鞋、建筑、电子、轻纺、交通运输、机械等部门。可制成接触型胶黏剂。可制作直接接触大气、阳光、臭氧的零件。
丁晴橡胶（NBR）	丁二烯、丙烯晴	耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶	不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃	最大的用途是生产耐油胶管及阻燃输送带，占50%；其次是密封制品，半数为汽车密封；此外还有电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包制品等
丁基橡胶（IIR）	异丁烯与少量异戊二烯	对大部份一般气体具不渗透性,对阳光及臭气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中	不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用	用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等
丙烯酯橡胶 (ACM、AEM)		良好的抗氧化及抗候性；具抗弯曲变型的功能；对油品有极佳的抵抗性	不适用于热水、刹车油及磷酸酯之中；不耐低温	汽车传动系统及动力系统密封件

资料来源：智研咨询整理

合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料（单体）可以合成出不同种类的橡胶。合成橡胶的配方有五大体系，分别是主体材料、补强填充体系（包括补强剂和填充剂）、软化增塑体系（软化剂及增塑剂两种）、硫化体系（硫化剂、促进剂、活性剂、防焦剂防护体系）。

合成橡胶产业链

智研咨询发布的《2019-2025年中国合成橡胶制造行业市场运营模式分析及发展趋势预测研究报告》显示： “十二五”期间，我国合成橡胶产能大幅增加，由2010 年的282.5 万吨/ 年增至2015 年末的595.6万吨/ 年，增加313 万吨/ 年，年均增长16.1%；“十三五”前两年产能增速明显减缓，至2017 年末我国产能为608.3 万吨/ 年。生产方面，中国已成为最大的合成橡胶生产国，2017年我国合成橡胶产量为578.70万吨，2018年我国合成橡胶产量为559.00万吨。

2007-2018年我国合成橡胶产量走势图

资料来源：国家统计局

此前合成橡胶产品一直是供求关系偏紧的材料，经济效益较好，国家有关部门通过多种途径鼓励国内企业大力发展合成橡胶产业，使得近几年国有及民营企业都热衷于投资合成橡胶产业，产能出现井喷式增长。

近年来盲目新建或者扩建不仅导致产能过剩，而且还使得原料供应失衡，行业产品同质化现象严重，导致各企业之间无序竞争加剧，而高性能产品却依然依靠进口。

2018年我国合成橡胶进口总量为441.18万吨，进口数量同比增长1.10%，我国合成橡胶进口量维持四连增，2018年我国合成橡胶进口金额为76.21亿美元，进口金额同比下降10.09%；2018年我国合成橡胶出口总量为30.34万吨，出口数量同比增长16.04%， 2018年我国合成橡胶出口金额为7.16亿美元，出口金额同比增长18.15%。整体而言，我国合成橡胶产业供应过剩与大量进口之间的结构矛盾较为突出。

2007-2018年我国合成橡胶进出口统计

合成胶	进口金额：美元	进口数量：千克	出口金额：美元	出口数量：千克
2006年	2,371,755,885	1,299,425,375	151,265,339	79,442,566
2007年	2,843,523,727	1,413,689,971	179,668,027	81,287,010
2008年	3,339,722,842	1,202,011,795	269,331,341	95,409,986
2009年	3,000,414,829	1,472,311,926	222,208,319	104,080,715
2010年	4,269,155,006	1,565,106,667	587,378,875	236,895,156
2011年	5,363,831,054	1,445,411,782	1,042,436,828	291,658,309
2012年	5,096,630,948	1,438,989,826	720,816,829	221,069,599
2013年	4,428,524,794	1,526,150,600	557,495,576	212,828,129
2014年	3,972,990,680	1,483,172,691	509,771,513	195,538,378
2015年	3,895,044,761	1,982,960,397	421,940,671	189,797,242
2016年	5,355,696,308	3,308,324,213	420,614,957	207,585,671
2017年	8,476,383,108	4,363,941,862	605,870,054	261,461,309
2018年	7,620,764,445	4,411,846,518	715,833,923	303,390,842