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2018年中国新能源汽车累计产量为127万辆,未来发展前景广阔【图】

    根据中国汽车工业协会数据显示:2016年和2017年,国内新能源汽车销量分别为50.7万和77.7万辆,同比增长分别为53.2%和53.3%。2018年,国内新能源汽车累计产量为127万辆,同比增长60%,累计销量为125.6万辆,同比增长61.7%。国内新能源汽车市场作为全球最大的市场,表现出了强劲的发展动力。

2018年新能源汽车产量同比增长60%

数据来源:公开资料整理

2018年新能源汽车销量同比增长61.7%

数据来源:公开资料整理

    截止2017年底,全球新能源汽车渗透率为1.0%,我国新能源汽车渗透率为2.7%,仍有很大的提升空间。整体而言,基于新能源汽车高产销、低渗透、快发展的特点,新能源汽车仍然处于规模快速扩张的成长期,在2019年仍将维持高增长,成为汽车行业的主要增长点。

我国新能源汽车分类渗透率情况(%)

数据来源:公开资料整理

    从销量情况来看,2018年在乘用车市场表现低迷的情况下,新能源汽车仍然保持良好的增长态势,月销量同比增速均在60%以上;从新能源汽车分车型销售结构来看,新能源乘用车份额快速提升,2018年1-11月,新能源乘用车累计销量占新能源汽车累计总销量的86.0%,较2011年提升34.8个百分点。

2018年以来新能源乘用车销售情况

数据来源:公开资料整理

2011年以来新能源汽车销售结构(%)

数据来源:公开资料整理

    2016年12月《“十三五”国家战略新兴产业发展规划》中,明确提出到2020年新能源汽车年产量达到200万,累计产销量达到500万。2017年4月《汽车产业中长期发展规划》中,提出目标到2025年国内汽车销量达到3500万辆,新能源汽车销量占汽车总销量比例达20%。2018年3月,工信部部长在接受央视采访时,提出燃油车退出时间表,初步确定了2019年新能源汽车占比达8%,2020年新能源汽车占比达10%,之后将进一步确定2020年以后的新能源汽车占比,该规划进一步提高了2019年和2020年新能源汽车销量目标。

随着产业发展,政策推进新能源汽车占比加速提高

时间
政策名称
部门
规划&影响
2016.12
《“十三五”国家战略新兴产业发展规划》
国务院
目标到2020年新能源汽车年产销量200万以上,累计产销量500万以上
2017.4
《汽车产业中长期发展规划》
工信部、发改委、科技部
目标到2025年新能源汽车销量占汽车总销量比例达到20%
2017.9
《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》
工信部、发改委、科技部、财政部
2019年和2020年的NEV积分比例分别为10%和12%
2018.3
燃油车退出时间表
工信部
初步确定2019年和2020年新能源汽车占比分别为8%和10%

数据来源:公开资料整理

    工信部燃油车退出节奏指引到2020年新能源汽车占比达10%,预计当年汽车销量3000万辆,则新能源汽车销量为300万辆,考虑原本政策目标2020年新能源汽车销量为200万辆,结合目前新能源汽车销量增长态势,预计到2020年新能源汽车销量为230万辆,2019-2020年销量复合增速约为35%。假设平均单车带电量为55kwh,电池价格为0.9元/wh,则2020年动力电池市场规模接近1100亿元。根据《汽车产业中长期发展规划》,预计到2025年新能源汽车销量达到700万辆,2021-2025年销量复合增速为24.9%,到2025年动力电池产能需求或超过400Gwh。

预计2020年国内新能源汽车销量达230万辆

数据来源:公开资料整理

预计2020年国内动力电池市场规模超1100亿

数据来源:公开资料整理

    相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国新能源汽车行业市场调查及发展趋势研究报告

本文采编:CY303
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