共享充电宝成为资本新宠，不到半年却由盛世进入黄昏，共享充电宝行业发展能赚到钱吗？【图】

    一、共享充电宝市场分析

    移动互网时代，智能手机的普及率及使用时长大大增加，虽然手机厂商一度在电池蓄电时长上做出改进，但是手机没电这个问题仍然困扰着大部分长时间在外出行的手机用户。共享充电宝的诞生正是想要解决这个痛点，适时的搭乘共享经济的浪潮从而更快的受到了人们的关注，成为资本新宠。

    借着“共享经济”的东风，共享充电宝成为共享单车之后，另一个被资本追捧的对象。共享充电宝可谓赚足了眼球，成为继共享单车后的共享经济新风口，市场竞争愈发激烈。自2017年3月形成“风口”以来，一度发展得红红火火，甚至创造了“40天达成12亿元融资”的商业奇迹。可不过半年光景，共享充电宝行业似乎迎来了寒冬，有的企业甚至已经“断电”。

智能手机用户规模庞大利好共享充电宝市场

资料来源：公开资料整理

    相关报告：智研咨询网发布的《2018-2024年中国共享经济行业市场监测及未来前景预测报告》

    2013年我国智能手机用户规模为5亿人，2015年增长至6.2亿人，预计2017年，我国智能手机用户规模将达到7.8亿人。智能手机庞大的用户规模数量以及不断增长的良好趋势，意味着共享充电宝市场已然拥有不小的潜在用户数量，前景可观？

    2017年， 在受到资本的疯狂追捧下，共享充电宝大规模拉开布局， 用户规模达到1.04亿人， 增长率高达225%。

    随着共享充电宝行业人口红利逐渐消退， 增长率将有所下降， 预计2018年中国共享充电宝用户规模将达到1.68亿人， 增长率达到61.5%。

2016-2020年中国共享充电宝用户规模及增长率走势

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    随着各大投资方的入局， 中国共享充电器用户规模的增长， 2017年是共享充电宝市场规模达到0.9亿元， 随着城市设备密度的扩张，预计2018年中国共享充电宝市场规模将进一步增长， 达到1.5亿元。

2016-2020年中国共享充电宝市场规模及增长率走势

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    与智能手机用户规模相比，共享充电宝的用户规模还有较大的发展空间。当前共享充电宝刚进入人们的视线，认知度不高，使用习惯还未完全建立，在产品体验上也存在不容忽视的问题。如何加强渗透率，最大程度的完成用户转换是共享充电宝企业当前应该着重考量的问题。
前智能手机承载通讯、拍照、娱乐等多重功能，使得手机的使用时长明显增加，耗电量也愈来愈快。手机充电频率从以往的多日一充变为一日多充。调查数据显示，每天为智能手机充电一次的用户占39.4%。每天充电2-3次的占比41.6%，每天充电3次以上的为12.8%。

四成用户手机充电频率为每天2-3次

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    租借、归还不便成共享充电宝主要问题之一

用户对共享充电宝不看好因素分布

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    手机在人们日常生活中扮演的角色越来越重要，手机电量不足往往会带给人们焦虑感。对于长时间外出且不方便携带充电宝的用户来说，共享充电宝为其解决了心头大患。更有数据显示，中国移动设备用户每天大概有10亿多次充电行为，总体看来，共享充电宝市场需求庞大。

    二、共享充电市场竞争激烈，其火爆的势头毫不亚于共享单车

    自2017年起，共享充电宝掀起一股投资热潮，公开数据显示，金沙江创投、元璟资本、IDG资本、红点创投、腾讯等40多家机构入局共享充电宝市场，获得融资总额过10亿元人民币。小电科技、街电科技、来电科技、云充吧获得千万级别的A轮融资。魔宝电源、小斑充电、充充、小宝充电等企业均获得天使轮融资。可见，共享充电宝市场竞争激烈，其火爆的势头毫不亚于共享单车。

    除了三家尚未获投和两家未透露信息的企业，绝大部分的项目都已经获得资本注入，跑得最快的小电科技已经到了B轮，并且获得单轮融资金额最高，其背后的投资方阵容豪华，天使投资人包括投资饿了么、滴滴、ofo的金沙江合伙人朱啸虎，以及在A轮早早入局的战略投资方腾讯。5月初的B轮则是由红杉资本和高榕资本领投、腾讯继续跟投。

共享充电行业融资轮次

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    从获得的融资总额上来看，小电，来电，街电和Hi电是目前市场上的龙头玩家。

    从商业模式上来看，桌面式的项目数量更少，只有八家，占全部项目的36%，但更受资本青睐，共有24家机构参与投资，融资总额超过7.5亿元人民币。

两种模式项目数量和融资情况对比

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    目前为止，各家企业还都主要依赖微信公众号作为载体，虽然像来电、小电、街电、充充等也开发出了安卓和iOS版的App，但版本还都是1.0，有些还没有在第三方应用商店上线，或下载量极低，应用宝上小电的下载量为228，充充的下载量为41，而来电和街电的App还未上线应用宝（根据应用宝2017年5月19日数据）。

    Cheetah Lab查看了各共享充电宝企业的微信指数，输入企业全称能出现对应微信指数的只有四家，并且指数量级都不大：

各家微信指数情况

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    三、共享充电宝的痛点或许一开始就错了，共享充电宝真的是针对“伪需求”的假共享

    不到半年时间，共享充电宝行业就由盛世进入黄昏。资料显示，宣布倒闭的乐电，2017年3月份上线，7个月后宣布倒闭，这也被看做是行业洗牌的信号。

    其实，自共享充电宝出现伊始，就有两种截然不同的看法。支持方认为，共享充电宝顺应了共享经济的大潮，解决了用户的痛点；反对方则认为共享充电宝是针对“伪需求”的假共享，根本不可能成功。如今，在争议中前行的共享充电宝行业，数家企业的“断电”已经让整个行业蒙上阴影。

    资本为何如此青睐共享充电宝？虽然不排除也许有“错过了共享单车绝不能再错过共享充电宝”的念头存在，共享充电宝本身较“好看”的财务模型也是一个重要因素。

    1、财务模型健康度佳。

    目前不论哪派，据说几乎都可以在一到六个月之内回本，且现金流都是正的。共享充电宝跟共享单车一样，其基本逻辑就是分时租赁。对于租赁生意来说，重点是成本与频次。

    共享充电宝需要投入的成本包括充电宝、机柜等硬件成本、物联网相关的软件成本、渠道推广费用、运营成本。而收入来源包括押金、租赁费用以及广告收入。与共享单车相比，充电宝成本和维护费用都比较低，由于售价也不过100元左右，其押金即可覆盖成本，那么一定频次的使用度本身就是一个盈利模式。换句话说，这个生意就算不井喷，也还是可以有所增长的。

    来电科技声称在去年八月就已经实现了营收平衡，其创始人袁炳松给媒体算过这么一笔帐：来电科技的充电宝每台每天被借出0.7至0.8次，单日收益平均2元，一台充电宝成本在90元左右，循环使用次数约为800次，在不考虑充电宝柜台成本、场地费用的情况下，一台充电宝平均45天就能回收成本。

    而另一家共享充电宝企业Hi电也基于每天3至5次的使用频次给出了“一个月即可回本”的理想设定。

    当然，0.7~0.8的租赁频次是创业者公开场合披露的数据，具体情况有待验证，但至少从目前来看，这个测算是被资本认可的。充电宝本身的低成本是共享充电宝这笔买卖赔不了钱的一个前提，但是它真的值得资本这么大张旗鼓的投入吗？

    2、在”的广告收益

    在线上流量枯竭的生态下，共享充电宝被看做线下时代的工具类入口，期待被用于高效流量聚拢。但投放在App和设备上的广告收入其实是共享充电宝布局规模足够大、行业更成熟了之后的一块饼，而线下高频支付场景、物联网、大数据精准营销之类的美好想象，眼下还只是入局者的自High。

    由于技术门槛不高，共享充电宝企业很容易扎堆入局，形成混战，从融资表上就能看出，除了四个领头羊，下面的小企业也不乏资本跟进，在这个领域，先发未必就一定占有优势，眼下玩家们拼的还是扩张和融资的能力，只有大规模的网点铺设才能支撑高频潜力的爆发。市场的大风和资本的助力正在推着共享充电宝快速跑马圈地，各方纷纷表示不着急盈利，抢地盘拼规模才是关键。

    眼见硝烟四起，很快就会有补贴战、渠道战的好戏再次上演了。低成本的特质决定了随便一家有资本支撑的共享充电宝都可以做到大量铺设，而渠道垄断是非常难做到的，这种情况下想要脱颖而出，一家独大是不可能的，这场角逐注定没有胜者。

    但是，别着急呀，在决出胜负之前，共享充电宝可能已经被新技术分分钟灭掉了。