国家统计局公布数据显示，2017年全国民用汽车保有量21743万辆（包括三轮汽车和低速货车820万辆），同比增长11.8%，相比2006年增长率336.17%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%。民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车11416万辆，增长12.5%。
2006-2017年我国汽车保有量
资料来源：国家统计局
经过前期长时间汽车销量的高速增长，我国民用汽车保有量呈现快速上升的发展趋势，从2006年我国汽车保有量0.04辆/人上升至2017年的0.16辆/人，增长了4倍之多。
近年来，我国汽车保有量占全球比重呈上升趋势，截止2017年底，中国汽车年销量已连续 9年世界第一，目前我国汽车保有量 2.17亿辆，保有量占全球 20%，销量占全球 30%，我国从汽车小国逐步成为全球汽车最大的销售市场，保有量正在快速追赶发达国家。
2017年，西部地区机动车保有量达6436万辆，汽车增速高于其他地区。2017年，东部、中部、西部地区机动车保有量分别为15544万辆、9006万辆、6436万辆，分别占全国机动车总量的50.17%、29.06%、20.77%。其中，西部地区近五年汽车保有量增加1963万辆，年均增幅19.33%，高于东部、中部地区14.61%、16.65%的增幅。
2017年，我国汽车保有量达2.17亿辆，7个城市汽车保有量超过300万辆。汽车保有量与2016年相比，2017年全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。
从车辆类型看，载客汽车保有量达1.85亿，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车（私家车）达1.70亿辆，占载客汽车的91.89%；载货汽车保有量达2341万辆，新注册登记310万辆，为历史最高水平。从分布情况看，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超200万辆，7个城市超300万辆，分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州。
截止2017年12月汽车保有量超过200万的城市
资料来源：智研咨询整理
我国汽车保有量长时间高增速的发展趋势下，我国汽车产销量开始出现一定变化。
回顾汽车行业的产销数据，国内汽车销量增速放缓的趋势已基本确定。受到购置税政策下调和2016年高产销数据影响，2017年汽车产销增速明显放缓，我国汽车产销分别为2901.54万辆和2887.89万辆，同比分别增长3.19％和3.04％，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。
2008-2018年6月我国汽车销量及增速情况
资料来源：汽车工业协会、智研咨询整理
2008-2018年6月我国汽车产量及增速情况
资料来源：汽车工业协会、智研咨询整理
从数据可以明显看到，我国汽车产销情况从2011年开始增速整体处于较低状态，2011-2017年我国汽车产销增速平均值为6.96%和7.03%，2018年上半年产销增速4.2%和5.6%，2006-2010年我国汽车产销增速平均值分别为26.99%和26.34%，差距非常明显。预计后续汽车行业增速放缓的趋势将继续延续，汽车产销维持低增速平稳增长。
在此情况下，主机厂竞争加剧，汽车行业表现出以下特征：一方面主机厂纷纷开始构建汽车制造的产业链，通过战略联盟、互相参股等方式建立完整的生态圈，加强自身的议价能力；另一方面，汽车制造商越来越重视用户提升，市场导向性特征明显。在此情况下，产业链布局完善、贴合市场需求的主机厂更具竞争优势。
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2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告
《2024-2030年中国起重举升汽车行业市场竞争格局及投资前景研判报告》共十四章，包含2024-2030年起重举升汽车行业投资机会与风险，起重举升汽车行业投资战略研究，研究结论及投资建议等内容。
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