2017-2018年新能源汽车产销量情况(辆)
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相关报告:智研咨询网发布的《2018-2024年中国新能源汽车功率电子市场分析及发展趋势研究报告》
4月,新能源商用车产销量同环比增速均超越乘用车,产销量分别为 11679 辆和 10032 辆,同比分别增长 225.4%和 158.4%,环比分别增长 96.7%和 57.1%;1-4月累计生产和销 售 26060 辆和 27007 辆,同比分别增长 151.1%和 214.5%。 纯电动商用车增速高于插电式混合动力,插混产销量同比明显改善。4月,纯电动商 用车产销量为 10954 辆和 9425 辆,同比分别增长 252.1%和 198.5%。插电式混合动力商 用车产量为 667 辆,同比增长 39.8%,扭转 3月负同比增速,环比增速为 55.8%;销量为 551 辆,同比下滑 24.1%,较 3月下滑幅度缩窄 31.6 个百分点,环比增速为 29.3%。 纯电动商用车占比较上月回升。纯电动商用车产销量在新能源商用车中占比分别为 93.8%、 93.9%,较 3月分别提升 1.5 个百分点和 0.7 个百分点,占比在 3月下降后小幅回升。
2018年4月,动力电池装机量约 为 3.76GWh,同比增长 304.3%,环比增长 80.8%。
2017-2018年动力电池装机情况(GWh)
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乘用车的动力电池装机量最大,占据一半以上。2018年4月,乘用车动力电池装机 量为 2.28GWh,同比增长 188.6%,环比增长 48.1%,在总装机量中占比达到 60.6%。客车装机量同环比增速最高,专用车同环比也有较高幅度增长。4月,客车动力电池 装机量为 1.32GWh,同比显著增长 2100.0%,环比增长 193.3%,占比为 35.1%;专用车 动力电池装机量为 0.16GWh,同比大幅增长 100.0%,环比增长 77.8%,占比为 4.3%。
4月动力电池装机量大幅增长(GWh)
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4月乘用车动力电池装机量占比 60.6%
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4月,三元动力电池装机量为 2.25GWh,同比增长 274.4%,环比增 长 54.8%;磷酸铁锂动力电池装机量为 1.44 GWh,同比增长 372.8%,环比增长 136.0%; 锰酸锂动力电池装机量为 0.07 GWh,同比增长 184.1%,环比增长 672.1%。磷酸铁锂动力 电池装机量同比增长最高,而锰酸锂电池装机量也实现大幅增长,环比增长最快。
4月磷酸铁锂同比增长最高(MWh)
类型 | 2018年4月 | 2018年3月 | 2017年4月 | 环比 | 同比 |
三元材料 | 2249709 | 1453642 | 600947 | 54.8% | 274.4% |
磷酸铁锂 | 1437318 | 609081 | 304001 | 136.0% | 372.8% |
锰酸锂 | 74512 | 9651 | 26231 | 672.1% | 184.1% |
其他 | 2496 | 4459 | 1544 | -44.0% | 61.7% |
总计 | 3764035 | 2076833 | 932723 | - | - |
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4月,三元动力电池占电池总装机量约六成。根据 GGII 数据,4月,三元动力电池 占动力电池总装机量的 59.8%,是主要的动力电池类型,但所占比例同、环比均有下滑, 分别为 4.7 个和 10.2 个百分点;磷酸铁锂动力电池装机量占比为 38.2%,由于受到纯电动 商用车带动,所占比例同比、环比分别提升 5.6 个和 8.9 个百分点;锰酸锂动力电池装机 量占比最小,为 2.0%,比例同比微弱下滑 0.8 个百分点,但环比提升 1.5 个百分点。
4月不同材料类型动力电池装机量占比情况
类型 | 2018年4月 | 2018年3月 | 2017年4月 | 环比提升(百分点) | 同比提升(百分点) |
三元材料 | 59.8% | 70.0% | 64.4% | -10.2 | -4.7 |
磷酸铁锂 | 38.2% | 29.3% | 32.6% | 8.9 | 5.6 |
锰酸锂 | 2.0% | 0.5% | 2.8% | 1.5 | -0.8 |
其他 | 0.1% | 0.2% | 0.2% | -0.1 | -0.1 |
总计 | 100.0% | 100.0% | 100.0% | - | - |
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2024-2030年中国新能源汽车线缆行业市场全景调研及发展前景研判报告
《2024-2030年中国新能源汽车线缆行业市场全景调研及发展前景研判报告》共十四章,包含2024-2030年新能源汽车线缆行业投资机会与风险,新能源汽车线缆行业投资战略研究,研究结论及投资建议等内容。
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