2017年中国国防信息化行业发展现状及军品市场前景预测（图）

    所谓国防信息化，是为了适应现代战争特别是信息化战争发展的需要而建设的国防信息体系，将目标探测跟踪、指挥控制、火力打击、战场防护和毁伤评估等功能实现一体化，将联合指挥中心和各军种之间的作战组织实现一体化，形成一体化作战能力，提升军队核心战斗力。

    国防信息化建设加速，电子装置推动市场发展：为了适应现代战争尤其是信息化战争的需求，实现军队的全面信息化以及军队的核心战斗力，国防信息体系的建设尤为重要。与美国等西方国家相比，我国的信息化程度较低，我军目前大部分武器仍处于机械化、半机械化装备，新信息化武器装备水平较低，总体信息化程度不足10%，与西方国家各类武器系统的信息技术含量平均水平基本达到50%以上比较，相距甚远提升空间较大。

    根据我国国防和军队现代化建设“三步走”战略，到2020年基本实现机械化，信息化建设取得重大进展，到2050年实现国防和军队现代化，我国信息化水平提升空间巨大。我们假设未来20年军费保持7%的增速，装备费用占比为32%，20年后信息技术含量水平累计增长达到50%，则未来20年我国军事信息化市场空间近5万亿。

我国未来20年信息化市场空间估算

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    相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国国防信息化行业分析及市场前景预测报告》

    国防信息化的产业链主要包括雷达、卫星导航、信息安全、军工通信与军工电子五大领域，这些领域的各个电子系统中，尤其是器件与组件、组件与机柜、系统与子系统之间，连接器作为数据传输的关键节点，其重要性不言而喻。军用连接器品种繁杂，应用广泛，用量大且易损耗，在武器装备、武器系统、航空航天等领域均被大量使用。目前一架现代的歼击机使用电缆长度为5-10公里，一次配套的的电连接器约为800-1000个，而一架大型运输机电缆总长度为250公里，一次配套的电连接器更是多达4500个。电子装置的更新需求将推动军用连接器市场规模迅速扩张。

现代武器中电子信息技术成本占比

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    根据统计目前我国作战类飞机的保有量与俄罗斯数量相当稳居世界第三（1523架），且有稳定上升趋势，与空中霸主美国相比总量差距仍然较大。此外与美俄相比，我国作战类飞机作战效力仍距有较大的差距，目前现役的J-7、J-8三代机仍占到我国作战类飞机数量的40%左右，而俄罗斯基本以四代机为主，美国的四代机和五代机更是绝对的主力地位，我们预计：未来15年我国三代机J-7、J-8近560架将全部完成更新换代。另外剔除J-7、J-8等需换代机型，还有各类军用飞机包括运输机、战斗直升机、教练机等共计近1800架，在国防信息化建设的要求下，包括航电系统在内的其相关电子系统均有望更新升级。

    目前我国海陆空军武器装备的先进性远落后于美国，新型信息化装备对于光电传输系统的需求高于传统装备，作为重要元件的军用连接器其使用量和附加值也会高于传统武器未来受益于武器装备的更新换代及系统升级，存量市场刺激军用连接器需求规模扩大。

美国各类战机占比

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中国各类战机占比

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    国防信息化建设加速，催生军用连接器更新需求

    新型武器列装刺激军品增量需求：我们认为，制约我国武器装备大批量列装的瓶颈主要包括两个方面，一方面是体量较小的军费掣肘武器装备批量列装，目前军费制约因素正在发生积极改变，2017年我国国防费预算首次超过万亿元，位居世界第二，增长幅度为7%左右。但与其他军事强国相比，我国国防预算占GDP的比重仅为1.3%，远低于平均水平，这与我国的经济增长速度和国际地位提升对国防安全的需求匹配失衡。我们认为周边不稳定因素此消彼长，美国强势回归亚太，日本、印度搅局南海地区霸主野心不死，都对中国国家军事安全提出更高要求，于此同时中国已成为世界第二大经济体，经济总量持续增长，国库丰盈可支配收入宽裕，未来我国军费仍有较大的增长空间。

2017年世界主要国家国防预算及占GDP比重

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2010-2017年中国国防预算支出及增速

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    另一方面，武器研制技术短板成为制约高端武器装备列装重要瓶颈。以航空武器研制为例，航空基础技术研究是航空产业的“尖刀班”，与发达航空国家相比，一直以来我国航空武器装备的发展深度受制于关键技术的解决。近年来随着研发的投入，研发团队攻克了一大批航空装备核心技术，以歼20和运-20为代表的高端航空武器的研发已引领世界第一梯队。目前歼20和运-20均已列装部队并开展编队训练，作为我国战略空军的重要武器装备，空军存在大量需求，中航光电在军用航空航天领域具有绝对的龙头地位，受益于未来新型武器装备的量产，军用连接器有望迎来增量市场。

无人机子系统及电子载荷设备的应用领域

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