看好新能源汽车产业的长期发展趋势。新能源汽车有极大的市场潜力和应用优势，发展新能源汽车产业，已上升至国家战略，有多方面的意义。
其一，推广新能源汽车，有助缓解国内能源压力。我国车用燃油消耗占燃油总消耗 50%以上；我国是石油进口大国， 2016 年我国石油对外依存度大幅提高至64.4%， 如图8 所示。因此，推广新能源汽车，对于我国长期能源供给来说，具有战略意义。
其二，推广新能源汽车，是解决环境问题的良策之一。传统汽车尾气排放已经成为我国城市空气污染的主要来源。以新能源汽车替代传统汽车，可以显著减少排放，甚至实现边际零排放，有助缓解雾霾等城市空气污染问题。
其三，借助新能源汽车发展契机，我国有望在全球汽车产业版图上实现“弯道超车”，提升行业地位。
对于新能源汽车产业，我国从终端补贴、基建补助、规范标准、政府采购等多方面予以扶持，力度大，方向明确。加之技术进步与产业链的合力贡献，新能源汽车行业已驶入快速发展轨道。2016 年12 月19 日，国务院正式发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，再次明确新能源汽车产业发展目标，其中包括：到2020 年实现新能源汽车当年产销200 万辆以上，累计产销超过500 万辆。2017 年9 月28 日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，自2018 年4 月1 日起施行。该政策推行新能源汽车积分制度，对传统乘用车企有新能源积分的要求，从2019 年度开始实施，其中2019、2020 年度的积分比例要求分别为10%、12%。关于该“积分制”的详细介绍，见于附录I。此文件将进一步推动新能源汽车产业的发展，尤其是鼓励外资车企加快在新能源汽车在中国的产业化布局。
2017 年，我国新能源汽车产量为79.4 万辆，同比增长53.8%，占当年汽车行业总产量（2,902 万辆）的比例却仅为2.74%。新能源汽车市场尚处于发展早期，未来受益政策推动、科技创新，产业快速成长的势头未来仍将持续十年甚至几十年。
预计，2018～2020 年，我国新能源汽车产量将分别达到110.8 万辆、147.4 万辆、200 万辆，保持快速增长势头
2014-2020 年中国新能源汽车产量统计与预测
资料来源：公开资料整理
相关报告：智研咨询网发布的《2018-2024年中国新能源客车市场深度评估及投资前景评估报告》
我国2017 年新能源乘用车完成销量57.9 万辆，其中纯电动乘用车46.8 万辆，占80.83%.
2017 年纯电动乘用车企业销量份额统计
资料来源：公开资料整理
未来的市场增量主要来自纯电动乘用车与纯电动专用车（主要含物流车）等领域。预计，2020 年，纯电动乘用车的产量将达到134.55 万辆，约占当年新能源汽车总产量的2/3，自2017 年的年均复合增速为41.2%；纯电动专用车（主要含物流车）的产量将达到32 万辆，约占当年新能源汽车总产量的16%，较2017 年累计增长2 倍多。
相应地，到2020 年，我国的动力电池需求将接近80GWh。
2014-2020 年中国新能源汽车产量结构
资料来源：公开资料整理
2014-2020 年中国新能源汽车动力电池需求测算
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目前，国内新能源汽车所用的动力电池主要是磷酸铁锂电池和三元电池，锰酸锂、钛酸锂等其他类型的电池亦有少量应用。磷酸铁锂电池和三元电池各有长短，在下游应用领域具有一定互补性。相对而言，三元锂电池在单体能量密度方面具有优势，而磷酸铁锂电池则在安全性、循环次数（寿命）等方面具有优势。从产业化角度看，当前国内较为主流的磷酸铁锂动力电池的电芯能量密度约145Wh/kg，1C 放电状态下循环次数可达2000 次以上（有效电量依然在标称电量的80%以上，下同）；特斯拉Model 3 使用的三元电池的电芯能量密度高达300Wh/kg 左右，但多数三元单体电池在1C 放电状态下循环次数难及800 次。
电动客车的物理空间较大，对电池能量密度和功率密度要求相对较低，但对安全性要求较高，磷酸铁锂电池应用比例高；而电动乘用车的物理空间有限，故三元电池较受青睐。在电动专用车领域，磷酸铁锂电池和三元电池短期难分胜负。
2017 年，工信部发布了12 批新能源汽车型目录，共计2265 款新能源汽车型入围，乘用车、客车、专用车分别入围403、1833、978 款。客车中应用磷酸铁锂电池的占75.2%，为主流选型， 应用三元锂电池仅有3 款（江苏九龙纯电动客车，6 米、8 米）；乘用车中应用磷酸铁锂电池和三元锂电池的分别占9.4%、73.7%；专用车中应用磷酸铁锂电池和三元锂电池的分别占27.8%、61.6%。（将使用钛酸锂作为负极材料的样本归类于“其他”之“钛酸锂电池”。）需要指出的是，这些统计比例与市场实际推广的电池使用比例并不准确对应。
2017 年新能源目录车型动力电池应用统计（按应用车型数目统计）
资料来源：公开资料整理
按容量统计，2017 年三元电池在动力电池市场中的占比为36.9%。随着纯电动乘用车持续快速增长、平均带电量提升
2014-2020 年中国各类新能源汽车动力电池用量估测（考虑2016 年Q1 电池回补）
资料来源：公开资料整理
未来3~5 年，动力电池业务仍将成为利润增长点。随着产能建设推进、下游市场放量，新能源汽车行业有望继续分享行业红利。
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2024-2030年中国新能源汽车线缆行业市场全景调研及发展前景研判报告
《2024-2030年中国新能源汽车线缆行业市场全景调研及发展前景研判报告》共十四章，包含2024-2030年新能源汽车线缆行业投资机会与风险，新能源汽车线缆行业投资战略研究，研究结论及投资建议等内容。
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