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2018年中国集装箱运输价格走势及市场前景预测【图】

集装箱运输 2018-03-12 06:09

2017 年以来，全球大宗商品不同程度回暖，欧美经济步入复苏区间，BDI 指数及集装箱运价指数在 2016 年上半年触底后持续反弹。2016 年韩国最大的船运公司韩进海运破产也给全球海运市场带来一定程度冲击，供给收缩叠加需求扩张，去年下半年以来全球航运业逐步回暖。

BDI 指数及集装箱运价指数总体趋势上行

数据来源：公开资料整理

全球主要经济体进出口贸易持续上行（单位：%）

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近期全球主要经济体商品贸易明显回暖，中国、美国以及欧盟 28 国商品进出口贸易同比均出现显著复苏。目前全球杂货集装箱运输比例超过 60%，下游需求提振有望进一步助力全球集装箱向上周期。

近年来全球集装箱船数量及运力变化

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近年来全球集装箱运力增速显著放缓，船舶大型化趋势持续。集装箱运输的参与者主要有实际承运人（轮船公司、铁路公司、公路运输企业、航空集装箱运输公司等）、集装箱租赁公司、集装箱船舶租赁公司、集装箱码头经营者、集装箱货运代理人、集装箱货运站等。

全球集装箱航运公司运力排名（单位：TEU）

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从运力来看，马士基航运（352.79 万 TEU）、地中海航运（312.88 万 TEU）、达飞国际航运（249.49 万 TEU）、中远集运（181.40 万 TEU）、赫伯罗特海运（149.75 万 TEU）为全球集装箱航运公司龙头。

随着近年来集运竞争压力加大，继 2016 年达飞轮船收购美国总统轮船、中远集团与中海集团合并等行业巨头整合后，马士基航运于 2016 年 12 月宣布计划收购汉堡南美，加上此前宣布的赫伯罗特兼并阿拉伯轮船，日本邮船、商船三井与川崎汽船合并，以及韩进海运退出市场，班轮运输业的市场集中度将进一步上升。

集装箱价格已经回升至 2300 美元/TEU 左右

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旧箱价格触底反弹

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本文采编：CY306

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