目前国内客运部分越来越多依靠高铁动车组解决，货车与机车的需求驱动力为宏观经济和货运量。随着地铁通车里程的提升，地铁车辆需求逐年提升。
动车组：预计 2017年动车组交付量在 300-350标列。2017年-2018年上半年动车组的需求对应 2011-2012 年的高铁线路开工建设。受 2011 年动车事故造成高铁线路建设暂停的影响，2017 年动车组交付新投运线路的动车订单会有一定下降，现在交付的动车组订单多为已投运营线路的加密车新增订单，预计2017年动车组交付量在300-350 标列。随着 2012 年下半年以及 2013 年高铁线路恢复建设，预计 2018 年新建线路投入后的动车组新增订单将会增加。
动车组拥有量（标准列）
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相关报告：智研咨询发布的《2017-2023年中国城市客车市场运营态势及发展前景预测报告》
动车组年采购量（标准列）
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普通客车：客运部分目前国内主要是高铁动车组解决，普通客车新增需求减少，主要为更新需求。预计 2017年依然维持低位。
客车拥有量（辆）
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客车年采购量（辆）
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货车： 结合铁路货运量提升大背景以及铁总招标信息，2017 年货车交付大幅增长。
货车业务分为国内业务和国外业务：国内业务就是铁总的招标订单；国外业务主要看铁矿石等国际大宗商品货运量。从国内来看，自从 2016Q4 以来铁路货运量持续增加。2017 年 8 月，国家铁路货物发送量 3.16亿吨，同比大增 13.1%，为连续第十三个月正增长。国家铁路货运量此前曾连续下跌近 5 年，但在 2016年 8 月重现增长。此外，海外铁矿石原来增加也推动了货车的需求，拉升货车出口。
2017 年 1 月 19 日，铁总发布招标公告，年内首次招标 40000 辆货车，比 2016 年全年增长 58.28%，本次招标两型车单价在 40 万元左右，4 万辆总价约为 160 亿元。
货车拥有量（辆）
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货车年采购量（辆）
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机车：随着货车招标与交付量提升，机车需求量随着提升。2016 年，受制于铁中招标进程放缓的影响，全年交付机车仅有 100 余台，进入 2017 年，机车招标提升明显。2017 年 1 月 26 日，铁总发布招标公告，一次性招标 586台客货运电力机车，其中货运电力机车 495 台，客运电力机车 91 台。
机车拥有量（台）
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机车年采购量（台）
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地铁车辆：随着地铁通车里程朱年提升，地铁车辆需求也将逐年提升。预计 2017年保持 20% 以上的增长。
地铁保有量（辆）
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智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国客车行业市场竞争态势及发展趋向分析报告
《2024-2030年中国客车行业市场竞争态势及发展趋向分析报告》共九章,包含中国客车行业细分产品市场分析，中国客车行业主要企业经营分析，中国客车行业投资风险及市场预测等内容。
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