2017年全球新能源汽车市场渗透率、乘用车产销量分析【图】

    一、全球新能源乘用车市场渗透率不断提升 全球化趋势明确

    全球新能源乘用车市场表现较好，渗透率提升显著。2017 年上半年全球新能源乘用车销量 44.98 万辆，同比增长 41%。按月份来看，1 月受中国新能源政策不确定及新能源汽车周期性影响，销量为 3.94 万辆，同比仅增长 2%；2-6 月份均有较高的增长，增长幅度在 30%-59%之间，全球新能源乘用车市场表现出较好的发展趋势。

    根据统计数据显示，全球新能源乘用车市场渗透率从 2010 年的 0.01%一路攀升至 2017 年上半年的 1%，市场占有率呈现较快的增长趋势，新能源汽车的需求量不断提升。

2017 年上半年全球新能源乘用车销量及同比

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    相关报告：智研咨询发布的《2017-2023年中国智能新能源汽车市场运行态势及投资战略咨询报告》

全球新能源汽车市场渗透率

数据来源：公开资料、智研咨询整理

   各国陆续制定禁售燃油车时间表，新能源汽车全球化趋势明确。2017 年上半年中欧美地区新能源乘用车销量分别为 15.83 万辆、13.32 万辆和 8.93 万辆，同比分别增长 31%、30%和 39%，合计占全球总销量的 84.6%；除三大发展地区外，其他各国合计销量达 6.91 万辆，同比增长 119%；同时欧洲各国、印度及美国加州制定了禁售燃油车时间表计划，表明全球各国在加快新能源汽车布局的步伐，新能源汽车全球化趋势明确。

2016、2017上半年全球新能源乘用车销量对比（单位：辆）

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2017 年上半年部分国家新能源乘用车销量（单位：辆）

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    二、我国新能源汽车持续增长，乘用车表现突出

    新能源汽车产量走势较好，提前进入增长期。随着“双积分”政策与新能源汽车推广目录的发酵，我国新能源汽车月产量呈现较好的增长趋势，1-8 月份，新能源汽车产销分别为 34.6 万辆和 32 万辆，同比增长 33.5%和 30.2%，相比于去年 11 月、12月的高增长，今年除了 7 月产量环比有所下跌外，整体新能源汽车产量呈现增长趋势。

我国新能源汽车产量(按月份)

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    “双积分”政策落地，短期放宽长期加大考核力度。9 月 28 日，工信部发布消息称从 2018 年 4 月 1 日正式实施新能源汽车“双积分”政策（企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理）。对比之前的征求意见稿，正式稿加大了考核范围，参与“双积分”考核的企业产量门槛从 5 万台下降至 3 万台，更多企业将受“双积分”政策制约，在意见稿的基础上，更进一步促进新能源汽车销量的增长。

“双积分”管理机制简图

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    专用车或成今年电车亮点，政策利好释放。根据工信部数据显示，今年上半年专用车产量 3.1 万辆，同比增长 287.5%，新能源专用车虽然产量整体占比较小，但考虑到专用车集中在年底交货，按目前的增长趋势，专用车的年度产量有望成今年新能源汽车亮点。9 月 20 日，交通部、发改委、工信部等 14 部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020 年）》，强调加强城市配送车辆技术管理，对符合标准的新能源配送车辆给予通行便利，利好新能源物流车放量。

我国新能源汽车 2016、2017 年 1-8 月份产量对比（单位：万辆）

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